Les alimentations électroniques. 3e édition

On distingue trois grandes catégories de générateurs électrochimiques : les piles, les accumulateurs et les piles à combustibles. - Une pile est un générateur électrochimique qui n?est pas conçu pour être rechargé.- Un accumulateur au contraire est conçu pour supporter de nombreux cycles charge/décharge.- Une pile à combustible est un générateur électrochimique qui transforme de l'énergie chimique en énergie électrique à partir de réactifs renouvellés. Cet ouvrage commence par exposer les principes de chime et d'électricité qui sont communs à ces différents dispositifs. Les questions relatives aux problèmes de sécurité ou de recyclage sont ensuite abordées. Les différentes variantes chimiques disponibles, les caractéristiques, les diverses technologies employées et leurs applications sont décrites en détail.L'ouvrage se termine par deux chapitres sur la modélisation des piles à combustible (force électromotrice, tension, puissance, comsommation des réactifs, rendement...), et sur les différents combustibles utilisables actuellement.

Cet ouvrage fait la synthèse des connaissances actuelles sur les moteurs électriques, applications majeures de la conversion d'énergie en particulier dans le milieu industriel et celui des transports. Il expose les principes de base et l'essentiel des lois physiques régissant leur fonctionnement, puis décrit en détail les différents types de moteurs existants, suivant leur degré d'utilisation actuel : le moteur asynchrone, le plus répandu des moteurs alternatifs ; le moteur synchrone dans ses deux versions (bobinée pour les fortes puissances et à aimant pour les entraînements à hautes performances) ; le moteur à réluctance variable ; le moteur à courant continu. Cette troisième édition est entièrement mise à jour. Les plus : un panorama sur les moteurs électriques utilisés dans l'industrie et les transports ; des explications détaillées sur leur fonctionnement ; de nombreux schémas pour leur mise en oeuvre Sommaire : généralités ; lois physiques régissant le fonctionnement des moteurs ; tension magnétique d'entrefer d'un moteur alternatif ; conversion électromécanique ; pertes et échauffements ; transformations utilisées dans l'étude des moteurs alternatifs ; principe et modélisation du moteur asynchrone ; moteur asynchrone en régime permanent ; mise en oeuvre des moteurs asynchrones ; principe et modélisation du moteur synchrone ; moteur synchrone en régime permanent ; mise en oeuvre des moteurs synchrones ; moteur à réluctance variable ; moteur à courant continu.

Cet aide-mémoire regroupe, de façon synthétique et illustrée, les principaux dispositifs utilisés en électrotechnique, leurs principes de fonctionnement, leurs conditions de mise en oeuvre et le bilan des puissances. Après quelques brefs rappels d'électromagnétisme et d'électricité, il décrit les dispositifs suivants : - les bobines et les transformateurs, monophasés et triphasés ; - les machines synchrones triphasées ; - les machines asynchrones triphasées ; - les machines à courant continu. Cet ouvrage constitue un véritable outil de travail pour les ingénieurs et les techniciens en électrotechnique, ainsi que pour les étudiants du domaine.

Grâce aux progrès réalisés dans le domaine des petits moteurs et de leur électronique de commande, les actionneurs électriques ont acquis une place prépondérante en robotique et en automatique. Cet ouvrage présente des connaissances nécessaires pour aborder le domaine des moteurs et actionneurs électriques : la description et les caractéristiques des trois principaux types de moteurs employés : à courant continu, à courant continu sans balais, pas-à-pas ; les mécanismes et leur influence sur le choix du moteur ; les asservissements de vitesse et de position ; les phénomènes d?échauffement ; les circuits électroniques, dont dépendent les performances de l?ensemble. Principalement destinée aux ingénieurs et techniciens, la nouvelle édition de cet ouvrage, mis à jour et enrichi, leur permettra de choisir le moteur adéquat et ses dispositifs associés, et d?utiliser au mieux ses capacités. Elle sera également utile aux étudiants des secteurs concernés. Cette troisième édition s?enrichit de compléments sur le dimensionnement mécanique des moteurs. La partie sur les échanges thermiques est entièrement réécrite, et une nouvelle partie sur la notion de couple thermiquement équivalent a été ajoutée.