L’alchimie des chemins d’écriture

Résumé : " Jacques Loubet est éducateur. Qu'est-ce à dire ? C'est un drôle de métier, éducateur. Passer le plus clair de son temps dans la rencontre d'enfants, d'adolescents et d'adultes saisis par la souffrance de vivre en perte de repères, ne sachant plus quel chemin prendre dans la vie. [...] " C'est un travail difficile, éducateur, ça ne laisse pas tranquille. On repart de l'internat avec des soucis plein les cheveux, mais aussi parfois, le rire des enfants, la trouvaille qu'a faite Untel d'un moment de plaisir, et des questions qui vibrent et bruissent comme des abeilles... Que veut dire Bernard qui s'est encore tiré de l'institution ? Et Amélie, pourquoi ne parle-t-elle pas ? Pourquoi Karim se met-il toujours à la place du souffre-douleur ? L'éducateur, quand il rentre chez lui, emmène tout ça dans son corps. La relation, il se la trimbale ! Parfois, ça le chamboule, ça l'embarrasse, ça le dérange. Alors il écrit. Il écrit pour mettre de l'ordre, pour créer un sens, il écrit pour sauver sa peau. [...] " On ne lira pas ici un traité sur l'éducation. L'éducation d'ailleurs est intraitable : elle relève d'un engagement, à corps perdu, d'un saut dans le vide, dans la rencontre interhumaine. Jacques Loubet donne là une illustration de ce que j'ai dénommé la "clinique éducative". " (Joseph Rouzel)

L'île Seguin est un lieu symbolique, lié à Renault et à ses hommes. Or, l'histoire élargit le regard pour découvrir une île aux visages multiples. D'abord sans usine, l'île coule des temps paisibles. Devenue le lieu de passage entre Paris et Versailles, au temps de la cour de Louis XIV, elle se transforme à la Révolution pour accueillir des activités modernes, où les tanneurs succèdent aux blanchisseurs. C'est au début du XXe siècle que l'île se transforme en un haut lieu, grâce à la conquête de Louis Renault. L'homme y bâtit l'une des installations industrielles les plus modernes de son temps, faisant naître Seguin l'Américaine. De 1929 à 1992, l'île devient l'usine-navire, construite autour d'ateliers aussi étirés qu'élevés. Pendant plus de soixante ans, Seguin est le symbole des usines automobiles françaises. C'est là que sont assemblées les Mona, Juva et Celta d'avant-guerre, puis les 4 CV et 4L, symboles de la Reconstruction et des Trente Glorieuses. Mais le lieu dépasse vite son activité. L'histoire s'affiche à Seguin, faisant dire à tous "Quand Renault éternue, c'est toute la France qui s'enrhume". Le lieu respire l'histoire, du Front populaire à Mai 68. La crise des années 1980, qui affaiblit toute l'industrie automobile, jette l'île dans le doute. Celle-ci est alors ballottée entre le projet de Billancourt 2000 et une rénovation surprise, qui permet la production de l'Express. L'île est déjà en train de tourner la page. Renault quitte Seguin en 1992, induisant un flot de questions aux réponses complexes, à l'image d'un tournant de siècle où l'économie croise la politique. Autour d'un lieu et en quelques pages, cette histoire de l'île Seguin entraîne le lecteur au c?ur de l'histoire économique et sociale de la France.

Si les auteurs de cet ouvrage s'attachent à montrer les enjeux de l'organisation d'échanges internationaux pour les jeunes, leur livre va bien au-delà. D'un côté, ils varient les points de vue et développent des réflexions tant dans le champ éducatif que dans ceux des mutations sociales, de la culture ou encore de la citoyenneté. D'un autre côté, ils fournissent ici un véritable manuel pour ceux qui veulent mettre en place de telles activités, en proposant les expériences d'organisateurs, de réseaux, tout comme de centres de ressources. Ils livrent ainsi, tant aux animateurs et aux responsables d'initiatives qu'à leurs partenaires, des textes qui permettent de mieux appréhender l'environnement des interventions et qui constituent également des outils pour l'action.

Pourquoi des poètes, depuis lurette, sont fascinés par les oiseaux ? Plus que par les vaches, lapins, mulots ! Parce qu'ils - mouettes, merles, corneilles, alouettes, goélands, buses, rouges-gorges, mésanges, étourneaux, martinets, pies, hérons - apportent un autre monde : à vif avec la vie, fragile et léger, changeant, mélangé, sans prévention. Pas besoin d'imaginer, suf?t d'observer. Ce que fait Jacques Moulin : dans son jardin, son cerisier au printemps ; les champs autour, l'hiver inondé ; au bord de la rivière. Ils sont là, bavards discrets, farouches effrontés, égarés parfois, toujours remuants. Le poème ne les attrape pas ; il joue avec eux, à être eux un peu : "Tu rêvais à cette agilité de plume". La pensée picore des instants volatiles, où les mots volettent avec des sourires surpris, incrédules. Et Moulin de retrouver le rondel des anciens, dont les ailes tournent avec son nom. Jusqu'à cette merveille : un héron, suscitant un poème élancé, échassier ?nal, d'une tranquille vivacité" (Jacques Demarcq). "L'oiseau traverse nos vies nos balcons nos regards. Le rendez-vous est quotidien et on voudrait l'écrire. On répertorie son geste d'envol. On attend que ça entre un peu en soi. On dresse un piège à poèmes. On écoute l'oiseau chanter encore. Etirement dans l'étendue de la page. Héron ou martinet. Quelques corvidés. La pie aussi. Circulation des flux jusqu'en nos dedans : on se relie. Le peintre, dans un grand geste d'air cueillant et l'oiseau et l'arbre, nous accompagne" (Jacques Moulin).