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A L'ENCRE VIOLETTE - UN SIECLE DE VIE A L'ECOLE COMMUNALE
LAMMING CLIVE
ATLAS
10,00 €
Épuisé
EAN :9782723444620
« Une poule sur un mur, qui picote du pain dur... » Souvenir d'une comptine entendue dans une cour de récréation, un bureau sur une estrade grinçante, des armoires vitrées remplies d'instruments de mesure, une photographie de classe, jaunie, où apparaissent les visages d'anciens condisciples : A l'encre violette est un voyage dans l'univers nostalgique des écoles françaises depuis un siècle, depuis le moment où, sous l'impulsion de Jules Ferry, la scolarité devient obligatoire. Professeur d'école normale, Clive Lamming raconte l'école d'autrefois. Du départ pour la classe au retour à la maison, il fait revivre le monde de la communale en évoquant le décor quotidien des élèves, des maîtres et des institutrices. Grâce aux objets familiers, comme cette célèbre encre violette qui tachait les doigts et les blouses, lorsque ce n'étaient pas les cahiers, grâce aux manuels et aux programmes scolaires, l'auteur retrace l'évolution de l'école et de la société qui s'organise autour d'elle. En faisant appel à ses souvenirs, à l'expérience d'enseignants et à des recherches originales d'historiens, Clive Lamming montre la place des instituteurs dans la nation, et l'intérêt de certaines pratiques pédagogiques tentées, entre autres, dans l'enseignement libre. Illustré d'une multitude de photographies originales et largement commentées, ce livre, qui n'est dénué ni d'humour ni de poésie, témoigne d'une réflexion sensible sur l'école d'antan. Et lui rend hommage.
Résumé : " La création des chemins de fer va demander le recrutement d'une élite ouvrière qui devra être formée, rémunérée à la hauteur de ses responsabilités et de son travail, totalement disponible, logée et soignée, mise à l'abri des vicissitudes de la vie. Véritable monde à part, vivant en dehors de la société, l'univers cheminot a ses lois, ses manières d'exister, ses "gestes du métier", ses bonheurs et ses souffrances. [...] Plongeons-nous dans cette grande époque du chemin de fer et de la carte postale photographique, ces deux grands faits sociaux et techniques étant tous deux unis par un accomplissement et une maîtrise exemplaire. " A travers plus de 400 cartes postales anciennes et de plans anciens des réseaux, Clive Lamming nous raconte l'histoire du chemin de fer. La traction, les trains, les gares monumentales, les ouvrages d'art et les nouvelles techniques, mais aussi les premières grèves, les catastrophes naturelles et la naissance du tourisme... Un hommage unique au monde ferroviaire en 1900.
Savez-vous pourquoi donc les trains roulent-ils à gauche? Et comment, sous le Second Empire, des ouvriers creusant à la force de leurs bras le tunnel ferroviaire de 12 km entre la France et l'Italie ont pu, sans GPS ni carte, bien que plongés dans l'obscurité, raccorder leur deux galeries avec une précision de quelque trente centimètres? Comment un TGV peut-il rouler à plus de 300 km/h en utilisant une énergie vingt fois moindre que celle d'une voiture de course roulant à la même vitesse? Comment René Clément, dans La Bataille du rail, chef d'oeuvre du cinéma français, a-t-il pu filmer à la fin de la Seconde Guerre mondiale la spectaculaire scène du déraillement d'un train lancé à pleine vitesse? Grâce à Clive Lamming, c'est sur un univers à peine imaginable de l'extérieur que le voile est levé. Vous découvrirez aussi comment s'organisait la vie à bord avant l'invention des toilettes dans les voitures, vous percerez les mystères du mythique Orient-Express, vous assisterez à une véritable dissection de locomotive à vapeur Attendez-vous à en apprendre beaucoup sur ce condensé d'ingéniosité technique qui a révolutionné notre civilisation. Attention au départ!
Techniciens ou roulants, aiguilleurs ou chauffeurs, mécaniciens ou régulateurs, garde-barrière ou chefs de gare... les cheminots, malgré la disparité de leurs activités et de leurs savoir-faire, ont toujours formé une grande famille. C est leur histoire humaine et sociale, plus que l évolution technique de leurs métiers, que cet ouvrage se propose de faire revivre, une histoire qui renvoie à celle d un pays tout entier qui s est forgé grâce au chemin de fer. Généreuse, chaleureuse et lucide quant aux hommes qu elle met en scène, cette épopée humaine parle d abnégation et d héroïsme et décrit ce creuset des révolutions technologiques et du progrès social que fut le monde des chemins de fer.Sommaire:La naissance d une profession- Sur les chantiers de construction- Du chantier aux métiers- Le savoir-faire anglais- Le chemin de fer, symbole de progrèsLes créateurs du mouvement- Les initiateurs du chemin de fer- L ingénieur- Le mécanicien, le chauffeur, le chef de train, etc.Les coulisses du pouvoir- Le chef de gare- Le contrôleur- Le guichetier, etc.Les sentinelles du chemin de fer- Les constructeurs de ligne- Les ouvriers de la voie, etc.Un monde à part- Une ethnie professionnelle- Fier d être cheminot- Les uvres sociales des compagnies- Les débuts du mutualismeLa lutte s organise- Le statut social des cheminots- La durée du travail et la retraite- Le bastion du syndicalisme- Un siècle de grève
Plongeons-nous dans cette grande époque du chemin de fer et de la carte postale photographique, ces deux grands faits sociaux et techniques étant tous deux unis par un accomplissement et une maîtrise exemplaire". A travers plus de 400 cartes postales anciennes et de plans anciens des réseaux, Clive Lamming nous raconte, avec passion et érudition, l'histoire du chemin de fer il y a un peu plus d'un siècle. "La création des chemins de fer va demander le recrutement d'une élite ouvrière qui devra être formée, rémunérée à la hauteur de ses responsabilités et de son travail, totalement disponible, logée et soignée, mise à l'abri des vicissitudes de la vie. Véritable monde à part, vivant en dehors de la société, l'univers cheminot a ses lois, ses manières d'exister, ses"gestes du métier", ses bonheurs et ses souffrances". La traction, les trains, les gares monumentales, les ouvrages d'art et les nouvelles techniques, mais aussi les premières grèves, les catastrophes naturelles et la naissance du tourisme... Un hommage unique au monde ferroviaire en 1900.
Ouvrage de référence du pêcheur, ce livre réunit une densité d'informations rarement égalée par une publication sur ce thème. Toutes les techniques principales de pêche sont ici étudiées, de la pêche au coup, de la traque au vif ou au lancer jusqu'à la pêche à la mouche, au surfcasting ou à la pêche à la traîne. Chaque chapitre décrit le matériel, les accessoires, les eschages et les appats, qui, ces dernières années, ont bénéficié du développement considérable de la technologie. De nombreuses rubriques "Conseils pratiques" viennent compléter les informations sur le matériel et les techniques de pêche, avec notament des explications détaillées et des astuces de spécialistes, souvent illustrées par des dessisn clairs et simples. Cet ouvrage est largement illustré par des photos et des schémas qui permettent de détailler avec précision les montages et les différentes méthodes de pêche. Par ailleurs, les poissons les plus prisés et les plus recherchés sont recencés ici, et pour chacun d'entre eux seront fournis les moyens pour l'identifier, son comportement, la meillleure saison pour le pêcher, où le trouver et, surtout, comment le pêcher. Il faut en effet adapter sa stratégie de pêche et sa technique à chaque poisson. Le grand atlas de la pêche: un ouvrage indispensable pour tous les passionnés de pêche.
Du nord au sud de l'Hexagone, ils séduisent par leur incroyable diversité. Tous empreints d'une forte identité, ils offrent une diversité fascinante de paysages et de styles.Celle du paysage qui les enveloppe, accrochés à flanc de montagne, étalés dans la plaine, perchés dans le ciel, blottis au fond d'un vallon? Mais aussi celle de la terre qui les a façonnés : façades de briques en Picardie, de granite en Bretagne, de bois en Savoie, de pierres éclatantes de blancheur en Val de Loire?Ainsi, Séguret, village médiéval de Provence, est accroché à un piton et déroule ses maisons le long de la pente. Ce village typiquement provençal présente un patrimoine admirablement préservé.À Tournemire, les maisons des XIVe et XVe siècles sont caractéristiques de l'habitat traditionnel cantalien : pierres de tuf et toits de lauzes.Mittelbergheim, perle du vignoble alsacien, est une étape incontournable de la route des Vins. Encerclé par un océan de vignes, son bourg doit également sa renommée à son unité architecturale?Chaque village voit son histoire retracée, son patrimoine visité. Plus vivants que jamais, ils méritent qu'on s'y attarde.