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Diesels marins. Description et fonctionnement, 6e édition
Briand Jean ; Duchemin Gilles
INFOMER
49,00 €
Épuisé
EAN :9782913596504
Ce livre constitue un cours de description et de fonctionnement des diesels les plus récents, installés à bord des navires de la marine marchande. Dans un souci pédagogique, à partir des notions simples de la physique, les auteurs traitent de l'alimentation en air, de la combustion et de la récupération de l'énergie contenue dans les gaz d'échappement. L'ouvrage s'adresse à tous ceux qui abordent sur le plan professionnel l'étude de ces moteurs si répandus. Il est particulièrement destiné aux officiers et aux élèves officiers de la marine marchande ; il sera de même très utile dans le cadre de toute formation technique sur les diesels. Les nombreuses illustrations et un langage très clair le rendent accessible à tous, en facilitant la compréhension du fonctionnement, des modes de construction, du lancement et du changement de sens de rotation. Avec de nouvelles planches descriptives, cette 6e édition couvre l'ensemble des types de machines actuellement en fonctionnement dans la marine marchande.
Journoud Pierre ; Bondaz Antoine ; Briand Jeanne ;
Le 25 juin 1950 éclatait la guerre de Corée ou, plus exactement, la phase conventionnelle d'un conflit qui, depuis 1945, avait déjà provoqué la mort d'une centaine de milliers de Coréens... Trois ans plus tard, l'armistice signé dans le village frontalier de Panmunjom en proclamait la fin, sans pour autant rétablir la paix. Eclairée désormais par les archives, cette guerre, si destructrice et si coûteuse en vies humaines, a durablement modelé le destin de la péninsule coréenne. Elle a eu un impact décisif sur les politiques étrangères et de défense des grandes puissances mondiales et régionales. Première guerre entreprise sous la bannière onusienne, tournant majeur de la Guerre froide, elle n'a pourtant pas eu la place qu'elle méritait dans l'historiographie française des relations internationales contemporaines. L'objectif poursuivit par les auteurs de cet ouvrage collectif' est de réhabiliter la guerre de Corée comme objet historiographique susceptible d'être abordé sous des angles variés essentiellement politico-stratégique, mais aussi économique et social et selon une chronologie large permettant de mieux comprendre l'histoire et l'actualité d'une péninsule régulièrement déchirée par les crises.
Résumé : La publication d'Outsiders a marqué une étape fondamentale dans le développement de la sociologie en renouvelant l'approche de la délinquance et en constituant un objet d'étude plus vaste : la déviance. Howard Becker y étudie des comportements non conventionnels comme ceux des fumeurs de marijuana et des musiciens de jazz. De façon originale, cette approche consiste aussi à prendre en compte à la fois le point de vue des déviants et celui des entrepreneurs de morale et des agents de la répression. Par ailleurs, exemple d'application rigoureuse de la méthode ethnographique à l'étude des sociétés modernes, Outsiders est un jalon majeur dans le développement de cette démarche. A ce double titre, le livre de Becker est, comme Asiles de Goffman, représentatif d'un des courants les plus féconds de la sociologie américaine, connu sous le nom d'"Ecole de Chicago" puis d'"inter-actionnisme symbolique". Pour cette nouvelle édition, Howard Becker ajoute deux nouveaux chapitres dans lesquels il analyse les conditions du succès de son livre au long des années et l'évolution de l'opinion et des institutions publiques sur un sujet aussi ambivalent que la légalisation de la marijuana, tout en questionnant le rôle que la sociologie a pu y jouer. Remarquable par la clarté de son style et constamment réédité aux Etats-Unis et dans le monde, en particulier en France, Outsiders est un ouvrage de référence de la sociologie.
Eisinger François ; Lefranc Jean-Pierre ; Briand P
Lorsqu'un cancer apparaît dans une famille, elle renvoie souvent à une interrogation : quel rôle a joué l'hérédité ? Si l'altération des gènes peut faire considérer le cancer comme une maladie génétique, elle n'est pourtant pas une maladie héréditaire. Dans moins de 5% des cas de cancers toutefois, une mutation délétère, héritée, est présente dès la naissance, prédisposant alors à la survenue de cancers. Selon le gène impliqué, certaines personnes ont ainsi un risque beaucoup plus important que la population générale de développer un cancer. Ces situations peu fréquentes doivent néanmoins retenir toute l'attention des médecins car, pour la population concernée, le risque est élevé et la maladie redoutée, d'autant plus qu'elle a souvent déjà touché un proche. Mais aussi et surtout parce que l'on sait aujourd'hui agir pour diminuer le risque de développement d'un cancer. C'est pourquoi le Plan cancer compte parmi ses priorités le renforcement de l'oncogénétique afin de permettre à toutes les personnes concernées d'avoir accès aux tests et aux conseils génétiques. L'ambition est tant de répondre aux besoins que d'assurer une équité d'accès sur l'ensemble du territoire à l'offre d'oncogénétique. L'action engagée a été rapide et efficace. En 2003, près de 9 000 familles ont ainsi pu bénéficier pour la première fois de tests de biologie moléculaire. Or la dernière étape du développement de l'oncogénétique, qui se situe à l'intersection de la génétique, de la cancérologie et de la médecine prédictive, est celle de l'information de tous les acteurs de santé impliqués. Cet ouvrage, rédigé par des experts multidisciplinaires, participe à la nécessaire formation de tous les professionnels, médecins, généralistes ou spécialistes, amenés à travailler ensemble pour la prévention et le dépistage des cancers du sein et de l'ovaire.
Résumé : Destiné au grand public s'intéressant au monde maritime, aux lycées et établissements d'enseignement supérieur, aux étudiants, professeurs d'économie ou d'histoire géographie, mais aussi aux professionnels du milieu maritime, ce document de synthèse en grand format permet de mesurer les grands enjeux économiques maritimes du monde d'aujourd'hui et de comprendre dans quelle mesure "la mer est l'avenir de la Terre". Une compilation commentée des données les plus récentes concernant les grandes activités économiques maritimes mondiales. En quelques coups d'oeil, chacun peut y trouver les derniers chiffres disponibles sur les plus grands ports du monde, les matières premières, les flottes par pavillon, les compagnies et leurs spécialités, la construction navale, l'offshore pétrolier et l'éolien en mer, la pêche, l'aquaculture et les produits de la mer, les marines de combat : Enjeux Maritimes 2016 dresse un panorama complet de tous ces secteurs. Des cartes, des chiffres, des faits et des commentaires pour mieux comprendre cette économie jusqu'à présent mal connue du grand public.
Résumé : Patrick Geistdoerfer est océanographe, directeur de recherche au CNRS et membre de l'Académie de Marine. Capitaine de frégate (R), il a enseigné pendant quinze ans à l'Ecole navale et en a dirigé le laboratoire d'océanographie. Spécialiste des grandes profondeurs océaniques, il travaille au Muséum national d'Histoire naturelle et au laboratoire d'Océanographie de Villefranche-sur-Mer (CNRS-Université Paris 6). Notre connaissance de l'océan a beaucoup progressé durant les trente dernières années. En utilisant les acquis récents, l'auteur a ainsi voulu exposer en un ouvrage unique l'ensemble de cette science, carrefour de nombreuses disciplines. Evitant des considérations trop théoriques et des développements mathématiques très complexes, ce traité d'océanographie est accessible à un vaste public et s'adresse aussi bien au marin de commerce, de la marine de guerre et de la pêche, qu'à l'étudiant en océanographie, à l'enseignant, ou à l'ingénieur. Le plaisancier, ou tout simplement tout lecteur curieux de comprendre le fonctionnement de la planète Océan, y trouvera également une source d'enrichissement intellectuel.
Résumé : Cet ouvrage se veut- un VADE-MECUM de la sûreté maritime et portuaire à l'usage de tous ses acteurs, qu'ils soient embarqués ou à terre. Bien que récemment apparu, le code ISPS a donné lieu à de très nombreux textes (résolutions, règlements, directives, arrêtés, circulaires...) tant au niveau international, qu'aux niveaux communautaire et national. De façon à donner au lecteur une vision la plus large et la plus pratique possible de la sûreté maritime et portuaire, ce vade-mecum procède par thèmes et reprend, pour chacun d'eux, tous les éléments de ce corpus réglementaire. Cet ouvrage ne saurait remplacer à lui seul les différents textes dont il tire sa substance et auxquels il conviendra de se référer toujours. Mais il permet, par cette approche thématique, une appréciation rapide et fonctionnelle de la sûreté maritime et portuaire. II guide le lecteur dans sa recherche documentaire et apporte des réponses très précises à ses questions.
Résumé : 75 % d'erreurs humaines dans les accidents maritimes... Il y a vingt-cinq ans, le transport aérien était confronté aux mêmes chiffres. Mais, ces dernières années, grâce à la mise en oeuvre d'une formation aux facteurs humains, la part des erreurs humaines dans les causes d'accidents d'avions commerciaux est tombée à 55 %. Et on peut espérer que cette part va encore baisser. Ce livre reprend, pour les transposer à la conduite du navire marchand, les principes de "facteurs humains", tels qu'ils sont appliqués dans l'aviation civile mondiale. Mêlant des notions de psychologie cognitive et sociale, d'ergonomie, de physiologie, voire de sociologie, il explique en termes accessibles les causes des défaillances qui menacent tous les navigants. Et fournit des solutions déjà éprouvées en aéronautique. De nombreux exemples illustrent les exposés destinés aussi bien aux étudiants des écoles maritimes qu'aux navigants professionnels confirmés.