200 initiatives pour la transition énergétique des territoires. Qui peut faire quoi ?

Faire la ville passante', telle est la déclaration militante de David Mangin, Grand Prix de l'urbanisme 2008, qui propose un avenir durable à nos agglomérations soumises à nombre de défis: réussir le vivre ensemble, lutter contre les discriminations, le réchauffement climatique, l'adaptation à la raréfaction des sources d'énergie, et surtout offrir du plaisir aux citadins. Architecte, urbaniste, enseignant et chercheur, auteur d'un succès de librairie, La Ville franchisée, David Mangin possède un talent de dessinateur qui fait merveille. Sa réflexion à l'échelle des grands territoires de l'urbanisation contemporaine plaide pour une ville durable qui transformerait les"produits"du marché de l'urbanisme en projets - pour une ville passante qui s'opposerait aux logiques d'enfermement, essentiellement les logiques routières installées qui envahissent l'espace et nos modes de penser. Les propos des trois"nominés"- François Ascher, socio-économiste, enseignant et chercheur, Nicolas Michelin, architecte urbaniste, et Laurent Théry, directeur général de la Samoa, société d'aménagement de la métropole Ouest-Atlantique - nous offrent des réflexions fortes et engagées pour agir en faveur d'une ville vivante, renouvelée et porteuse d'avenir."

Le Grand Prix de l'urbanisme est l'occasion d'un débat de fond sur l'urbanisme et l'avenir de la ville. Précédé d'une consultation nationale, il fait émerger les préoccupations contemporaines, les attentes et les directions à suivre pour mieux répondre aux défis auxquels la ville est confrontée. Francis Cuillier, Grand Prix de l'urbanisme 2006, urbaniste, est directeur général de l'agence d'urbanisme Bordeaux Aquitaine Métropole (a'urba) depuis 1995 après avoir dirigé l'Adeus, agence d'urbanisme de l'agglomération strasbourgeoise de 1990 à 1995 ainsi que la mission interministérielle du pôle européen des trois frontières à Longwy, après un passage au service technique de l'urbanisme du ministère de l'Equipement et des fonctions de directeur adjoint de l'agence de Saint-Etienne. Le jury a salué son engagement militant dans chacun des territoires où il s'est investi aux côtés des élus, son engagement en faveur du lien entre transports et urbanisme en ayant fortement contribué à la création de tramways comme éléments structurants pour les agglomérations et la recomposition des espaces publics, sa capacité à lier les échelles d'intervention sur la ville, du grand territoire aux petites transformations urbaines en passant par de grands projets urbains confiés à des concepteurs de renom, mais souvent initiés par le travail d'ancrage dans un territoire dans la durée qui est celui des agences d'urbanisme. Jean Frébault, prix spécial du jury, fonctionnaire atypique, a fait un parcours de chercheur dans les transports avant de diriger deux agences d'urbanisme à Toulouse et à Lyon puis il a été directeur de l'architecture et de l'urbanisme en administration centrale, puis aménageur de ville nouvelle à l'Isle d'Abeau avant de présider la 5ème section (aménagement et environnement) au Conseil Général des Ponts et Chaussées.

Résumé : L'urbanisme, un plaisir ? Comment cette notion assez désuète peut-elle être associée au plaisir de faire la ville, à la modernité ? Comment la conjuguer à l'appétence pour toutes les disciplines, à la curiosité pour l'évolution des modes de vie et des modes de faire, l'invention sociale et technologique ? A travers l'action "Projet urbain" qu'elle a initiée, dirigée et animée au sein de l'administration en charge de l'urbanisme pendant près de trente ans, Ariella Masboungi a été un témoin privilégié d'une évolution favorable des pratiques dans ce domaine et d'une ouverture progressive à de nouvelles stratégies. Persuadée que la ville est la clé du développement durable, et que c'est en son sein que réside l'innovation, elle livre ici ses réflexions, ses convictions, ses "leçons" du projet urbain, n'ayant de cesse de s'inspirer de la diversité des expériences européennes, d'explorer, de capitaliser, de diffuser et, surtout, d'impulser de nouvelles directions pour construire une ville plus amène. Pourquoi tous les sujets de société conduisent-ils à l'urbanisme ? Par quels moyens peut-on produire des villes plus heureuses, équitables et stimulantes ? Comment enseigner le projet urbain et en transmettre le goût aux étudiants ? Que signifie "la fierté d'être fonctionnaire" dans le champ de l'action urbaine ? A travers les réponses ou les pistes esquissées, preuve est apportée que l'urbanisme de demain ne se fera pas sans une intelligence collective, à la fois attentive et ouverte sur le monde.

Résumé : Toutes les solutions d'aménagement pour être chez soi, en ville, avec les autres. Chair du projet urbain, l'habitat est pourtant le parent pauvre du renouveau des villes. La situation française est, en la matière, quelque peu schizophrénique, opposant des réalisations exceptionnelles à un laisser-aller sur la ville ordinaire. Comment sortir des modèles répétitifs ou des opérations pilotes qui ne trouvent que peu d'adhésion? Des architectes aussi divers qu'Édith Girard, Catherine Furet, Yves Lion, Nicolas Michelin et bien d'autres montrent ici comment atteindre une banalité exemplaire synonyme de qualité de voisinage, qualité urbaine, évolutivité des logements, développement durable, rapport à la nature, en ville centre comme en périphérie urbaine. Le but : être chez soi, en ville, avec les autres.