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Grand Prix de l'urbanisme 2004. Christian de Portzamparc
Masboungi Ariella
PARENTHESES
10,00 €
Épuisé
EAN :9782863642047
L'ouvrage, ouvert par un entretien entre Gilles de Robien, ministre de l'Equipement, des Transports, de l'Aménagement du Territoire, du Tourisme et de la Mer et Christian de Portzamparc, présente l'autobiographie de deux grands maîtres de l'urbanisme contemporain : Christian de Portzamparc, lauréat du Grand Prix de l'urbanisme, et Bernardo Secchi, Prix spécial du jury. Dans sa " Lettre biographique ", Christian de Portzamparc décrit simplement, mais avec passion, le cheminement et les interrogations qui l'ont conduit jusqu'à ces quartiers vivants, hybrides, accueillants à la diversité et à l'aléatoire, qu'il construit aujourd'hui à Paris, Pékin ou New York. Bernardo Secchi, pour sa part, retrace avec talent dans " J'ai connu des maîtres " l'itinéraire d'un intellectuel passé à l'action, mettant sa finesse d'analyse et sa grande culture au service des territoires et des villes européennes. Au travers d'articles ou d'entretiens, les trois nominés, Roland Castro, Xaveer De Geyter et Laurent Théry, expriment les convictions qui les animent et la démarche qu'ils poursuivent. L'ouvrage rend compte également des débats du jury et de la consultation nationale qui le précède, riches d'enseignements sur les préoccupations et les attentes qui pèsent sur la ville contemporaine, et sur les urbanistes.
Le Grand Prix de l'urbanisme est l'occasion d'un débat de fond sur l'urbanisme et l'avenir de la ville. Précédé d'une consultation nationale, il fait émerger les préoccupations contemporaines, les attentes et les directions à suivre pour mieux répondre aux défis auxquels la ville est confrontée. Francis Cuillier, Grand Prix de l'urbanisme 2006, urbaniste, est directeur général de l'agence d'urbanisme Bordeaux Aquitaine Métropole (a'urba) depuis 1995 après avoir dirigé l'Adeus, agence d'urbanisme de l'agglomération strasbourgeoise de 1990 à 1995 ainsi que la mission interministérielle du pôle européen des trois frontières à Longwy, après un passage au service technique de l'urbanisme du ministère de l'Equipement et des fonctions de directeur adjoint de l'agence de Saint-Etienne. Le jury a salué son engagement militant dans chacun des territoires où il s'est investi aux côtés des élus, son engagement en faveur du lien entre transports et urbanisme en ayant fortement contribué à la création de tramways comme éléments structurants pour les agglomérations et la recomposition des espaces publics, sa capacité à lier les échelles d'intervention sur la ville, du grand territoire aux petites transformations urbaines en passant par de grands projets urbains confiés à des concepteurs de renom, mais souvent initiés par le travail d'ancrage dans un territoire dans la durée qui est celui des agences d'urbanisme. Jean Frébault, prix spécial du jury, fonctionnaire atypique, a fait un parcours de chercheur dans les transports avant de diriger deux agences d'urbanisme à Toulouse et à Lyon puis il a été directeur de l'architecture et de l'urbanisme en administration centrale, puis aménageur de ville nouvelle à l'Isle d'Abeau avant de présider la 5ème section (aménagement et environnement) au Conseil Général des Ponts et Chaussées.
Résumé : L'urbanisme, un plaisir ? Comment cette notion assez désuète peut-elle être associée au plaisir de faire la ville, à la modernité ? Comment la conjuguer à l'appétence pour toutes les disciplines, à la curiosité pour l'évolution des modes de vie et des modes de faire, l'invention sociale et technologique ? A travers l'action "Projet urbain" qu'elle a initiée, dirigée et animée au sein de l'administration en charge de l'urbanisme pendant près de trente ans, Ariella Masboungi a été un témoin privilégié d'une évolution favorable des pratiques dans ce domaine et d'une ouverture progressive à de nouvelles stratégies. Persuadée que la ville est la clé du développement durable, et que c'est en son sein que réside l'innovation, elle livre ici ses réflexions, ses convictions, ses "leçons" du projet urbain, n'ayant de cesse de s'inspirer de la diversité des expériences européennes, d'explorer, de capitaliser, de diffuser et, surtout, d'impulser de nouvelles directions pour construire une ville plus amène. Pourquoi tous les sujets de société conduisent-ils à l'urbanisme ? Par quels moyens peut-on produire des villes plus heureuses, équitables et stimulantes ? Comment enseigner le projet urbain et en transmettre le goût aux étudiants ? Que signifie "la fierté d'être fonctionnaire" dans le champ de l'action urbaine ? A travers les réponses ou les pistes esquissées, preuve est apportée que l'urbanisme de demain ne se fera pas sans une intelligence collective, à la fois attentive et ouverte sur le monde.
Résumé : Et si nous faisions en sorte que nos villes et nos territoires soient plus sobres et plus inventifs sur le plan énergétique ? Tel est le pari militant de ce livre, qui met l'accent sur le rôle de chaque acteur pour y parvenir : du plus petit échelon, l'usager, au plus grand, l'Etat, en passant par les entreprises, les villes, les aménageurs... chacun a sa part à jouer. Fourmillant d'exemples en France et à l'étranger, ce livre témoigne de la mise en marche de la transition énergétique. Lucide, il sait que rien n'est encore gagné. Pour être efficaces, toutes ces initiatives doivent être mises en résonance et devenir l'ordinaire de l'action urbaine. Et, au bout du compte, nulle avancée ne saurait se faire sans l'implication du citoyen. Usagers, Entreprises, Concepteurs, Opérateurs immobiliers, Aménageurs, Grandes villes, Collectivités territoriales, Etats. Tous concernés par la transition énergétique des territoires. Et vous ? Que faites-vous ?
Résumé : Toutes les solutions d'aménagement pour être chez soi, en ville, avec les autres. Chair du projet urbain, l'habitat est pourtant le parent pauvre du renouveau des villes. La situation française est, en la matière, quelque peu schizophrénique, opposant des réalisations exceptionnelles à un laisser-aller sur la ville ordinaire. Comment sortir des modèles répétitifs ou des opérations pilotes qui ne trouvent que peu d'adhésion? Des architectes aussi divers qu'Édith Girard, Catherine Furet, Yves Lion, Nicolas Michelin et bien d'autres montrent ici comment atteindre une banalité exemplaire synonyme de qualité de voisinage, qualité urbaine, évolutivité des logements, développement durable, rapport à la nature, en ville centre comme en périphérie urbaine. Le but : être chez soi, en ville, avec les autres.
Résumé : " Un bon architecte n'est point un homme ordinaire, puisqu'indépendamment des règles fondamentales de son art, il est important qu'il soit muni de la théorie de ceux qui y ont relation, tels que les mathématiques, la perspective, la sculpture, la peinture, l'art du jardinage, la coupe des pierres, la menuiserie, la charpenterie, etc. tout est de son ressort. Il lui est également essentiel d'être homme de lettres, d'avoir reçu une éducation cultivée, et d'être d'une probité à toute épreuve ; Vitruve exigeait même que nous eussions des connaissances de la philosophie, de la physique expérimentale, de la médecine et de la musique. Qu'on juge donc par là de l'importance de cette profession, " Jacques-François Blondel, Discours sur la nécessité de l'étude de l'architecture, 1754. " Un sous-ingénieur doit avoir été doué d'un génie vaste et pénétrant, capable de découvrir les rapports, de saisir les objets les plus éloignés, d'atteindre les choses les plus abstraites, et d'en faire les applications les plus heureuses. Son esprit doit être cultivé pour soutenir par la force et la solidité de ses raisonnements, la profondeur et l'étendue de ses recherches : il doit avoir aussi reçu de la nature une âme sensible et patriotique pour hâter les projets qui lui paraîtront utiles à l'Etat et à ses compatriotes, et du goût pour distinguer les plus utiles et les moins dispendieux. " De Bourges, Dissertation d'élève de l'Ecole des ponts et chaussées, 1779.
Résumé : Patrick Bouchain est un architecte, urbaniste, maître d'oeuvre et scénographe français. C'est un pionnier du réaménagement de lieux industriels en espaces culturels (le Lieu unique à Nantes, la Condition publique à Roubaix, Le Channel à Calais...). Partisan d'une méthode collaborative avec les habitants, permettant de définir une stratégie collective pour aborder les questions urbaines, son action est guidée par sa liberté, son goût de l'expérimentation, son appétence pour les territoires et les sites. Son travail vise à promouvoir le " possible ignoré ", sortir des standards pour que le temporaire débloque des situations figées, en jonglant, si nécessaire, avec la législation. Et toujours conserver une forme d'inachèvement qui accueille l'imprévu.
La terre est le matériau de construction le plus répandu dans le monde : la très grande majorité de l'habitation humaine l'utilise. Depuis les exemples vernaculaires qui cumulent des siècles d'expériences et un savoir-faire très élaboré, jusqu'aux réalisations contemporaines qui intègrent un réel degré de sophistication et une recherche technique très poussée, la construction en terre révèle la richesse et la variété de son potentiel tout en s'adaptant à des contextes très variés. Ce traité a l'ambition de servir de manuel pratique et didactique. Il s'adresse à tous les acteurs des projets de construction : décideurs, planificateurs, conducteurs de travaux, architectes, ingénieurs, entrepreneurs, maçons, mais aussi étudiants et chercheurs. Les 600 illustrations assurent une parfaite lisibilité pour tous les intervenants dans l'acte de bâtir.
Résumé : Le 15 avril 2019, le spectacle de l'incendie de Notre-Dame de Paris émeut le monde entier. L'heure est aujourd'hui aux projets de reconstruction de son extraordinaire charpente et de sa flèche, entièrement détruites. Chef-d'oeuvre médiéval, la cathédrale n'en est pas à sa première réfection. Au début du XIXe, après deux siècles de dégradation continue, Notre-Dame voit son sort basculer. Viollet-le-Duc est alors chargé de sa restauration. Publié en 1856, la Description de Notre-Dame constitue un guide des différentes parties de la cathédrale et de l'ensemble de son appareil sculptural, tant extérieur qu'intérieur. C'est un vocabulaire précis et détaillé, enrichi, pour en faciliter la lecture et la compréhension, de dessins et de gravures de la main de l'architecte.