Notre site web sera en maintenance ce mardi 3 février après-midi. Les commandes enregistrées ne subirons pas de retard de traitement.
L'AQUEDUC DE MONTPELLIER
GABARD LOUIS
DECOOPMAN
26,95 €
Épuisé
EAN :9782369650553
L?Aqueduc et ses Arceaux, tout comme la place du Peyrou et son château d?eau, sont emblématiques de la ville de Montpellier. Mais en connaît-on l?histoire ? A qui devons-nous ces ouvres remarquables ? Qu?en pensaient les voyageurs de la fin de l?Ancien Régime qui séjournaient dans la capitale du Bas-Languedoc ? Louis GABARD s?efforce de répondre à ces interrogations à travers un livre qui retrace un siècle d?histoire de ces ouvrages. Il nous raconte, de façon détaillée, la construction de l?aqueduc jusqu?aux sources de Saint-Clément au milieu du XVIIIe siècle, puis son extension jusqu?aux sources du Lez au milieu du siècle suivant, sans oublier les aménagements successifs de la place royale du Peyrou. Ce livre est non seulement enrichi de gravures d?époque et d?illustrations de J. -M. Amelin et de J. -J. B. Laurens mais également de résumés biographiques des personnages rencontrés. Louis Gabard est né en 1947. Angevin et Vendéen de naissance mais Languedocien d?adoption, cet ingénieur en génie civil a passé sa carrière professionnelle dans un important groupe de travaux publics, construisant des ponts, des barrages et des ports en France et à l?étranger. La retraite venue, il s?est pris de passion pour Henri Pitot dont il a rédigé une importante biographie : Henri Pitot, un académicien et constructeur languedocien au cour du Siècle des Lumières, et s?est tout naturellement intéressé à l?une de ses principales réalisations : l?Aqueduc de Montpellier.
Galard Jean ; Spies Werner ; Waschek Matthias ; Ma
Le chef-d'?uvre était anciennement la preuve de l'excellence que devait présenter l'artisan pour être promu à la maîtrise dans sa corporation. Le terme a pris une nouvelle signification depuis la fin du XVIIIe siècle, période marquée par la fondation d'un nombre croissant de musées, dont celle du musée du Louvre en 1793. Cette notion, depuis, n'a cessé d'évoluer.L'élection de certaines ?uvres jugées, selon des critères propres à chaque société, au-dessus des autres reflète l'évolution du goût. Mais la permanence dans l'estime et la fascination qu'exercent certains chefs-d'?uvre peut donner à penser que ceux-ci se situent au-delà des Fluctuations du goût, à un niveau complexe des rapports entre le spectateur et l'?uvre, de Façon, semble-t-il, objective. Qu'en est-il aujourd'hui de cette "objectivité"? Tel est l'objet de cet ouvrage.
Résumé : Les rapports entre hommes et femmes ont toujours été plus ou moins conflictuels au cours de l'histoire. Mais ils sont plus que jamais d'actualité : on ne parle aujourd'hui que d'égalité femmes-hommes, de parité, de lutte contre les stéréotypes sexistes, contre le harcèlement, contre les violences faites aux femmes, on milite contre le genre, pour l'écriture inclusive, pour la destruction de livres jugés sexuellement incorrects... Pourtant, l'immense majorité de la population de nos pays est prête à mettre fin au sexisme subsistant dans la société patriarcale et soutient le mouvement de libération des femmes. Mais, fortes de cet accord tacite, les néo-féministes veulent imposer leur nouvelle idéologie et avancent des revendications extrémistes. Plus soucieuses de combattre que de débattre, refusant toute critique, elles surenchérissent dans la radicalité et appellent à une "déconstruction" totale. S'appuyant sur des études de philosophes, psychologues, psychanalystes, sociologues, anthropologues, pédagogues... souvent passées sous silence, ainsi que sur de nombreux témoignages, l'auteur montre que le néo-féminisme est devenu une idéologie sexiste et même totalitaire. Déniant la différence des sexes indépendante de la culture, elle vise non seulement à corriger les erreurs sexistes du patriarcat mais à créer "un homme nouveau" . Ce faisant, elle crée des problèmes pires que ceux qu'elle prétend vouloir résoudre. Ces dérives égalitaristes rendent encore plus difficiles les rapports femmes-hommes et plus problématique l'éducation des enfants.
Résumé : II a vogué sur les océans dès son plus jeune âge : à 6 ans déjà, François Gabart goûtait l'air du large en traversant l'Atlantique avec ses parents. Aujourd'hui trentenaire, ce jeune vainqueur du Vendée Globe 2012-2013 continue de rafler titres et records, justes récompenses de longues années de galères et de persévérance. Sans jamais se départir de son inébranlable motivation et de son esprit d'entreprise, il a en effet cumulé les traversées, remporté bien des défis, et essuyé quelques déceptions avant de pouvoir tenir la barre de son révolutionnaire trimaran de 30 mètres, avec lequel il a remporté la Transat anglaise de 2016.
Depuis plus de 40 ans, des réformes sont menées à la maternelle, au primaire, au collège ou au lycée, pour améliorer l'école et permettre aux élèves de s'y épanouir. Or, ces derniers sont de moins en moins motivés et de plus en plus inscolarisables. Comment une vision du monde, au départ progressiste, a-t-elle contribué à fabriquer des petits-dieux peu portés à étudier et à vivre en société ? Le problème ne prendrait-il pas sa source dans l'entreprise d'élimination du père, parallèlement à l'effacement de la fonction d'enseignant relégué au rôle d'animateur, tous deux symbolisant une autorité à abattre contre laquelle s'acharne une idéologie féministe et égalitariste qui n'a pas évolué depuis les années 1970 ? Cela a engendré dans nombre de familles et d'établissements scolaires une perte des repères et la montée des tensions conduisant à l'avènement d'un enfant-roi qui refuse les leçons et l'expérience de ses aînés. Cette soumission au jeunisme fait le jeu du libéralisme et réduit l'école à un outil de formatage. Les réformes ministérielles successives, en accentuant les dérives, déstabilisent les programmes, les enseignants et les élèves qui risquent de devenir des jeunes peu instruits, rétifs à l'effort et incapables d'affronter la vie et ses combats ! Instruction et éducation forment depuis toujours un tout, mais notre société de l'apparence et de l'assistanat a-t-elle vraiment envie de construire des adultes responsables ?
Résumé : Renommé pour ses travaux architecturaux remarquables de construction et de restauration, Eugène Viollet-Le-Duc nous livre ici un aspect moins connu de son talent : une étude magistrale des m?urs militaires du Moyen Âge recensant les armes de cette époque et leur utilisation. Des gravures d'une qualité exceptionnelle illustrant les détails de chaque arme et armure, s'accompagnent de descriptions minutieuses de leur maniement et de leurs fonctions. Un chapitre en fin d'ouvrage est consacré à la Tactique des armées françaises pendant le Moyen Age. Plus qu'un dictionnaire, cet ouvrage est un véritable livre d'histoire, un témoignage d'un réalisme surprenant des conditions de vie et de combat des guerriers médiévaux. Un livre passionnant.
Résumé : Troisième volume devant former la Nouvelle Encyclopédie Pratique des Constructeurs, cet Organes de transmission traite tout particulièrement des arbres de transmission, des accouplements, des paliers, des changements de vitesse, etc. Très complet et illustré de 200 gravures et schémas, cet ouvrage permettra aux amateurs de mécanique ou de modélisme d'étudier, voire de reproduire certains éléments de transmission ; à partir de formules et de méthodes de calcul simples, chacun pourra calculer le type de courroies à utiliser ou leur résistance et pourquoi pas, fabriquer ses propres organes de transmission. Un ouvrage précis et clair, indispensable dans une bibliothèque technique.
Résumé : Darius, Cyrus, Cambyse...autant de noms qui symbolisent à eux seuls la renommée de la Perse antique. Puissance militaire, économique et culturelle, la Perse étonnera le monde et fera connaître à tous ses arts et ses techniques. Cette civilisation fascinante a rayonné sur trois continents et compte parmi les plus grandes de l'Antiquité. Fortement convoitée, la Perse sera conquise par Alexandre le Grand au IVe siècle avant J.-C. et ne retrouvera plus jamais son ancienne puissance. Cet ouvrage, qui reste encore une référence, évoque cette civilisation sous ses divers aspects et dresse pour ainsi dire une cartographie détaillée de ce grand peuple. Éditeur et traducteur de textes persans, turcs et arabes, Clément Huart est diplômé d'arabe, de grec moderne, de turc et de persan de l'École spéciale des Langues orientales vivantes. Il sera entre autre Directeur d'études pour l'islam et les religions d'Arabie à l'École pratique des hautes études et Membre de l'Académie arabe de Damas. Réédition de l'édition de 1925.
Résumé : Tous les passionnés de marine seront heureux de découvrir cet ouvrage, enfin réédité. Maurice DEMOULIN, ingénieur des Arts et Manufactures, nous entraîne dans le monde si particulier et complexe des paquebots. Le City Of Rome, le Servia, l'America et tant d'autres transatlantiques célèbres qui ont marqué les grands débuts de l'ère des paquebots sont ici décrits, commentés, décortiqués. Illustrée de nombreuses gravures, cette histoire des Paquebots à grande vitesse nous relate avec précision l'évolution de la conception et de la fabrication de ces énormes bâtiments (coque, gréement, machine, emménagements) ainsi que de leur mode de propulsion. A travers l'histoire de ces grands navires, c'est le génie humain qui est particulièrement mis en avant, et ce pour notre plus grand plaisir.