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Les nouvelles proximités
Kaufmann Vincent ; Gwiazdzinski Luc ; Gall Catheri
FYP
24,90 €
Épuisé
EAN :9782364052406
Ce livre nous plonge au coeur des nouvelles proximités - sociales, géographiques, affectives, numériques et culturelles - pour comprendre comment elles transforment notre manière de vivre ensemble. A travers une exploration pluridisciplinaire des proximités subies ou souhaitées, vécues ou perçues, urbaines ou rurales, les auteurs explorent les liens visibles et invisibles qui redéfinissent nos interactions. Ils proposent une vision renouvelée de la proximité comme catalyseur de changement entre individus, communautés et espèces vivantes, en soulignant les liens culturels, les solidarités économiques, les interactions écologiques et les connexions technologiques. Une lecture essentielle pour tous ceux qui s'intéressent aux dynamiques qui façonnent les espaces et les interactions d'aujourd'hui et de demain. Avec les contributions de Laurent Begue-Shankland, Didier Chabaud, Matteo Colleoni, Guillaume Drevon, Catherine Gall, Caroline Gallez, Alexandre Grondeau, Michel Grossetti, Luc Gwiazdzinski, Vincent Kaufmann, Carlos Moreno, Claire Pelgrims, André Torre et Chris Younes. Catherine Gall est directrice exécutive de la chaire "Entrepreneuriat Territoire Innovation" (ETI) à l'IAE Paris-Sorbonne. Ses recherches portent sur le thème des proximités et notamment l'évolution des modèles d'organisation territoriale qui favorisent l'accès local aux services essentiels, le polycentrisme et la mixité sociale (modèle de la ville du quart d'heure et du territoire de la demi-heure). Luc Gwiazdzinski est docteur en géographie. Professeur à l'Ecole nationale supérieure d'architecture de Toulouse (ENSAT) et membre du laboratoire LRA, ses travaux portent notamment sur la ville, le temps, les rythmes, la nuit, les mobilités et la géographie situationnelle. Il a dirigé de nombreux colloques, programmes de recherche internationaux, thèses et ouvrages sur ces questions. Vincent Kaufmann est professeur de sociologie urbaine et d'analyse des mobilités à l'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) et directeur du Laboratoire de sociologie urbaine (LaSUR). Il est également directeur scientifique du Forum Vies Mobiles, un institut de recherche et d'expérimentation sur la mobilité, soutenu par la SNCF. Ses travaux actuels portent sur les modes de vie et la mobilité et leurs liens avec la transformation des sociétés contemporaines et de leurs territoires. André Torre est docteur en sciences économiques, président du centre INRAE de Corse et rédacteur en chef de la Revue d'économie régionale et urbaine. Il a été chercheur au CNRS, avant de rejoindre l'INRA, en 1994, à Corte, puis à Paris, à l'université Paris-Saclay et à AgroParisTech, comme directeur de recherche. Il a travaillé sur des problématiques d'aménagement du territoire et de développement territorial et durable. Il s'est intéressé en particulier au développement des espaces ruraux, aux conflits d'usage et de voisinage, aux relations de proximité et aux questions d'économie circulaire.
Dans de nombreuses agglomérations européennes, les pouvoirs publics cherchent à limiter l'usage de l'automobile en milieu urbain. Cette volonté se traduit généralement par l'amélioration de l'offre de transports publics, mais elle se heurte à des difficultés insoupçonnées. Le développement d'une offre de transports publics performante ne suscite pas les reports d'usage ou reports modaux attendus. L'expérience montre que l'amélioration des transports publics attire certes de nouveaux usagers, mais pratiquement pas d'automobilistes. Le présent ouvrage analyse les logiques d'action sous-jacentes aux pratiques de mobilité quotidienne et allie ainsi questionnements pratique et théorique. Si l'intérêt pratique d'analyser les obstacles au rapport modal est évident cette problématique comporte aussi des enjeux théoriques. Elle repose en effet sur le postulat que l'acteur individuel fonde ses pratiques quotidiennes de transport sur la base d'un choix économique rationnel. Ainsi, la question du report modal constitue une opportunité d'analyser et de discuter les pratiques quotidiennes de transport, et par là même d'aborder certaines dimensions des modes de vie. Ce livre s'adresse à la fois aux chercheurs et praticiens des services publics et privés travaillant dans le domaine des transports urbains ainsi qu'à tous ceux concernés par la problématique urbaine.
Il y a, au c?ur du geste épistolaire, une fondamentale équivoque, que les écrivains ont souvent exploitée. La lettre favorise, dit-on, la communication et la proximité; mais elle peut aussi disqualifier toute forme de partage et produire une distance, un éloignement, nécessaires à l'avènement de l'?uvre. Les pratiques épistolaires examinées ici sont donc considérées comme autant de laboratoires installés aux frontières de l'écriture poétique. On y passe, par exemple, des scènes d'amour de Flaubert et de Kafka aux scènes financières de Baudelaire, des condoléances et des bulletins de santé de Proust aux emportements d'Artaud, des saluts de Mallarmé aux confidences de Valéry, ou encore aux prospections immobilières de Rilke. A travers les usages les plus divers de la lettre se dessine ainsi une sorte de généalogie de quelques-unes des expériences les plus significatives de la littérature moderne.
Comment les médias ont-ils contribué, par leur présence comme par leur absence, à configurer la vie d'un personnage longiligne, né Suisse alémanique et devenu, Dieu sait pourquoi, un spécialiste de littérature française, alors que celle-ci n'était peut-être pas son genre ? Quel rôle les livres, les caméras, les enregistreurs, la télévision, les bandes dessinées et les mégaphones ont-ils joué dans sa vie ? Comment devient-on critique littéraire ? Cette question est au centre d'une autoanalyse dont le sérieux n'est hélas pas certain. Le fil conducteur en est l'histoire de la voix de l'auteur, ou plus exactement celle de ses extinctions, de ses défaillances et de ses absences. En effet, si celui-ci a pu rêver de devenir une voix, il secouait de bonne grâce, car le panégyrique n'est pas son tort, que telle n'était pas sa vocation. Le destin du critique littéraire est-il d'être voué à la secondarité ? Ne vient-il pas, par définition, après ceux qui ont su imposer leur voix, toujours trop tard ? Et de quoi tirerait-il alors quelque orgueil sinon de son aptitude à la dérision ? Car c'est là ce qu'il a eu de meilleur.
Guide pratique de référence, Concevoir un jeu vidéo fournit une méthodologie complète pour élaborer un jeu vidéo. Dans un style limpide et facile d'accès, il offre une synthèse de toutes les connaissances sur le sujet, décortique les règles et les rouages pour créer un gameplay plaisant et original. II propose une méthode efficace et éprouvée qui répond aux questions incontournables que se posent tous les créateurs de "game concept". Marc Albinet, professionnel du jeu vidéo mondialement reconnu, traite l'ensemble des aspects de la conception : écriture, scénario, gestion des émotions et du fun, mise en scène, les 12 principes du gameplay, interactivité, production, etc., afin que le lecteur puisse s'en servir pour tous types de projets. Toutes les explications sont illustrées par des exemples et des schémas éclairants. Cette nouvelle édition met à la disposition des passionnés, spécialistes des jeux, de serious games et des nouveaux médias, étudiants, développeurs, scénaristes, etc., tous les savoirs essentiels sur l'art et la manière de créer des jeux sur tous supports.
Sommes-nous seuls dans l'univers ? Nous nous sommes tous posé cette question. Il est impossible de regarder les étoiles sans se demander : qu'y a-t-il ailleurs ? A partir des découvertes les plus récentes, Michael Wall nous entraîne dans une aventure fascinante jusqu'aux confins de l'univers. Mêlant humour et rigueur scientifique, l'auteur dresse un panorama complet de la vie extraterrestre : à quoi ressembleront les premiers aliens que nous rencontrerons ? Où sont-ils ? Sont-ils déjà venus sur Terre ? Ont-ils une vie sexuelle ? Auront-ils un comportement hostile ? Doit-on prendre le risque de leur révéler notre présence ? Le voyage interstellaire ou dans le temps est-il possible ? Comment la vie apparaît-elle ? Allons-nous devenir des Homo spaciens ? ... Wall explique aussi comment les humains pourront vivre durablement dans l'espace, en particulier avec la colonisation de la Lune ou de Mars. Ailleurs est le premier guide scientifique de la vie extraterrestre, l'antimatière et les voyages spatiaux habités. Jusqu'à présent, aucun ouvrage n'avait réussi à combiner cosmologie, physique et biologie évolutive de manière aussi accessible et plaisante. Ce récit passionnant, qui repousse les frontières de notre imaginaire et ouvre l'univers des possibles, captivera tous les esprits sidéralement curieux.
A chaque instant de notre vie, nous pouvons tous contribuer à la protection de l'environnement et lutter contre le réchauffement climatique. Nous avons le pouvoir d'agir, plus que nous le croyons. Ce guide pratique révèle quelles actions concrètes, efficaces et réalistes peuvent réduire notre empreinte carbone au quotidien, chez soi, au travail et sur son territoire. Pour chacun de ces écogestes, vous découvrirez : quel est son impact environnemental ; quel est le niveau d'effort pour sa mise en oeuvre ; comment faire ; quels effets il aura sur votre vie ; quelles en sont les retombées financières... En s'appuyant sur des connaissances scientifiques et pratiques, l'auteure livre une mine d'informations et des centaines de conseils qui vous aideront à être un véritable acteur de la transition écologique.
En s'appuyant sur l'exemple de l'aviation, l'auteur traite de trente-cinq ans d'expérience de l'automatisation et de l'IA, et remet en question le bien-fondé du remplacement par des artéfacts de l'initiative et de l'intelligence humaines. Il dresse le vrai bilan des applications des technologies, se penche sur le déclin de la productivité, qu'il remet en question, il déconstruit le discours de ceux qui prophétisent "la fin du travail" et montre que c'est finalement toute la nouvelle mythologie managériale, de la réduction du coût du travail, et ses conséquences socio-économiques qui sont en jeu. Avec ce livre, sous saurez pourquoi vous avez raison d'avoir peur de prendre l'avion et pourquoi il ne faut pas laisser à n'importe quel prix l'intelligence artificielle piloter nos machines et nos vies.