Le sens de la marche. Cairns

Le monde contemporain est pluriel, métissé, créole, traversé de questions identitaires individuelles et collectives. L'autre, revue transculturelle et pluridisciplinaire, est un lieu de réflexion sur la diversité et les migrations et leurs effets en clinique et dans la société. Elle s'adresse à tous ceux qui, curieux ou professionnels, se sentent concernés par les rencontres, les métissages, l'altérité. Elle paraît trois fois l'an.

Affublé de différents sobriquets tels que "Beaver du pauvre", "Cheval d'acier" ou encore "ULM" (entendons par là Ultra Lourd Motorisé), le MH 1521 Broussard a fait son premier vol le 17 novembre 1952. Conçu par l'ingénieur Max Holste, il fut créé pour être utilisé dans des régions dépourvues d'infrastructures. Le Broussard, appareil polyvalent, était une véritable bête de somme : infatigable et omniprésent dans les cieux des anciennes colonies comme de métropole, effectuant indifféremment des missions aussi diverses que du traitement agricole, du largage de parachutistes, des missions photos, du PC volant, etc. Le Broussard, au long de ses années de service, n'a laissé aucun de ses utilisateurs indifférents : apprécié des uns, détesté des autres, il traîne derrière lui sa réputation d'avion difficile, et cela car il fut bien souvent utilisé au-delà de ses capacités et performances réelles. Le présent ouvrage retrace la genèse de cet avion, sa production, ses caractéristiques techniques, ainsi que l'histoire de son utilisation au sein de l'Armée de l'Air, de l'ALAT et de l'Aéronautique Navale jusqu'à la fin de sa carrière, presque en catimini, au début des années 1990. Dernier exemplaire à moteur en étoile de nos forces armées, il fait aujourd'hui la joie des collectionneurs et amateurs de "gros bourdons rageurs"...

Le temps suspendu comme moment heureux est à juste titre considéré comme extrêmement précieux. Mais on peut se demander : par quoi donc peut-il bien être suspendu ? L'hypothèse que l'auteur examine consiste dans l'idée que le temps est suspendu par le désir s'assouvissant. Ou que le temps suspendu n'est rien d'autre que du désir-temps : ni désir de temps, ni temps du désir ; il relève de leur unité profonde. Il s'agira d'élucider cette hypothèse notamment avec Rousseau, les épicuriens et les stoïciens.

Un souverain poncif est encore largement dominant : il n'y aurait de spiritualité que religieuse. Ce livre s'attache à montrer le contraire, tout en commençant cependant par prendre au sérieux la question des conditions d'une spiritualité athée. Cette expression est prise dans son sens existentiel, c'est-à-dire comme vie de l'esprit se sachant mortel et confronté à la question du sens de son existence. Cette vie de l'esprit est avant tout l'expérience du dénuement. Frayant entre le tragique et la vanité, la réflexion se construit avec le matérialiste Lucrèce et l'existentialiste Satire, mais aussi contre eux. Pour déboucher sur une spiritualité du fragile qui n'est pas sans valeur esthétique. Dans quelle mesure alors, peut-on dépasser l'acceptation de la fragilité de sa vie et de son sens sans réintroduire cependant une quelconque transcendance ? L'humanisme peut-il être pensé dans son coefficient d'existentialité ?