24h Le Mans 83e édition. Le livre officiel de la plus grande course d'endurance du monde, Edition 20

Henri Pescarolo est un des pilotes les plus populaires en France, un des derniers représentants de la glorieuse époque qui, au début des années 1960, a vu l'éclosion d'une génération de champions emmenés par son ami Jean-Pierre Beltoise, la consécration de Matra et l'arrivée d'Elf. Les premières lignes de son palmarès sont intimement liées à cette période. Mais Pesca a ensuite étonné le monde sportif en enchaînant les victoires pendant plus de vingt ans encore, avant de développer à partir de 1999 sa propre équipe de course puis de construire à partir de 2007 des voitures portant son nom. Henri Pescarolo, c'est un palmarès exceptionnel avec six victoires dans des épreuves de vingt-quatre heures (quatre au Mans, une à Daytona, une au Paul-Ricard), trente-cinq en championnat du monde d'endurance, cinquante-six départs en Grand Prix de Formule 1 et quinze participations au Paris-Dakar. C'est aussi un aventurier intéressé par l'Ultra-léger motorisé, passionné par l'hélicoptère au point d'avoir créé la Fédération française de giraviation, un fou d'aviation qui n'a pas hésité à se lancer dans des défis aussi irréels que dangereux, un expert en cuisine et en grands vins, un inconditionnel de la chasse et de la pêche, un amoureux des grands espaces et plus généralement de la nature. Autant de passions développées dans cet ouvrage grâce à des textes enrichis de réflexions et d'anecdotes pas toujours connues, et plus de cinq cents photos souvent inédites.

C'est par le biais du modèle réduit auto que Jean-Marc Teissedre, ancien enseignant, a découvert sa vraie passion: les épreuves d'endurance. Sa nouvelle vocation a coïncidé avec le lancement de Auto Hebdo en 1976 où il a été élevé au rang de grand reporter. Jean-Marc est l'un des meilleurs journalistes spécialisé dans les épreuves d'endurance.Christian Moity est à l'origine de cet annuel, il a passé 30 années à la tête de la rubrique sportive de l'Automobile et 6 autres à Auto Passion. Aujourd'hui journaliste free lance, il collabore à différents magazines. Alain Bienvenu, ancien enseignant, entre en 1976 à Sport Auto. Il passera ensuite à l'agence DPPI, collaborera à l'Année Automobile, puis à Auto Passion, l'Automobile magazine et Auto Plus. Tous trois ont écrit la trilogie de l'histoire de l'Endurance chez E-T-A-I.

Les 16 et 17 juin 2012, l?Automobile Club de l?Ouest va fêter la 80e édition de ses 24 Heures du Mans, la plus grande course d?endurance au monde. Un événement de portée mondiale qui attire les plus grands constructeurs mondiaux. Audi, Toyota, General Motors, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Honda, Nissan sont tous présents avec un même objectif: la victoire. Et en cette période de mutation, l?ACO est fière de voir tous ces constructeurs faire de gros efforts pour promouvoir des énergies nouvelles.2012 est placé sous le signe du duel Audi-Toyota avec un point commun: un moteur hybride, capable d?économiser de l?énergie en récupérant une partie de celle emmagasinée lors de chaque freinage pour la restituer à chaque accélération. Un concept nouveau, audacieux qui pourrait trouver son application demain dans la voiture de Monsieur Tout le Monde. Et que direde ce stupéfiant projet DeltaWing qui va mettre en piste un engin aux formes mi-voiture, mi-fusée? Une première soutenue par Michelin et Nissan qui pourrait étonner le monde du sport automobile.La notoriété des 24 Heures du Mans atteint désormais le monde entier avec des concurrents venus de France bien sûr, mais aussi de toute l?Europe, des Etats-Unis, du Japon mais aussi du Venezuela, de Chine, du Brésil. C?est pour cela que l?épreuve est la pierre angulaire du nouveau championnat du Monde d?Endurance FIA. Depuis 1978, l?annuel des 24 Heures du Mans, à travers la même équipe rédactionnelle, se propose de faire revivre par le texte mais surtout par l?image la course mais aussi ses préparatifs et la fièvre qui s?empare de la Préfecture de la Sarthe tout au longde la semaine précédant le départ. Chaque voiture et leurs pilotes y sont présentés. Des essais préliminaires à l?explosion de joie suivant le drapeau à damiers en passant par le pesage, la parade des pilotes et surtout les moments forts de chaque heure, rien ne manque. Pour les pluspassionnés, un chapitre technique avec tableaux et statistiques finit de compléter l?ensemble. Et en faisant appel à des photographes reconnus, l?ambiance qui ne cesse d?évoluer entre fin d?après-midi, nuit et lever de soleil dans un décor différent de celui d?un circuit traditionnel est parfaitement restituée. Cet annuel officiel est donc un livre incontournable pour qui veut garder une trace d?un des plus grands événements sportifs annuels actuels.