Les formes élémentaires de la vie narfec. Une ethnologie des "rangés"

Présentées en 1963, les 1300-1500 apparaissent chez Simca à une époque clé de son histoire. Dernières créations réalisées sous l'autorité de l'emblématique Henri-Théodore Pigozzi, ces autos ont la lourde tâche de succéder aux Aronde et Ariane, dans un contexte économique en pleine mutation depuis l'ouverture des frontières. Leur venue s'avère cruciale pour épauler la 1000 et constituer ainsi la nouvelle offre Simca. De conception classique, ces 7-8 CV ravissent immédiatement le public grâce à leur ligne agréable et pure accompagnée de qualités pratiques indéniables. Très vite déclinées en versions Automatique et Break, leur ambition demeure la satisfaction d'une large clientèle, sous l'autorité du constructeur américain Chrysler, toujours plus présent. Restylées en 1301-1501, puis gonflées en versions Spéciales, ces productions s'arment contre une concurrence de plus en plus féroce, tout en suivant les tendances du marché. En fin de carrière et sous l'influence transatlantique, ces Simca se présentent comme de petites américaines à la française. Produites à plus d'un million trois cent mille exemplaires, ces jolies filles de Poissy ont su séduire un large éventail d'utilisateurs, du père de famille au taxi, en passant par le chef d'entreprise, et tous en ont gardé un agréable souvenir. L'histoire du constructeur n'est pas oubliée, pas plus que les anecdotes savoureuses, véritables âmes du patrimoine.

Comment oublier l?Aronde, véritable succès de la firme à l?hirondelle, mais aussi jalon incontournable de l?histoire automobile française? Pendant des décennies, cette pétillante auto a sillonné les routes du monde, parsemant le paysage de variantes aux couleurs vives et souvent originales! La mémoire collective conserve encore de ses multiples déclinaisons les noms enchanteurs tels Etoile, Elysée, Grand Large, Océane ou Châtelaine? Des premiers propriétaires jusqu?aux jeunes générations, chacun retrouvera au fil des pages avec joie ou nostalgie ce modèle atypique, séduisant mais terriblement attachant!

Résumé : Hilda Doolittle (1886-1961), qui adopta très tôt ses seules initiales, HD, pour nom de plume, est l'auteur d'une oeuvre poétique, romanesque et autobiographique parmi les plus riches et les plus foisonnantes du Modernisme littéraire anglo-américain. Longtemps négligée ou mal comprise, cette oeuvre est devenue au fil des années l'une des plus emblématiques de l'écriture féminine, perçue comme offrant un contrepoint à l'esthétique moderniste canonique d'écrivains tels qu'Ezra Pound, TS Eliot ou James Joyce. Trilogy est l'oeuvre majeure de la maturité de son auteur, combinant un lyrisme exacerbé à une volonté épique de témoigner de l'expérience de la guerre. Rédigées pendant le Blitz de Londres entre 1941 et 1944, les trois parties du recueil tentent de rendre compte du traumatisme, et de le surmonter. En mettant au jour le triple arrière-plan historique, religieux et psychanalytique qui informe l'écriture de HD, le présent ouvrage expose comment celle-ci parvient à sublimer (dans tous les sens du terme) son expérience pour atteindre une réconciliation, voire une rédemption, aussi inédite que puissante. Par le biais d'analyses de textes précises, l'auteur montre comment l'écriture poétique elle-même se fait réparation.

Ashbery est sans doute le plus grand poète américain de sa génération, un écrivain dont la poésie s'impose avec la clarté et l'évidence d'un grand oeuvre, au sens fort du terme.