Ville contemporaine jusqu'à la Seconde Guerre mondiale (La). Histoire de l'Europe urbaine

De 1942 à 1944, quelque 75 convois ont déporté, depuis la France, 75000 Juifs - dont 11400 enfants - vers les camps d'extermination. L'historien Jean-Luc Pinol propose une nouvelle lecture de cette histoire, analysant les ressorts de la déportation, le rôle des acteurs (armée allemande, Gestapo, Etat français...), et les parcours de ses victimes, enfants, femmes et hommes originaires de toute l'Europe. Jean-Luc Pinol a cartographié et étudié les données du Mémorial de la déportation des Juifs de France établi par Serge Klarsfeld qui comprend, outre les déportés, les Juifs fusillés ou massacrés sur le territoire français (plus de 1200) ainsi que les morts dans les camps français (2500). La persécution ne se manifeste pas de la même manière pour les natifs de Varsovie, de Berlin, de Salonique ou de Paris. De même, l'ancienneté de l'installation en France et le lieu d'habitation conditionnent bien souvent les circonstances des arrestations. Pourquoi tant de Strasbourgeois ont-ils été arrêtés en Dordogne ? Pourquoi de nombreux originaires de Pologne ont-ils été raflés dans les Ardennes ? Ainsi, Convois donne à lire dans l'espace et le temps l'ampleur de l'événement (toute la France est touchée et souvent très durement) mais aussi les spécificités de chaque communauté. Se lit aussi la complexité des destins individuels et collectifs. L'ouvrage contient 130 cartes dont la carte d'analyse de chacun des convois de déportation.

Entre la réurbanisation d'une grande partie de l'Europe à la fin de l'époque médiévale et l'explosion du phénomène urbain lié à la première Révolution industrielle, les siècles de la modernité ont constitué une période de transition, généralement marquée par la croissance démographique relative des villes, par la profonde transformation des systèmes de gouvernance, par l'émergence des réseaux, par l'affirmation de préoccupations urbanistiques et, localement, par des implantations industrielles. Il n'a pourtant pas existé de modèle européen. La présente synthèse se propose donc de souligner les formes de cette étonnante diversité tout en cherchant à dégager les caractères spécifiquement urbains que sont, entre autres, un fort déficit démographique rendant indispensable une immigration continue, des sociabilités structurant fortement les populations sur les plans professionnel, religieux et politique, des modes collectifs d'habiter conférant une importance particulière aux relations de voisinage et, au siècle des Lumières, des comportements culturels socialement marqués, à l'exemple de la théâtromanie et du triomphe de la franc-maçonnerie.

Qui sont les Parisiens? Quelles sont leurs origines? Comment vivent-ils? Où et dans quelles conditions sont-ils logés? De quels services bénéficient-ils et à quelles conditions? Comment se marient-ils? Comment leurs enfants sont-ils éduqués? Quel est leur statut social? Quelles sont leurs pratiques de consommation?... Ces questions et de nombreux autres sujets (voir plan de l ouvrage) nourrissent un portrait dynamique des habitants de la capitale. L approche est historique, qui décrit les grandes évolutions mesurables en confrontant des séries statistiques sur les deux derniers siècles. Elle est comparative, s efforçant de montrer les ressemblances et les différences du cas parisien avec le reste de la France ou avec la situation d autres grandes villes d Europe. Elle est analytique, enfin, en faisant apparaître clivages et lignes de fractures selon les appartenances sociales, les sexes, les âges...L ouvrage entend montrer les grandes évolutions ayant façonné le corps social parisien de la fin du XVIIIe siècle à nos jours. Cet atlas historique c est sa première richesse- repose sur une cartographie entièrement inédite (plus de 330 cartes) composée par les auteurs à partir des annuaires, registres, listes à l adresse et données de recensements disponibles. Il est par ailleurs illustré de documents d archives (photographies anciennes, gravures, tableaux, affiches...) et de photographies contemporaines quand le sujet s y prête.Pareille synthèse historique n a, à notre connaissance, jamais été menée à bien sur Paris dans son ensemble quand il existe de nombreuses études universitaires sur des sujets particuliers. Or c est bien la volonté de brosser un panorama plus vaste, à l échelle de la ville et de ses pratiques, qui fonde l originalité et l enjeu de ce livre. Son ambition est de rendre accessible à un grand nombre de lecteurs des mécanismes parfois complexes. Ce parti pédagogique s illustre dans la forme choisie, notamment dans la confection de cartes parlantes et claires, et dans le propos que les auteurs ont voulu imagé et compréhensible par un public non spécialisé mais simplement intéressé par l histoire de sa ville.

Trois explorations de la grande ville sont ici conjuguées : des biographies d'immeubles, une approche transversale des structures sociales et un suivi longitudinal de deux générations de Lyonnais. De ces explorations croisées naît une image contrastée de la grande ville. Si l'étude des structures sociales suggère une image où la viscosité l'emporte sur les fluidités, où les immobilismes de la société urbaine ne seraient que la manifestation des blocages de la société française, la reconstitution des carrières individuelles de deux générations de Lyonnais démontre que les mobilités, tant au plan résidentiel que professionnel, tant du point de vue intragénérationnel qu'inter-générationnel, ne sont pas absentes de leur univers. Les enfants de la République — la génération née au début des années 1870 — améliorent leur situation par rapport à celles de leurs pères. De belles perspectives de carrière s'ouvrent pour les enfants des classes moyennes ou du monde du travail manuel. Au contraire, les fils du siècle, nés en 1899-1900, n'ont pas les mêmes chances. Quitter le groupe social d'origine devient plus difficile. Cette histoire sociale des individus est au coeur de ce livre, une histoire sociale qui n'ignore pas l'évolution des structures sociales mais qui ne néglige pas pour autant les carrières individuelles.