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Opération méduses
Lalu Vincent
LA VIE DU RAIL
19,00 €
Épuisé
EAN :9782370621054
Cette histoire commence par une partie de pêche et finit dans le suspense d'une guerre mondiale. Entre ces deux moments, il y a les poissons qui vont passer du statut de gibier à celui d'alliés. Saumons sentinelles, méduses tueuses, tortues justicières : la guerre menace au pays des poissons. Il y a là-dessous de quoi faire péter la planète comme une grosse bouteille de champagne ; le champagne de l'Apocalypse. Les poissons sont aux premières loges. Ce sont eux qui voient passer les sous-marins nucléaires, les drones, les torpilles, et jaillir les missiles. D'où cette idée d'en faire les vigies de ce possible champ de bataille en les équipant de balises numériques qui vont dire en permanence aux satellites de la coalition où se trouve l'ennemi. Ce polar subaquatique naît de la rencontre, au début du Millénaire, d'une sage indienne et d'une orque captive, rencontre à la suite de laquelle cette femme invente la Grande Alliance. Son projet : rendre aux animaux la place que l'homme leur a confisquée. Et en faire des alliés capables de contribuer à la neutralisation de l'ennemi. Une fiction dont l'intrigue flirte souvent avec l'actualité.
Résumé : Les empoisonneurs (euses) sont aussi vieux ou plus que les cuisiniers. Depuis que l'homme sait utiliser les plantes, les herbes et les champignons pour sa nourriture, il sait aussi confectionner des recettes toxiques. Un art qui n'est pas près de s'éteindre que ce numéro de Gargantua évoque pour montrer à quel point les poisons ont pu influencer le cours de l'histoire. l'Histoire par le menu est le propos de Gargantua. Une façon, nouvelle dans sa manière, de raconter la vie et la mort des civilisations, des cultures, des peuples par le lien qu'ils entretenaient avec l'acte de se nourrir, pour survivre, se rassembler, adhérer à un projet commun.
Voici les " 100 voitures qui ont fait la France ". De la Fardier de Cugnot au Peugeot 5008, ces modèles ont tous, chacun à sa manière, écrit une page de notre histoire nationale. Le luxe (Delage D 8S, Delahaye 175 S, Facel Vega, DS Citroën), le sport (Bugatti, Alpine A110, 205 et 206 proto, Renault F1), la politique (la DS de l'attentat du Petit-Clamart contre le général de Gaulle, la CX Prestige de Jacques Chirac élu président de la République), les faits divers (les Tractions Avant des voyous et celles de la police, celles réquisitionnées par la Gestapo et celles des FFI), l'Histoire (les Taxis de la Marne)... La société française, toutes générations confondues, se raconte au travers de ses voitures, 100 au total, sélectionnées pour l'empreinte qu'elles ont laissée dans notre roman national.
Le saumon atlantique et l'ombre commun sont deux poissons mythiques. Ils font partie de la légende de la pêche. Problème, ces deux espèces sont menacées de disparition. La première par une multitude d'atteintes à leurs migrations que 8'6 continue d'analyser. La seconde à cause de la pollution des rivières et des effets perverts de la sècheresse. Mais pour rester positif et garder espoir, voici de nombreuses fiches techniques et conseils pour pêcher jusqu'au bout de l'automne toutes sortes de poissons comme le perche et le brochet, et l'ombre... à l'étranger.
Mandrillon Elie ; Fontaine François ; Leroy Didier
1950-1960 Cet ouvrage s'inspire de l'oeuvre de François Fontaine pour qui les tramways et les réseaux secondaires sont une vraie passion. La photographie lui a permis de constituer un fonds d'archives dès 1948 : ses images transmettent des scènes vivantes et pleines d'humanité où tout le monde à sa place. C'est d'ailleurs là la singularité de cet ouvrage : on y découvre des villes en tout genre, ses habitants et des coins atypiques à travers les réseaux des tramways. De Versailles à Perpignan, en passant dans une vingtaine de villes, cet ouvrage permet de partir à la découverte de ces véhicules dans les années 1950/1960, véhicules qui ont pour la plupart disparu à la fin des ces années-là, lors d'une période de transition avec le bus et le trolleybus.
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les ingénieurs se sont attaqués à l'énorme défi de franchir la barrière des Alpes : il s'agissait de tracer des lignes dont le profil serait compatible avec la puissance des locomotives de l'époque. La solution était unique et incontournable : il fallait utiliser au maximum les nombreuses vallées et "gommer" les obstacles d'un relief difficile. Là résida le génie de ces pionniers qui ont écrit avec courage, audace et ténacité les plus belles pages de l'histoire du chemin de fer. Grâce à une riche iconographie, ce livre présente les grandes transversales alpines : la Maurienne, le Berne-Lötschberg-Simplon, le Gothard, le Brenner, les Tauern et le Semmering. Mais le chemin de fer dans les Alpes ne se limite pas à ces lignes prestigieuses. Nous montrerons qu'il est partout présent, parfois à des altitudes insoupçonnables.
Pendant plus d'un demi siècle Eric Joly a parcouru le monde un fusil de chasse à la main. C'est le récit de cette passion dévorante que raconte ce livre. Où l'auteur qui a dirigé plusieurs magazines de chasse nous en dit plus sur les bêtes à plumes et à poils de la planète que bon nombre de brulots partisans. Se lit comme un roman. Le roman de la vie sauvage.