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Océanographie générale
Geistdoerfer Patrick
INFOMER
47,67 €
Épuisé
EAN :9782913596276
Patrick Geistdoerfer est océanographe, directeur de recherche au CNRS et membre de l'Académie de Marine. Capitaine de frégate (R), il a enseigné pendant quinze ans à l'Ecole navale et en a dirigé le laboratoire d'océanographie. Spécialiste des grandes profondeurs océaniques, il travaille au Muséum national d'Histoire naturelle et au laboratoire d'Océanographie de Villefranche-sur-Mer (CNRS-Université Paris 6). Notre connaissance de l'océan a beaucoup progressé durant les trente dernières années. En utilisant les acquis récents, l'auteur a ainsi voulu exposer en un ouvrage unique l'ensemble de cette science, carrefour de nombreuses disciplines. Evitant des considérations trop théoriques et des développements mathématiques très complexes, ce traité d'océanographie est accessible à un vaste public et s'adresse aussi bien au marin de commerce, de la marine de guerre et de la pêche, qu'à l'étudiant en océanographie, à l'enseignant, ou à l'ingénieur. Le plaisancier, ou tout simplement tout lecteur curieux de comprendre le fonctionnement de la planète Océan, y trouvera également une source d'enrichissement intellectuel.
Berceau de la vie il y a quatre milliards d'années, la mer est aujourd'hui un territoire connu et balisé par l'homme. Pourvoyeuse de ressources, régulatrice du climat, elle est au coeur de nos préoccupations dans des domaines aussi variés que l'économie, la géopolitique ou l'écologie. Pourtant, l'Océan est longtemps resté un univers insondable, régi par des mécanismes mystérieux et peuplé d'animaux fantastiques. Le savoir pratique développé par les premiers navigateurs se borne aux eaux de surface : dès l'Antiquité, les marins parcourent les zones côtières avant de s'aventurer au large à l'époque des "grandes découvertes". Il faut attendre la seconde moitié du XIXe siècle pour que l'océanographie prenne son essor. Ses pères fondateurs répertorient, précisent et complètent les savoirs accumulés. Surtout, ils pénètrent enfin les profondeurs, que les progrès techniques rendent peu à peu accessibles. La recherche ne cesse dès lors de se développer, à la confluence de plusieurs disciplines : dynamique, physique, chimie, géologie, biologie. Au sein d'organisations dédiées, les chercheurs disposent de moyens toujours plus perfectionnés au large, sur terre et même dans l'espace, où des satellites modélisent les phénomènes océaniques. Peu à peu explorée et comprise, la mer renferme encore des secrets, qui laissent aux hommes de l'avenir de nouvelles contrées à étudier. C'est l'histoire de cette aventure scientifique et profondément humaine que nous raconte Patrick Geistdoerfer, dans une approche à la fois méthodique et sensible de son sujet.
Les océans sont noirs, profonds, froids. Pourtant, ils sont peuplés, et la vie foisonne près des sources chaudes océaniques, oasis de vie au fond des mers. Cette vie profonde fascine les océanographes et l'auteur examine les questions qu'elle soulève: quelle est la biologie des espèces sous-marines soumises à des pressions et à des températures élevées? Comment des organismes vivants se sont-ils adaptés à ces conditions extrêmes? Quelle est la durée de vie des sources chaudes? Quelle est la biomasse des océans? Comment gérer au mieux les stocks de poissons exploités pour la pêche? Les poissons profonds représentent-ils une nouvelle ressource pour l'alimentation humaine Biographie de l'auteur Patrick Geistdoerfer, directeur de recherche au CNRS, dirige, à l'École navale, le département Environnement et le laboratoire d'océanographie, qui étudie la bioluminescence sous-marine. Il travaille également sur les poissons des grandes profondeurs, au Muséum national d'histoire naturelle. Il a effectué de nombreuses campagnes océanographiques et des plongées avec les submersibles français, américains et japonai
Qui sait distinguer la mer des mers et l'Océan des océans, qui connaît leur répartition à la surface de la Terre, ne sait pas encore grand-chose de ce milieu si important pour la vie même des habitants de la terre. C'est une vision d'ensemble qui est ici proposée, riche et pluridisciplinaire. Dans les aspects physiques et chimiques, à côté de la composition des eaux, il faut prendre en compte les mouvements de ces immensités. Certains sont assez bien connus: marées et courants de surface. D'autres, entre surface et profondeurs, sont restés longtemps ignorés. Or notre climat, par exemple, est sous leur dépendance. Dans ce milieu prend place une vie foisonnante, végétale aussi bien qu'animale. Cette dernière entraînera le lecteur au plus profond des fosses abyssales.
En 1968, un quart de la population active de l'archipel des Iles de la Madeleine, dans le golfe Saint-Laurent au Québec, pratique la pêche côtière du hareng, du homard, du maquereau, de la morue et la chasse des jeunes phoques sur la banquise. Quels sont les systèmes techniques, sociaux et économiques qui régissent, en 1968, cette communauté ? Et quelle fut l'évolution, au long des siècles, de cette société de pêcheurs, qui "d'engagés" au XVIIIe siècle deviennent, peu à peu pour la plupart, "indépendants", mais demeurent soumis aux contraintes économiques de transformation et commercialisation du poisson. L'un des éléments de cette évolution est la fonction particulière des techniques de pêches, qui deviennent une courroie de transmission du maintien des rapports sociaux de dépendance entre "marchands" et pêcheurs. Si cette culture maritime, qui marque et différencie la communauté madelinote des communautés acadiennes continentales, disparait peu à peu, c'est qu'elle est un des représentants de la vie passée et que les différentes pêches côtières et la chasse des phoques occupent différemment de nos jours, et les mains et les esprits de la communauté madelinote.
Présentation de l'éditeur De tout temps les étoiles ont fasciné les hommes. Le poète autant que l'homme de sciences. L'astronomie n'est-elle pas mère de toutes les sciences ? C'est grâce aux étoiles que les navigateurs ont pu s'orienter, puis, au XIXe siècle, connaître leur position. Aujourd'hui, déduire sa position en observant les étoiles est devenu une compétence rare. Et presque inutile si elle n'était l'ultime ressource du marin devant son GPS en panne. Poète, le marin l'est fatalement, devant l'extraordinaire spectacle de la voute céleste. Homme de science, il l'est aussi, sur ce concentré de technologies qu'est le navire moderne. Prendre son sextant, observer les étoiles et calculer sa position, c'est conjuguer la rigueur des calculs et l'émotion devant l'infiniment grand et l'infiniment beau. Un art. Et une technique dont ce livre, destiné aux élèves officiers navigants et à toutes les bibliothèques des bords, révèle toutes les ficelles.
Le point de vue choisi est délibérément celui du capitaine navigant. Les auteurs ont opéré trois choix pratiques : décloisonner des disciplines académiques différentes ; privilégier l'approche internationale sur la vision "franco-française" ; enfin, présenter les principes et les références plutôt que la compilation des textes, afin de montrer les racines et l'actualité du droit. Conçu par des spécialistes de l'administration maritime française à l'intention des navigants, cet ouvrage intéresse aussi les "sédentaires", les étudiants et, plus généralement, les citoyens que leurs goûts personnels ou l'actualité rendent curieux des questions de droit maritime.
Résumé : 75 % d'erreurs humaines dans les accidents maritimes... Il y a vingt-cinq ans, le transport aérien était confronté aux mêmes chiffres. Mais, ces dernières années, grâce à la mise en oeuvre d'une formation aux facteurs humains, la part des erreurs humaines dans les causes d'accidents d'avions commerciaux est tombée à 55 %. Et on peut espérer que cette part va encore baisser. Ce livre reprend, pour les transposer à la conduite du navire marchand, les principes de "facteurs humains", tels qu'ils sont appliqués dans l'aviation civile mondiale. Mêlant des notions de psychologie cognitive et sociale, d'ergonomie, de physiologie, voire de sociologie, il explique en termes accessibles les causes des défaillances qui menacent tous les navigants. Et fournit des solutions déjà éprouvées en aéronautique. De nombreux exemples illustrent les exposés destinés aussi bien aux étudiants des écoles maritimes qu'aux navigants professionnels confirmés.
Cet ouvrage s'adresse en priorité aux étudiants des écoles de la marine marchande, ainsi qu'aux officiers et membres d'équipage embarqués sur les navires citernes, mais pourra intéresser un public plus large, composé notamment de personnes en charge des questions H. S. E. ou d'autres intervenants du milieu para-maritime ou industriel. Il s'efforce de présenter de manière concrète, la quasi-totalité des techniques de manipulation des hydrocarbures, des produits chimiques et des gaz liquéfiés, employées à bord de ces navires lors des opérations de chargement, de déchargement, et de préparation des citernes. Après la présentation de notion utiles de physique et de chimie, l'analyse des risques présents à bord des navires citernes sert de préambule à l'exposé de leurs modes d'exploitation. Différentes opérations cargaison, toutes dérivées de cas réels, sont ensuite décrites à bord de trois navires exemples : un transporteur de produits raffinés, un chimiquier IMO I/II et un navire G. P. L.