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Légendaires tracteurs Farmall. Une histoire illustrée
Klancher Lee ; Leffingwell Randy ; Angrand Antony
ETAI
45,60 €
Épuisé
EAN :9782726889978
Les tracteurs Farmall ont laissé un sillon dans le domaine agricole, depuis que le premier modèle est sorti des chaînes de production, pour être employé dans les champs en 1924. A travers Légendaires tracteurs Farmall: une histoire illustrée, découvrez cette marque, devenue une véritable icône au fil du temps, avec environ cinq cents photos en couleurs. Tous les modèles y sont répertoriés, qu'il s'agisse des séries F, M, H ou encore W, aux côtés des TracTracTor, Cub et Cub Cadet, ainsi que les gigantesques machines qui furent les dernières à porter le nom de la marque. Les Farmall étrangers et les tracteurs qui furent produits pour McCormick figurent également dans les pages de ce livre. Cet ouvrage célèbre les tracteurs Farmall que des légions de collectionneurs et de fans ont appréciés depuis le début de l'histoire de la marque.
Longtemps considérés uniquement sous leur aspect utilitaire, les tracteurs John Deere du XXe siècle étaient en fait à l?avant-garde du design industriel. Ce nouvel ouvrage passionnant rassemble plus de 200 photos spécialement réalisées, détaillant 30 exemplaires rarissimes de tracteurs de série et de prototypes, tirés de la fameuse collection Keller. Réalisées dans un studio spécialement construit pour l?occasion, les photos inédites représentent une galerie sans précédent de créations tout droit sorties de l?imagination des ingénieurs de Deere & Company et de celle des designers de Henry Dreyfuss and Associates. Le résultat est un regard porté sur le principe selon lequel la forme est induite par la fonction qui a amené John Deere au premier rang de l?industrie agricole, mais qui en a aussi fait un acteur majeur du design industriel.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.
Célèbre dans l'univers horloger pour son fameux mouvement de chronographe automatique El Primero, Zenith est une manufacture dont l'histoire résume les aléas de l'horlogerie du XXe siècle. Mais Zenith c'est beaucoup plus qu'un chronographe, c'est aussi des instruments de navigations, des montres et des chronographes qui aux côtés des pionniers de l'aviation, des explorateurs et de nombreux hommes célèbres, de Blériot à Gandhi, ont été des garde-temps précis et fiables. Les collectionneurs et les amateurs trouveront dans cet ouvrage outre des informations inédites sur l'histoire de cette marque, des fiches techniques et des cotations estimées par un expert mondialement reconnu du marché de l'art. Les nombreuses photographies des montres, mais aussi de leurs mouvements illustrant l'histoire passionnante de cette manufacture font ainsi de ce livre un précieux ouvrage de référence.
Résumé : Plus que tout autre machine, c'est bien le tracteur qui a marqué l'évolution de l'agriculture, si étroitement liée à l'histoire humaine en tous lieux de la planète. Véhicule utilitaire le plus populaire du monde, il est devenu symbole de puissance et de performance. Cet ouvrage très complet et superbement illustré recense plus de i000 tracteurs parmi les plus célèbres du monde, chacun d'entre eux étant accompagné d'un descriptif détaillé. Des plus lointaines machines à vapeur aux géants agricoles modernes et polyvalents d'aujourd'hui, c'est toute l'évolution de la motorisation de l'agriculture qui est ici évoquée. Véritable encyclopédie du tracteur, cet ouvrage répertorie les marques et les modèles qui ont fait l'histoire : Lanz, Fendt, John Deere, Allis Chalmers, Ford, Fiat, International Harvester et beaucoup d'autres. Les renseignements précis fournis à propos de chaque modèle ? désignation exacte, période de production, cylindrée, puissance moteur, spécificités et nombre d'exemplaires produits ? font de cet ouvrage, pour son abondance d'informations, une référence sans précédent.
Francis Dréer a été journaliste et photographe dans la presse moto avant de se spécialiser dans l'histoire des transports terrestres, maritimes ou aériens.
Batteuse", "battoir", "batterie", suivant les régions, ces machines changeaient de nom et ses serviteurs étaient appelés "les batteux". Aujourd'hui disparues, les batteuses n'ont pas toutes eu la chance de finir dans un musée, chez un collectionneur ou dans le fond d'une grange, la grande majorité d'entre elles ont terminé au bûcher. Elles n'étaient pourtant ni hérétiques ni traîtres, mais leur ferraille était très convoitée. Ainsi, des récupérateurs bien connus cassèrent et brûlèrent des chaudières, des batteuses à grains et à trèfles achetées à des entrepreneurs et à des paysans, dans le but de revendre leur ferraille, qui servit alors à construire d'autres matériels agricoles, plus modernes. Les bonnes vieilles batteuses tombèrent définitivement dans l'oubli. Cet ouvrage fait renaître le souvenir de ces machines, en offrant au lecteur un panorama de l'histoire des différents types de batteuses qui existèrent en France, des premiers appareils à battre du XVIIIe siècle à ceux des Trente Glorieuses.