Au fil du Rhône en train

La Suisse, un petit pays sur le plan géographique, un grand pays dans le domaine de l'économie, et un géant du monde ferroviaire. Dans ce pays au relief difficile et à l'histoire mouvementée, où l'on parle quatre langues - l'allemand, le français, l'italien et le romanche -, le chemin de fer a contribué de façon éclatante à renforcer l'unité de la nation, sa cohésion et son envie d'avancer ensemble. Ici peut-être plus qu'ailleurs, le chemin de fer a tissé un lien physique et social entre des populations souvent isolées dans des vallées cernées par de hautes montagnes qui longtemps ont paru infranchissables. Partout, sur les plateaux, dans les vallées et dans les montagnes, les ingénieurs ont imaginé et les ouvriers ont construit des lignes de chemin de fer aux tracés souvent audacieux, et qui atteignent parfois des altitudes insoupçonnées. Ce livre, richement illustré par des photos d'hier et d'aujourd'hui, est comme un hommage à ce qui se fait de mieux en Europe en matière de transport ferroviaire.

Julien, qui mène une vie agréable aux Etats-Unis en compagnie de sa magnifique maîtresse, décide de rentrer en France pour s'engager dans le combat contre l'Allemagne hitlérienne. Avant de partir au front, il retrouve son amour de jeunesse. Au milieu des affrontements, le coeur de Julien balance entre les deux femmes de sa vie sans pouvoir se décider. Une vision très réaliste d'une partie vite oubliée de l'histoire de France. L'auteur rend un bel hommage aux héros méconnus de cette période tout en tissant une trame sentimentale émouvante. Les hésitations amoureuses de Julien sont le miroir des incertitudes de l'époque sur l'avenir du pays.

En France, quelque 50 agglomérations exploitaient un réseau de tramway, sensiblement pendant la première moitié du XXe siècle. Toutes les ont remplacés par des autobus ou des trolleybus. Toutes, sauf Lille-Roubaix-Tourcoing, Marseille et Saint-Etienne qui, contre vents et marées, les ont conservés et les ont fait vivre pour le plus grand bien de leurs habitants. Depuis un peu plus de vingt ans, le tramway a fait un retour triomphant dans les rues de la plupart des grandes agglomérations françaises, apportant une réponse efficace et écologiquement correcte aux besoins croissants de transports collectifs. Ce livre présente un panorama général des réseaux de tramways modernes de notre pays et montre un mode aux origines anciennes, mais qui a su opérer une profonde mutation pour rendre les villes plus sûres, plus accessibles, plus propres, plus belles, plus vivables.

Résumé : L'auteur relate la vie d'un couple qui aurait pu être heureux. Mais l'ambition, la pression de la religion et la haine sont parfois plus forts que l'amour. Mona, fille d'une mère au foyer et d'un père chef d'entreprise, a vécu son enfance et sa jeunesse dans un milieu bourgeois. Promise à une belle carrière, elle succombera au charme de Kadder, se laissant entraîner par faiblesse vers un destin qui n'était pas le sien. Kadder, Algérien, fils d'imam étudiant en France, se laissera influencer par son entourage intégriste ; à son tour, il fera de Mona une hors-la-loi après l'avoir épousée. Dans ce roman, sont décrits les méfaits des intégristes religieux et les dangers que représentent les extrémistes de l'islam, voulant à tout prix islamiser le monde, provoquant enlèvements et attentats. Né en 1934, Henri Tricoire, qui a effectué une carrière militaire, suit de près les nombreux conflits qui agitent le monde ; particulièrement ceux provoqués par les dirigeants politiques autocratiques et totalitaires qui n'hésitent pas à massacrer d'abord les leurs. Sans oublier les dirigeants théocratiques, d'où émergent des extrémistes qui veulent inculquer par la force et la terreur leurs idées diaboliques.