Jacques Baratier. L'aventure cinéma

En août 1925, Célestin Freinet visite l'URSS et ses écoles en tant que membre d'une délégation syndicale européenne d'enseignants. A son retour, il décrit ses impressions dans un petit livre, Un mois avec les enfants russes, et dans une série d'articles intitulés "impressions de pédagogue en Russie Soviétique" et publiés dans la revue L'Ecole émancipée. Freinet rapporte aussi dans ses bagages un petit ouvrage paru en 1922, Les Infracteurs de la loi qui relate le quotidien d'enfants délinquants pour la plupart orphelins, dans une colonie dirigée par Martynov, un enseignant qui tente de les "rééduquer" tout en bataillant contre une administration verbeuse, tatillonne et éloignée de la réalité du terrain. Chronique d'une expérience pédagogique menée dans l'Oural, ce livre publié en 1922 en URSS a fait la notoriété de son auteur, Lydia Seïfoullina. Ses convictions pédagogiques et politiques valurent à Célestin Freinet - comme à Martynov - les foudres de son administration. Les évaluations diverses démontrent que notre école française actuelle reste élitiste, académique et fort discriminatoire. A l'heure où les nouveaux programmes de 2015 invitent le corps enseignant à expérimenter des méthodes et démarches dites innovantes - excursions éducatives, débats, travail de groupe - pour rendre les élèves autonomes, critiques et acteurs de leurs apprentissages. Ce petit livre tente de resituer l'"innovation" dans un contexte historique qui lui appartient et de rappeler le nom de quelques novateurs, dont celui de Célestin Freinet.

Considérer le cinématographe comme un art après plus d'un siècle de débats n'est pas forcément une chose acquise. A l'exception des initiés (ceux qui font du cinéma, qui écrivent et/ou réfléchissent sur le cinéma), qui oserait, parmi le grand public, mettre sur le même plan de considération les noms d'Hitchcock, Chaplin, Visconti, Welles... et ceux de Rembrandt, Hugo, Mozart, Raphaël, Faulkner. . ? Tel est bien l'enjeu des Histoire(s) du cinéma de Jean-Luc Godard.

La gendarmerie nationale est une arme en perpétuelle évolution. Proche des citoyens, elle fait partie intégrante de notre quotidien et doit s'adapter aux mutations sociales et technologiques. Pour mener à bien leurs missions, les gendarmes disposent d'un matériel leur permettant d'intervenir au plus vite sur des terrains très variés: sur terre, dans l'air ou sur l'eau. Aujourd'hui, la gendarmerie assure ses fonctions d'ordre judiciaire, militaire et administratif sur l'ensemble du territoire national ainsi que dans les départements et territoires d'outre-mer grâce à un parc de 35 000 véhicules. Cet ouvrage vous propose ainsi de découvrir l'histoire des moyens de locomotion des gendarmes depuis le début de la motorisation. Illustré de plus de 600 photos, pour la plupart inédites, il retrace avec précision l'histoire et la "carrière" de chacun de ces véhicules, issus de la gamme civile ou spécifiques à l'arme. De la 4L à la 206, de la Juvaquatre au Trafic, en passant par l'Alouette et l'EC 145, les auteurs se sont attachés à vous offrir un panorama complet et très documenté de cette épopée. Spécialistes du sujet, tous trois fils et frères de gendarmes, ils sont plongés dans cet univers depuis l'enfance et exercent actuellement au sein de cette institution.