La bible des paquebots de légende

Dressés tels des vigies au-dessus d'eaux paisibles ou battus par les vagues, les phares embrassent les panoramas les plus spectaculaires. De l'Amérique du Nord à l'Afrique du Sud, de l'Irlande au Japon, ce beau livre rend hommage à ces structures fascinantes et aux paysages étonnants qui leur servent d'écrin. Des ouvrages prisonniers des glaces aux phares géants à silhouette de cheval de Corée du Sud, en passant par le phare de l'île d'Alcatraz ou de sites peu connus d'Inde et du Venezuela, embarquez pour un tour d'horizon de plus de 200 phares du monde, opérationnels ou aujourd'hui démantelés. Illustré de superbes photographies accompagnées de légendes précisant les caractéristiques de construction, de fonctionnement et l'histoire de chaque ouvrage, Les plus beaux phares du monde propose une découverte captivante de ces majestueuses sentinelles des mers.

Bernard Moitessier avait appelé son voilier Joshua en hommage à l'Américain reconnu comme le pionnier de la navigation en solitaire à la voile. Tout en lui avait séduit le Français : son choix de vivre en mes sa philosophie frugale, et son sens de l'innovation pour rendre la navigation plus sûre et plus aisée. Quand Moitessier avait rencontré à Tahiti Tabarly à bord de son Pen Duick IV, la rupture technologique du trimaran l'avait passionné. Contre toute attente, le clochard céleste s'était trouvé de nombreux points communs avec l'enseigne de vaisseau. Il n'adhérait certes pas à toutes les audaces assumées par ce dernier, mais déjà, il ne faisait pas de doutes qu'une voie nouvelle avait été ouverte. Elle serait empruntée ensuite par L'Hydroptère, Banque Populaire IX, Spindrift 2. De mime, les Classe J géants des années trente sont indirectement à l'origine de l'avènement des foils. Ils ont en effet placé la Coupe de l'America au sommet de l'ambition humaine. Cet état d'esprit a plus tard favorisé les recherches les plus pointues pour améliorer sans cesse la performance. Des passerelles improbables, peu visibles mais bien réelles, relient les itinéraires des marins et des voiliers. En une quinzaine de chapitres, l'auteur prête sa plume pour faire émerger ce lien qui les unit et qui s'appelle la passion. Journaliste et auteur, François Le Brun a toujours suivi deux voies parallèles : la presse économique et la voile, en particulier au magazine Yachting Classique. Son expérience l'a conduit à faire totalement sienne la phrase prêtée au banquier John Pierpont Morgan : " On peut faire du business avec n'importe qui, mais on ne peut naviguer qu'entre gentlemen. " Bienvenue dans ce yacht-club idéal dont le livre d'or improbable réunit des personnalités aussi diverses que Jacques Brel, Alain Colas, Sir Lindsay Owen Jones, John F. Kennedy, Armel Le Cléac'h, Eric Tabarly ou James Spithill...

Si le deuxième paquebot de la Classe Olympic n?avait rien de révolutionnaire du point de vue de sa conception, il étonna le monde par ses dimensions : avec 269 m de la proue à la poupe, sa passerelle culminait à 32 m au-dessus de sa quille et il pouvait transporter plus de 3 300 passagers et hommes d?équipage. Déplaçant 47 000 tonnes métriques, le Titanic privilégiait la taille et le luxe, l?espace et le confort aux dépens de la vitesse sur la ligne de l?Atlantique nord. Les 15 compartiments étanches de sa coque devaient à l?époque le rendre "pratiquement insubmersible". Mais les cloisons étanches n?étaient pas assez hautes et ce défaut ajouté à l?insuffisance du nombre d?embarcations de sauvetage allait entraîner une catastrophe sans précédent. En 1912, lors de son voyage inaugural sur l?Atlantique nord, le Titanic heurta un iceberg et sombra en faisant de très nombreuses victimes. Grâce à un texte très détaillé illustré par plus de 250 documents, vous apprendrez comment ce Léviathan des mers fut construit, lancé et emménagé, vous aurez une idée plus précise de la complexité de sa machinerie et de ses installations et vous apprécierez le luxe et l?élégance des installations réservées aux passagers qui firent la fierté de l?Angleterre d?Edward VII. Vous saurez quels étaient les devoirs et les responsabilités de son commandant et de ses officiers et comment le chef mécanicien assurait le fonctionnement du navire et de ses systèmes. Cet ouvrage vous offre une rare et passionnante description de la conception, de la construction et du fonctionnement du plus grand paquebot jamais construit au début du XXe siècle.

Préface de Ben Ainslie, le barreur le plus médaillé de l'histoire des Jeux Olympiques avec cinq récompenses dont quatre d'or consécutives de 2000 à 2012. C'est à un tour d'horizon complet de toutes les grandes courses de la planète que nous convie cet ouvrage unique en son genre, de l'Atlantique au Pacifique en passant par la Méditerranée et les mers australes, sans oublier les Jeux Olympiques et la toujours jeune Coupe de l'America, le plus vieux trophée sportif en existence. A la fois ouvrage de référence très documenté et succession de récits mêlant anecdotes et détails poignants, VOILE entraîne le lecteur dans un surf à couper le souffle sur toutes les mers du globe. L'amateur éclairé, le pratiquant passionné ou le curieux d'univers méconnus y découvriront aussi bien des régates ensoleillées dans un archipel exotique, que des aventures insensées dans les mers glaciaires ou d'étonnants chasseurs de record filant plus vite que le vent. Abondamment illustré de photos exceptionnelles, VOILE se déroule aussi comme une gigantesque épopée humaine, technique et sportive. On y retrouve avec émotion tous les personnages de légende qui l'ont bâtie, depuis les Tabarly, Chichester, Moitessier et Peter Blake aux géants comme Kersauson, Dennis Conner, les frères Peyron ou Russell Couttts mais aussi les skippers de la jeune génération lancés à la conquête des plus prestigieuses victoires. L'auteur n'oublie pas non plus de faire la part belle aux navigatrices, de Florence Arthaud à Ellen Mac Arthur et Isabelle Autissier. Pour réaliser cet ouvrage exceptionnel par son ampleur, l'auteur Timothy Jeffery s'est entouré des meilleurs spécialistes comme la championne australienne et journaliste Vanessa Dudley ainsi que l'expert technique de Yachting World, Matthew Sheahan. Sommaire : 1/ Les courses. 2/ Le summum de la voile. 3/ Courses au large. 4/ Courses autour du monde. 5/ Courses côtières et en eaux intérieures. 6/ Navigateurs et navigatrices. 7/ Les bateaux.