Paris créole. Son histoire, ses écrivains, ses artistes (XVIIIe-XXe siècles)

Impertinentes et novatrices, les publicités Volkswagen s'inspirent de l'héritage créatif de l'Américain Bill Bernbach. En 1949, la Coccinelle fait son entrée aux Etats-Unis : dans le chant tapageur et rose bonbon des publicités pour les voitures américaines, Bill Bernbach se démarque avec ironie et prend le contre-pied de l'american way of life. La Volkswagen, "voiture du peuple" , s'est imposée avec succès au royaume des grosses américaines.

Capitaine d'industrie avant l'heure, adulé des privilégiés friands de ses papiers vélins - il est propriétaire de la manufacture royale de papiers peints -, respecté par des ouvriers qu'il a pu aider en temps de grand froid, mais également lié d'amitié avec les Montgolfier dont il a réalisé les premiers aérostats - qui ne sont pas sans évoquer la vasque enflammée des récents Jeux olympiques au-dessus des Tuileries... Pourtant, l'histoire n'a retenu de Jean-Baptiste Réveillon (1725-1811) que " l'affaire " qui porte son nom et qui endeuilla le Paris populaire à la veille de la Révolution française, quand, en avril 1789, il fut à tort accusé de chercher à baisser les salaires des ouvriers et que le soulèvement du faubourg Saint-Antoine fut réprimé dans le sang par les troupes royales. Disparu de la scène publique après la vente en 1792 de sa manufacture, Réveillon, loin d'être devenu pauvre, opère un changement de carrière en optant pour la rente foncière. Son Exposé justificatif révèle l'image d'un entrepreneur à l'anglaise, avisé et en même temps soucieux du bien-être de ses salariés. Les accents rousseauistes de son discours ne sauraient pourtant masquer les préoccupations de l'homme d'affaires, malmené par la crise avant d'être rattrapé par la colère populaire. On a choisi dans cet ouvrage de partir de son récit pour en faire le fil rouge d'une analyse qui interroge ses zones d'ombre et dégage l'homme et son histoire, avant comme après le déchaînement qui, dans le sang, a aussi brusqué le cours de la grande histoire.

Résumé : A la mort de son père, la baronne Berlinetta Carbeau hérite du domaine familial et d'une collection de voitures anciennes. Une de ces voitures vient justement d'être volée... Une ferrari 250 GT Berlinetta de 1958, valant plusieurs millions de dollars ! La baronne, aidé d'un homme au passé troubvle portant lui aussi un nom de voiture, Logan, enquête... Une série signée Eric Heuvel, auteur incontournale de la ligne claire actuelle.

Résumé : Homme de courage et de conviction, esprit volontaire et visionnaire, Simon Nora (1921-2006) fut l'un des principaux acteurs de la modernisation française. Résistant à vingt ans, énarque à vingt-cinq, il fut l'un des proches collaborateurs de Pierre Mendès France puis de Jacques Chaban-Delmas quand celui-ci, Premier ministre, mit en oeuvre son projet de "nouvelle société" en 1969. Cofondateur de L'Express dans les années cinquante, directeur général du groupe Hachette, puis directeur de l'ENA, Simon Nora est également l'auteur de plusieurs rapports dont celui sur les entreprises publiques (1967) et le fameux rapport sur l'informatisation de la société française, en collaboration avec Alain Minc (1978). Evoquer le parcours de Simon Nora, c'est revisiter un paysage politique et intellectuel qui reste la toile de fond des débats d'aujourd'hui.