Electrotechnique. 3e édition

Résumé : Ce livre est constitué de 18 problèmes couvrant l'ensemble de l'électronique de puissance enseignée en écoles d'ingénieurs et classée de manière thématique : conversion alternatif-continu, conversion continu-alternatif, conversion alternatif-alternatif, conversion continu-continu. Les problèmes sont répartis en trois niveaux de difficulté.

On distingue trois grandes catégories de générateurs électrochimiques : les piles, les accumulateurs et les piles à combustibles. - Une pile est un générateur électrochimique qui n?est pas conçu pour être rechargé.- Un accumulateur au contraire est conçu pour supporter de nombreux cycles charge/décharge.- Une pile à combustible est un générateur électrochimique qui transforme de l'énergie chimique en énergie électrique à partir de réactifs renouvellés. Cet ouvrage commence par exposer les principes de chime et d'électricité qui sont communs à ces différents dispositifs. Les questions relatives aux problèmes de sécurité ou de recyclage sont ensuite abordées. Les différentes variantes chimiques disponibles, les caractéristiques, les diverses technologies employées et leurs applications sont décrites en détail.L'ouvrage se termine par deux chapitres sur la modélisation des piles à combustible (force électromotrice, tension, puissance, comsommation des réactifs, rendement...), et sur les différents combustibles utilisables actuellement.

Cet ouvrage fait la synthèse des connaissances actuelles sur les moteurs électriques, applications majeures de la conversion d'énergie en particulier dans le milieu industriel et celui des transports. Il expose les principes de base et l'essentiel des lois physiques régissant leur fonctionnement, puis décrit en détail les différents types de moteurs existants, suivant leur degré d'utilisation actuel : le moteur asynchrone, le plus répandu des moteurs alternatifs ; le moteur synchrone dans ses deux versions (bobinée pour les fortes puissances et à aimant pour les entraînements à hautes performances) ; le moteur à réluctance variable ; le moteur à courant continu. Cette troisième édition est entièrement mise à jour. Les plus : un panorama sur les moteurs électriques utilisés dans l'industrie et les transports ; des explications détaillées sur leur fonctionnement ; de nombreux schémas pour leur mise en oeuvre Sommaire : généralités ; lois physiques régissant le fonctionnement des moteurs ; tension magnétique d'entrefer d'un moteur alternatif ; conversion électromécanique ; pertes et échauffements ; transformations utilisées dans l'étude des moteurs alternatifs ; principe et modélisation du moteur asynchrone ; moteur asynchrone en régime permanent ; mise en oeuvre des moteurs asynchrones ; principe et modélisation du moteur synchrone ; moteur synchrone en régime permanent ; mise en oeuvre des moteurs synchrones ; moteur à réluctance variable ; moteur à courant continu.

Destiné à l'entraînement des élèves-ingénieurs (2e et 3e année) et des étudiants en M1 et M2 en électrotechnique, ces Problèmes corrigés d'électrotechnique permettent d'approfondir la connaissance de la matière en validant l'acquis de connaissances. Classés en trois niveaux de difficulté, les problèmes proposés sont sélectionnés pour leur exemplarité, illustrent les méthodes les plus employées en électrotechnique et correspondent à ce qui peut être demandé dans les différents contrôles de connaissances auxquels peuvent être soumis les élèves-ingénieurs.