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PEUGEOT 504, LA SAGA COMPLETE 1968-1983
SCHNEIDER MEDIA
SCHNEIDER TEXT
28,21 €
Épuisé
EAN :9782911870323
Apparue en 1968 pour succéder à la 404, la Peugeot 504 a rencontré au cours des années un succès croissant non seulement en France, mais également sur le marché européen, en Afrique, en Amérique latine et dans d'autres pays d'exportation : jusqu'en 1983, ce sont ainsi 3,7 millions d'exemplaires de la série qui ont quittés les halles d'assemblage. Ce chiffre impressionnant contient également les nombreuses variantes du modèle 504 : le duo 504 coupé et 504 cabriolet dessiné par Pininfarina et présenté en 1969 ; les modèles break et familiale, produits en grand nombre à partir de 1970 ; le pick-up muttifonctionnel ; les versions tout terrain 504 Dangel 4x4. En France, la Peugeot 504 était surtout appréciée pour être une voiture de famille confortable, mais elle séduisait également les chauffeurs de taxi et les ambulanciers. Les versions quatre roues motrices pick-up et break étaient en avance sur leur temps et étaient surtout commandés par les administrations forestières et les pompiers. Les conducteurs sportifs qui ne voulaient pas se priver d'un certain confort s'orientaient plutôt vers les magnifiques modèles coupé et cabriolet, un temps disponible avec des motorisations V6, tandis que les autres modèles étaient propulses par des moteurs quatre cylindres essence ou diesel. Malgré les chiffres de production très élevés, des berlines ou des breaks en bon état ne sont pas facile à trouver de nos jours, surtout parce que la plupart des 504 d'occasion sont parties en Afrique où elles jouissent d'une excellente réputation de robustesse et de longévité. D'autres ont été victimes des diverses "primes à la casse". Ainsi, il n'est pas surprenant de voir monter les prix de 504 - une voiture qui autrefois marquait le paysage routier - surtout lorsqu'il s'agit de modèles en bon état en version deux portes ou quatre roues motrice. Ce livre décrit la technique et l'évolution de la série 504 entre 1968 et 1983 dans tous les détails, recense l'ensemble des modifications importantes survenues au cours de la production et donne des conseils fondamentaux pour la restauration. Celui qui projette d'acquérir une Peugeot 504 en tant que voiture de collection trouvera dans ce livre toutes les informations nécessaires pour faire ie bon choix au moment de l'achat.
Résumé : Une nuit, Claire et Louis déambulent dans la maison de leurs grands-parents. Les enfants vont être peu discrets... Papi qui regarde la télé et Mami qui bouquine dans son lit se demandent d'ou viennent ces drôles de bruits. Est-ce que ce sont les enfants ou bien les autres pensionnaires de la vaste demeure ? Nous faisons alors la connaissance de Coco le toucan qui s'envole dans un bruissement d'ailes ; de Grangrosgris l'éléphant qui a élu domicile sous l'escalier ; de Minouchette la tigresse qui veille sur le réfrigérateur et de Boboa le baobab qui flirte avec le tuyau d'arrosage ! Cet album invite ses lecteurs à la frontière du rêve et de la réalité. Avec beaucoup de poésie, il guidera les enfants dans une étonnante épopée fantastique.
Résumé : Suzie se rêve en danseuse étoile, même si elle est encore un peu petite et un peu ronde. Et un mercredi matin, ça y est, c'est son premier cours de danse ! Mais ce mercredi-là, rien ne va, Madame Tutlututu s'en prend tellement à Suzie que celle-ci se lance dans une série de grand écart, ronds de jambe et autres sauts de chats pour l'épater. Abasourdie, madame Tutulutu entame une mazurka au piano, et tous les petits rats entrent dans la danse. S'ensuivent des chassés-croisés, arabesques, entrechats, si bien réalisés que madame Turlututu complimente Suzie à l'issue de sa prestation. A partir de 3 ans
Baraillé Jean-Patrick - Dufresne Philippe - Frayss
Populaire, robuste, économique - la Renault 4. Avec près de 14 millions d'exemplaires produits entre 1961 et 1994, la Renault 4 est l'une des voitures les plus populaires à jamais avoir roulé sur la route. Elle laisse même loin derrière elle la Citroën 2 CV et ses plus de 5,11 millions d'exemplaires. Après la phase de développement démarrée dès 1956, la R4 fut présentée, ensemble avec 1a spartiate R3, au Salon de l'automobile de Paris en octobre 1961. En plus de 30 ans, la R4, plus tard dénommée "Renault 4", ne fut modifiée que petit à petit, tout comme par exemple la Volkswagen Coccinelle. Une nouvelle calendre et des clignotants différents étaient déjà considérés comme sensationnels. Ce livre raconte l'évolution entière année par année, montre mêmes les modifications minimes en image et permet ainsi au lecteur d'identifier clairement tous les modèles. Pour les différents types, y compris les fourgonnettes, une liste de numéros de série per met d'attribuer chaque modèle à son année et sa série de fabrication. Le livre reproduit le manuel d'utilisation original de 1962 Des chapitres richement illustrés traitant des accessoires originaux, des modèles spéciaux allant de la Rodéo à la Sinpar quatre roues motrices jusqu'aux coupés et roadsters sur base de la R4, complètent le livre. La fin de l'ouvrage est composée d'un chapitre de données et de descriptions techniques.
Fruit du travail conjoint d'un historien spécialiste du Débarquement en Normandie et d'un photographe professionnel, cet ouvrage retrace les événements du 6juin 1944 dans le secteur de Juno Beach et présente les vestiges encore visibles et les sites commémoratifs présents dans le secteur situé entre Saint-Aubin-sur-Mer et Graye-sur-Mer. A travers des photographies d'exception, spécialement réalisées pour cet ouvrage, et un choix de photos historiques, accompagnées de légendes détaillées, ce livre est une invitation à découvrir le secteur historique de Juno Beach et les événements qui s'y sont déroulés le 6juin 1944 en allant directement sur le terrain. Des cartes d'ensemble et de détail ainsi que des suggestions de visites complémentaires permettent au lecteur de s'orienter vers les sites d'intérêt et d'ainsi se placer dans les pas des combattants alliés et allemands pendant cette journée historique afin de situer précisément les lieux des combats, souvent violents et parfois très meurtriers. Extrait du contenu : L'assaut des Canadiens sur les plages : Saint-Aubin-sur-Mer, Graye-sur-Mer, Bernières-sur-Mer, la batterie de la Cassin (WN 28) sur la plage, la "maison des Canadiens", premier poste de commandement du général Keller, la jonction avec les commandos à Langrune-sur-Mer. Les Canadiens s'infiltrent dans les terres : Bény-sur-Mer, la batterie des Mou-lineaux, Anguerny, Tailleville, Reviers. Résistance allemande au radar de Douvres. Les régiments canadiens francophones. La libération de Courseulles-sur-Mer. Plus de 100 photos inédites pour la plupart et exclusivement réalisées pour ce livre, 3 cartes, 80 pages.
C'est au cours de l'automne 1940 qu'Egon Pfende saisit l'occasion de documenter ce mariage célébré à la mairie de Saint-André-sur-Orne. L'occupant allemand, bien qu'ayant réquisitionné la mairie, réserve une utilisation partielle des locaux pour la population locale. La "collection Egon Pfende" en cinq volumes retrace dans une documentation photographique exceptionnelle l'itinéraire d'une unité de la Wehrmacht entre 1939 et 1943. La guerre à l'Ouest est présentée par les clichés de qualité réalisés par le jeune soldat Egon Pfende : de la "drôle de guerre" côté allemand dans les régions de l'Eifel et du Palatinat, à une longue occupation en Normandie dans les départements du Calvados et de la Manche, en passant par l'offensive contre la France en mai-juin 1940, des séjours au Luxembourg, à Douai, Versailles, Nîmes et dans les îles anglo-normandes. L'accent de cette collection est porté moins sur les aspects militaires de la guerre que sur les nombreuses facettes de la vie quotidienne : cantonnements, transports, découvertes, occupation, relations avec la population civile, repas, travail. Un regard résolument neuf et authentique sur la guerre de 1939-1945, vue par un soldat qui l'a vécue et documentée.