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Tracteurs Farmall Cub et dérivés 1947-1979
Noulin Jean
ETAI
33,50 €
Épuisé
EAN :9782726887721
Le Farmall Cub est "le plus petit tracteur des plus grandes usines du monde". Lancé en 1947, il est resté en fabrication dans sa version originelle pendant trente-deux ans, battant ainsi le record de durée des tracteurs McCormick International. Avec plus de 300 000 unités produites, auxquelles il convient d'ajouter les 700 000 Cub Cadet qui en sont directement issus, c'est un second record qu'il pulvérise. En 2007, alors que l'on célèbre le 60e anniversaire de la naissance du "petit ourson", le Cub Cadet, désormais construit par MDT, représente le nec plus ultra des tracteurs de jardin. Jean Noulin, ingénieur de formation Arts et Métiers, a été concessionnaire McCormick International pendant toute la durée de vie du Farmall Cub. A l'aide de plus de 200 photos, dessins, coupes et schémas de fonctionnement, il vous révèle, tout au long de ces pages, les secrets de cette réussite commerciale exceptionnelle et livre d'utiles indications pour restaurer votre Cub. Des annexes en fin de volume vous permettront de connaître les années de fabrication des différents modèles.
Formatrice et intervenante avec les arts depuis quinze ans, Danielle Nolin est également chargée de cours à l'Université du Québec. à Rimouski (Sciences humaines), où elle est reconnue pour sa pratique avec le théâtre d "intervention. Ce livre, le fruit de sa recherche au doctorat, propose comme approche l'écriture d'un roman d'autotormation."
Les Farmall, dès leur création, ont révolutionné les méthodes culturales et apporté une contribution majeure au développement de la motoculture; nul ne le conteste désormais. Cet ouvrage relate pas à pas cinquante ans d'histoire de cette race de tracteurs produits par International Harvester. Deux cent cinquante illustrations, photographies, coupes et schémas permettent au lecteur d'identifier plus de trente modèles différents, d'en reconnaître les organes et d'en comprendre le fonctionnement. Des annexes dévoilent, en outre, avec précision, les caractéristiques et les réglages des modèles en production dans les années cinquante. Voici, écrit pour la première fois en langue française, un récit captivant pour les nostalgiques de ces légendaires machines et un manuel de référence précieux pour en entreprendre la restauration.
Une centaine de tracteurs à chenilles fabriqués par trente-cinq des plus importants constructeurs mondiaux sont présentés, décrits de façon claire, et abondamment illustrés dans cette nouvelle édition, riche de plus de quatre cents photographies, coupes, schémas de fonctionnement, notices commerciales et affiches publicitaires. Cet ouvrage retrace, avant tout, l'histoire du tracteur à chenilles en France depuis son apparition en 1916 jusqu'à nos jours. Le dernier chapitre, entièrement refondu, dresse un portrait des chenilles souples contemporaines en tenant compte des toutes dernières évolutions technologiques. Une iconographie exceptionnelle et un récit passionnant en font une oeuvre de référence qui trouvera sa place dans les bibliothèques des lycées professionnels et des musées, mais aussi chez tous les collectionneurs amoureux de vieilles mécaniques.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
Célèbre dans l'univers horloger pour son fameux mouvement de chronographe automatique El Primero, Zenith est une manufacture dont l'histoire résume les aléas de l'horlogerie du XXe siècle. Mais Zenith c'est beaucoup plus qu'un chronographe, c'est aussi des instruments de navigations, des montres et des chronographes qui aux côtés des pionniers de l'aviation, des explorateurs et de nombreux hommes célèbres, de Blériot à Gandhi, ont été des garde-temps précis et fiables. Les collectionneurs et les amateurs trouveront dans cet ouvrage outre des informations inédites sur l'histoire de cette marque, des fiches techniques et des cotations estimées par un expert mondialement reconnu du marché de l'art. Les nombreuses photographies des montres, mais aussi de leurs mouvements illustrant l'histoire passionnante de cette manufacture font ainsi de ce livre un précieux ouvrage de référence.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.