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Mégapoles. De Babel aux grandes cités du monde
Le Quément Joël
L'HARMATTAN
26,00 €
Épuisé
EAN :9782747570060
Monde en construction. Monde en déconstruction. Monde en quête d'identité. Le phénomène des mégapoles est né dans la cité de New York pour s'étendre au monde au cours de la seconde moitié du XXe siècle. Le poids des mégapoles dans la marche des nations s'est considérablement accru. Le processus de " mégapolisation " intrigue par son ampleur, la démesure des réalisations et la concentration de richesse et de pauvreté sur des espaces en proie au gigantisme. À l'aube de ce nouveau siècle, le mythe de Babel trouve toute sa puissance dans le déploiement des grandes cités nées sous les tropiques au c?ur des nouvelles puissances du monde, notamment la Chine, l'Inde et le Brésil. C'est un basculement de l'histoire des hommes auquel nous assistons. Babel d'aujourd'hui, les mégapoles vont constituer un des principaux chantiers du XXIe siècle. C'est le chemin qui est entrepris dans cet essai. Les mégapoles sont devenues de nouveaux acteurs clés de la mondialisation.
Cet essai interpelle sur des réalités économiques et sociales fortement inégales dans le monde, en particulier en Asie et dans le golfe Persique. Le XXIe siècle se caractérise par une forte croissance de la population dans certaines régions du monde et par des flux migratoires puissants. Que dire des tensions nées de ces déséquilibres ? Comment répondre à l'explosion des besoins en alimentation, énergies, infrastructures ? Y a-t-il des formes nouvelles de partage des richesses possibles ?
Si elle était jadis pour l'essentiel une pêche de subsistance pratiquée sur l'estran par les populations littorales ne pouvant aller pêcher en mer, faute de bateau, la pêche à pied est aujourd'hui devenue un loisir. Pratiquée sur toutes les côtes de France, elle est surtout répandue sur les côtes de l'Atlantique, de la Manche et de la Mer du Nord. Tout un chacun peut s'y adonner avec un équipement assez simple. Cependant, afin de respecter la ressource naturelle et d'éviter de se mettre en grave danger, il est essentiel de connaître le milieu, les espèces de coquillages, poissons et crustacés, les techniques de pêche et, bien sûr aussi, la réglementation en vigueur. Ainsi, bouquets, dormeurs, homards, palourdes, étrilles, ... seront peut-être à votre table ce soir.
Ce livre retrace pour la première fois toute l'histoire du design automobile: des pionniers aux créateurs des voitures modernes. La voiture n'est pas seulement une création technologique, elle est aussi un objet sculptural, un plaisir esthétique nous dit Patrick Le Quément, grand designer automobile français, dans sa préface. Richement illustré, cet ouvrage de référence est destiné autant aux spécialistes qu'aux amateurs de voiture. Quatrième de couverture Ce livre retrace pour la première fois toute l'histoire du design automobile: des pionniers aux créateurs des voitures modernes. La voiture n'est pas seulement une création technologique, elle est aussi un objet sculptural, un plaisir esthétique nous dit Patrick Le Quément, grand designer automobile français, dans sa préface. Richement illustré, cet ouvrage de référence est destiné autant aux spécialistes qu'aux amateurs de voiture.
Shanghai appartient à l'histoire de la Chine et du monde. Plus grande ville de Chine, la cité redevient, par la volonté des plus hautes autorités politiques, la capitale économique, industrielle et financière. C'est à nouveau la démesure et la puissance des moyens et des talents réunis. Elle a l'ambition de devenir une cité globale du XXIe siècle. Marquée par son ouverture au monde durant un siècle (1843-1949) et à nouveau depuis 1990, la société shanghaïenne évolue vers une société plus internationale et métissée. En outre, Shanghai est une pièce maîtresse de l'entrée de la Chine dans le commerce mondial. Cette intégration au marché mondial, par les liens de plus en plus étroits tissés à l'extérieur, accentue la pression en faveur des libertés individuelles et collectives. Ainsi, Shanghai possède les capacités pour devenir un espace privilégié d'échange et de dialogue avec les acteurs des autres régions du monde et en particulier de l'Europe. Né de rencontres dans cette cité, cet essai repose sur la conviction qu'il s'y passe quelque chose de grande ampleur. Il convenait d'en porter témoignage.
Le 1er août 1909, François Faber remporte la septième édition du Tour de France cycliste. Le " Géant de Colombes ", ancien docker sur le port de Courbevoie, entre dans la légende, mais bien plus qu'un parcours sportif exemplaire son itinéraire est un condensé de la France de la Belle époque. L'histoire d'un gamin de banlieue au physique hors du commun et à l'appétit féroce, grandi entre maraîchages et usines, puis saisi par le démon d'une petite reine qui fera sa fortune. Un enfant de son siècle, qui croise aussi en chemin la terrible crue de la Seine en janvier 1910, le grand Jaurès quelques jours avant son assassinat, puis fauché en pleine gloire en mai 1915, lors de l'une des plus formidables offensives de la Grande Guerre... En s'appuyant sur la presse d'époque et sur de nombreux documents inédits, ce livre retrace le destin romanesque de ce champion attachant, l'un des plus populaires de son temps, né et grandi en France, devenu luxembourgeois à sa majorité sans jamais quitter sa ville de Colombes, puis engagé volontaire dans la Légion étrangère pour défendre sa patrie d'adoption.
Cette recherche part d'un intérêt pour la schizophrénie et des processus évolutifs qui peuvent être repérés. C G Jung a consacré sa vie à la description de ces dynamiques psychiques transformatrices. Ces potentiels s'animent lors de processus de crise psychique, de métamorphoses, ou lors d'épisodes psychopathologiques. Cette vision est de plus en plus partagée parmi les chercheurs en psychologie, en psychanalyse, en neurobiologie et dans les sciences du chaos.
Au matin du 22 mars 2016, en se rendant à son bureau, Caroline Choplin monte dans le dernier wagon de la rame de métro qui s'arrêtera brusquement à la station Maelbeek. Elle ne le sait pas encore, mais ce choix involontaire lui sauvera la vie. Trois ans après le double attentat qui a frappé la capitale belge, elle revient sur les émotions ressenties ce matin-là et celles des jours et des mois qui ont suivi le choc.
Dans un contexte économique caractérisé par la mondialisation où les fusions, délocalisations et liquidations d'entreprises sont autant de risques pour les managers, la ressource principale de l'entreprise reste la connaissance. Véritable capital technique, social et culturel, il convient de la préserver, de l'enrichir et de la transmettre. Le capital mémoire de l'entreprise ouvre la voie au management des savoirs, à la gestion des connaissances et à l'ingénierie de la mémoire organisationnelle qui, chacun dans son domaine, cartographient les compétences et les savoirs que recèle l'entreprise et en définissent les enjeux stratégiques. Loin d'être un tout homogène, la mémoire de l'entreprise emprunte à de multiples sources, individuelles ou collectives, se pourrit de cultures conflictuelles et se fixe sur des supports composites - simples récits d'anecdotes, documents de presse ou institutionnels (affiche, film d'entreprise, banque de données...). Par-delà les clivages culturels, les querelles de territoires, les tactiques du secret, les justifications plus ou moins excusables de l'oubli, cet ouvrage montre en quoi la mémoire constitue, pour l'anticipation stratégique et la construction identitaire des collectifs de travail, un facteur-clef dé la communication d'entreprise. L'exemple des Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire illustre toute là complexité et la richesse du capital mémoire d'une grande organisation.