Du bon usage de la carte marine et du GPS

Résumé : Cet ouvrage s'adresse à tous ceux qui pratiquent la régate et qui entendent progresser vers les premières places au classement final des compétitions auxquelles ils participent. Il traite d'un domaine trop souvent méconnu, celui de la tactique, c'est-à-dire des règles à appliquer pour améliorer la qualité des décisions que le régatier prend pendant une manche. Découvrir les logiques complexes intégrant les évolutions du vent, le type de parcours, le positionnement des bateaux sur l'aire de jeu, le niveau des adversaires et l'importance du risque que l'on peut prendre ou ne pas prendre. Une véritable partie de jeu d'échecs sur l'eau, dont la parfaite compréhension de toutes les subtilités est la clé de la réussite. Marc Bouët dévoile ici son expérience en traitant les fondamentaux communs à toute bonne tactique et explique les différents compartiments de la régate : le départ, les bords de près et de vent arrière ainsi que le passage des marques.

Un guide qui tout autant par le texte que par l'image explicite le phénomène des marées et des courants, leurs conséquences sur la navigation, et la manière de lire et d'utiliser les documents nautiques qui s'y rapportent.

Voilà plus de trente cinq années que le mer fait partie de la vie d'Alex de Roquefeuil. Cap au large à 18 ans, de moniteur de voile, il est devenu convoyeur, régatier, préparateur de voiliers hauturiers, puis patron de chantier naval sur la terre un peu trop ferme de son île. Le temps passait, ses enfants allaient prendre leur envol sans avoir appris le chant du large. Un jour il les a embarqués avec sa douce pour deux ans autour du monde, Groix-Nouvelle Zélande aller retour, sur un "Sun Fizz" encore fringuant. "Horus, là où la mer est plus ronde" raconte notre périple (édition L'Ancre de Marine, Louviers, 2008). Revenu journaliste occasionnel, publié dans feu Loisirs Nautiques et Voiles et Voiliers, il forme depuis de futurs skippers au long cours et les aide dans la préparation de leur voilier. Dans sa ligne de foi, un prochain grand tour dans le monde par les grands caps avec Gaétane, sa femme et second capitaine de toujours. Pour ce projet hors normes entre adultes consentants, il optimise Horus avec patience.

190 milles de St-Malo à Brest Les plus beaux mouillages : St Servan, St Briac, Fort la Latte, la Corderie, la Chambre, Lézardrieux, Carantec, l'aber Wrac'h, l'aber Benoit, l'aber Ildut, l'anse de Bertheaume. Les petits ports pittoresques : Dahouet, Binic, Port Blanc, Ploumanac'h, Batz, Morguirec, Moléne, Lampaul. Les grands ports de plaisance : Saint Malo, Saint Quay Portrieux, Paimpol, Lézardrieux, Tréguier, Perros Guirec, Trebeurden, Brest Moulin Blanc. Les ports de pêche accueillants : St Cast, Erquy, Pors Evens, Primel Trégastel, Roscoff. Les passages difficiles : Le cap Fréhel, le chenal de Portsall, le chenal du Four. Près du port de Trebeurden Le port de Ploumanac'h Les abords de l'île Grande. On dit souvent que les navigateurs qui fréquentent les côtes de Bretagne Nord ne se sentent jamais en réelles difficultés partout ailleurs sur les mers du globe. Cela est sans doute un peu excessif mais il est certain que ces rivages dentelés, aux rochers déchiquetés par les rudes tempêtes, où les chenaux n'ont parfois pas une largeur suffisante pour se croiser, où le marnage qui augmente rapidement vers l'Est atteint en baie de St Malo, un record effrayant de 13, 5 m, en créant des courants violents qui lèvent contre la moindre houle de dangereux brisants, toutes ces difficultés réclament de la part des navigateurs une connaissance parfaite des chenaux, des alignements des hauts fonds, si l'on veut découvrir tous les petits ports d'échouage qui se nichent dans les baies, les criques, les rias de ces rivages difficiles. C'est là que le Pilote Côtier Bénéteau de Saint Malo à Brest s'avère précieux par la multitude de ses informations recueillies auprès de centaines de marins professionnels, familiers de ces parages. Par ses plans de chenaux, ses centaines de photos d'amers et de tourelles, ce Pilote Côtier Bénéteau est véritablement le document nautique le plus utile à bord d'un bateau de croisière après les cartes marines.