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Eaux libres
Blanc Eric
JEUNES MARINES
15,90 €
Épuisé
EAN :9782940744121
Année 2040 : les GAFAM, propriétaires des réseaux satellitaires et actionnaires majoritaires des grands armements, cherchent à imposer leur monopole dans le transport maritime occidental. Quelques capitaines-armateurs indépendants se rebellent. Ils s'installent dans une île du Pacifique nord et exploitent les routes arctiques du Nord-Ouest et du Nord-Est que les gros navires n'empruntent pas. Français, Allemands, Baltes et Scandinaves forment une communauté maritime haute en couleurs qui doit s'affranchir de l'assistance satellitaire pour retrouver des modes plus traditionnels de navigation. Leurs périples dans les glaces mettent les navires à l'épreuve. Les grandes puissances ne peuvent accepter une telle initiative libertaire. Chacune va combattre à sa manière la petite fédération des capitaines-armateurs, un combat dans lequel l'ingéniosité et l'audace doivent compenser la force.
Helmholtz Hermann von ; Beauron Eric ; Blanc-Brude
Ce numéro s'ouvre sur la traduction et la présentation, par Jean-Baptiste Fournier, d'une célèbre conférence de 1870 De l'origine et de la signification des axiomes géométriques", où Hermann von Helmholtz s'adresse à un public de non mathématiciens. Partant de la thèse kantienne selon laquelle les axiomes de la géométrie sont fondés sur la forme a priori de la sensibilité qu'est l'espace, il prend acte de la découverte des géométries non euclidiennes et de la thématisation par Riemann des multiplicités n-dimensionnelles pour examiner si cette double généralisation met en question la thèse kantienne. Il expose ainsi les principes des géométries sphérique et pseudo-sphérique, puis de la détermination riemannienne des multiplicités à n dimensions et sa détermination calculatoire de la courbure d'un espace. La géométrie euclidienne devient ainsi un cas particulier parmi plusieurs systèmes possibles excluant l'axiome des parallèles, et l'espace euclidien, un cas particulier parmi les espaces de courbure constante (positive ou négative) ou variable – celui de courbure nulle. Il y élabore la célèbre fiction dite "des animaux plats", afin de montrer comment la donnée de l'espace perceptif conditionne le type de système et d'espace géométriques que nous pensons ; il fonde ainsi la géométrie sur l'expérience et s'oriente vers la thèse de l'inséparabilité des propriétés géométriques et des propriétés physiques des corps. A partir de l'idée que le schématisme transcendantal des catégories demeure insuffisant dans la Critique de la raison pure, Eric Beauron montre, dans " Le schématisme de la substance dans les Premiers principes métaphysiques de la science de la nature de Kant ", que la substance ne peut obtenir de réalité objective que grâce à la prise en compte de l'espace et du mouvement, à travers la double détermination de sa grandeur intensive (dans la Dynamique), puis de sa grandeur extensive (dans la Mécanique). C'est ainsi que Kant se réapproprie le concept newtonien de masse, en le dédoublant en force répulsive et force motrice ; le schème de l'équilibre est alors ce qui permet de rendre compte du mode temporel de la permanence initialement associé à la substance dans la première Analogie de l'expérience. En conclusion, le véritable schème de la substance n'est pas la conservation de la quantité de matière, mais celle de la force motrice, qui produit l'affinité entre substance et causalité. Le dernier article, de Gilles Blanc-Brude, est intitulé " Pour le monde. Remarques sur la notion d'usage dans l'Anthropologie du point de vue pragmatique ". Apprendre à faire usage de son esprit pour le monde, telle est la visée des leçons de Kant sur l'anthropologie. Cet " usage " est-il cependant d'ordre technique ? juridique ? Si l'exercice des facultés est un savoir-faire, il n'est pas ordonné à une finalité, et si la maîtrise de l'esprit est analogue à la propriété que l'on a d'un fonds, sa vérité n'est pas dans la disposition arbitraire, mais dans l'appropriation continue. Quant au "monde" pour lequel tout homme s'instruit et qu'il faut connaître pour être homme, ce n'est pas une société mondaine ou savante, mais un espace commun où chacun tente indéfiniment de juger des usages et d'unifier les fins de l'existence. D. P .
Andrieu Eric ; Blanc Christine ; Laffont Lydia ; O
Organisées dans le cadre de la commission CSC-FC-FPH du CEFRACOR, ces journées ont pour objectif de rassembler les doctorants, leurs directeurs de thèse, et les chercheurs confirmés impliqués dans la problématique "Couplage mécanique - microstructure - environnement" . Elles mettent à l'honneur les doctorants en leur offrant l'opportunité de présenter leurs travaux sous forme d'exposés oraux et de débattre, avec l'ensemble des personnes présentes, de sujets scientifiques en lien direct avec la thématique "Couplage mécanique - microstructure - environnement" . Ces journées sont également l'occasion pour la communauté française de faire un état des lieux concernant cette problématique de couplage qui couvre notamment la question de l'endommagement en corrosion sous contrainte, en fatigue-corrosion et la fragilisation par l'hydrogène. En ce sens, elles ont aussi pour vocation de réunir les chercheurs académiques et les industriels français travaillant autour de ces grands enjeux scientifiques.
Andrieu Eric ; Blanc Christine ; Bosch Cédric ; Ch
La commission "Corrosion sous Contrainte - Fatigue Corrosion" du CEFRACOR met régulièrement les doctorants à l'honneur : rassemblés sur un même lieu avec leurs encadrants, ils ont l'opportunité de présenter leurs travaux en toute convivialité et d'avoir des discussions stimulantes avec d'autres doctorants et des experts du domaine, autour des thématiques des deux groupes de travail de cette commission : "Hydrogène-matériaux" et "Interactions Corrosion Déformation". Ces Journées Jeunes Chercheurs ont été relancées en 2010, après quelques années d'interruption, et ont rassemblé une soixantaine de participants les 6 et 7 avril 2010 à Gif-sur-Yvette. L'édition 2011 s'est déroulée à Lyon les 11 et 12 juillet et elle a regroupé de nombreux acteurs du domaine. Après une année d'interruption, l'édition 2013 se déroule à la Rochelle les 26 et 27 juin avec la même dynamique. Cet ouvrage synthétise les divers travaux qui y sont présentés et offre à nouveau une vue d'ensemble des travaux de recherche conduits en France sur ces thématiques.
Cet ouvrage s'adresse à tous ceux qui sont concernés parla santé et le sport : ostéopathes, médecins du sport et tous les professionnels de la santé ainsi qu'aux entraîneurs, préparateurs physiques, et bien sûr aux sportifs eux-mêmes. L'ostéopathie oeuvre sur le corps et le rend libre de ses mouvements pour jouir de la santé. Un corps libre a la capacité de se mouvoir, de mobiliser ses articulations avec aisance, de contracter ses muscles avec justesse, de propager l'influx nerveux et de permettre l'échange entre tous les fluides. Ainsi, l'ostéopathie agit tant pour favoriser la récupération d'une pathologie, pour prévenir les blessures, que pour améliorer les performances. C'est pourquoi les professionnels du sport y ont très largement recours tandis que les adeptes du sport-loisir comptent sur les ostéopathes quand survient un problème lié à leur pratique. Les auteurs, Jean-Marie Bastide et Eric Perraux sont tous deux ostéopathes expérimentés investis dans l'ostéopathie du sport en tant que thérapeutes et formateurs. Ils ont conçu un manuel qui favorisera la compréhension mutuelle entre sportif et praticien ostéopathe, et servira de référence pour l'approche thérapeutique. La première partie définit le mode d'exercice de l'ostéopathe sous ses différents aspects et analyse les particularités du sportif. La deuxième partie est consacrée à la description des équilibres au sein des différents systèmes du corps humain, puis à la présentation des processus pathologiques et des blessures. A partir de cas cliniques, la troisième partie développe le savoir-faire de l'ostéopathe lors de l'examen et du traitement du patient.
L'hôtellerie-restauration est, au même titre que la haute couture, une vitrine de la France à l'étranger. Savoir-faire, raffinement de la cuisine et qualité de l'accueil hôtelier, contribuent à l'afflux des touristes dans l'Hexagone. A côté des restaurants gastronomiques et des hôtels de luxe se développent de nouveaux métiers : ceux de la restauration rapide et de l'hôtellerie économique. Quel que soit votre profil, les débouchés sont nombreux : chef de cuisine, sommelier, barman, garçon de café, gouvernante ou chef-réceptionniste, mais aussi équipier, manager ou gérant d'un hôtel économique... Le secteur se porte bien et les perspectives de carrière sont alléchantes. Grâce à l'excellente réputation dont jouissent les Français, hôteliers et restaurateurs trouveront aussi aisément une place à l'étranger. Sens de l'accueil, motivation et résistance physique sont les atouts requis pour exercer ces beaux métiers. Des formations, en général courtes, vous permettront d'y accéder rapidement. Ce guide vous éclairera sur la diversité des métiers, qu'ils soient traditionnels ou modernes et sur les formations, courtes ou longues, correspondantes. Des conseils pour débuter vous seront précieux pour trouver votre place dans ce secteur. Les témoignages de professionnels achèveront de vous convaincre que ces métiers sont passionnants, les débouchés nombreux et les perspectives d'évolution rapides pour des jeunes motivés.
Ni du bord ni vraiment extérieur, le point de vue de ces chroniques est celui d'une observatrice passionnée, parfois amusée, du monde du long cours. Elle traque avec humour le petit fait vrai, pas le spectaculaire mais l'ordinaire, le rituel : escales, remontée de Seine, passage de la Ligne ou du Canal de Suez, en somme, la routine des bords et interroge la façon dont l'événement vient à la bousculer, des attentats de 2015 à l'irruption d'un coronavirus. Ici, pas de flibustiers de cinéma mais les nouveaux travailleurs de la mer rivés aux porte-conteneurs de la mondialisation offrant, en route pour New York, Shanghaï ou Odessa, une version maritime de l'humaine condition et son rapport au temps et à l'espace, à l'absence et l'éloignement. Initialement destinées aux marins, ces chroniques se veulent aussi initiation pour le terrien curieux de l'univers des cargos.
Résumé : Il y a fort longtemps, la mer était bien fade et la vie y était insipide et morose... Mais un jour, pour lui donner la saveur que nous lui connaissons et la faire s'animer et danser, un petit garçon imita à sa façon le marchand de sable... Cet ouvrage fait partie d'une série de livres dont les titres sont des questions candides. L'auteur ne cherche pas à donner d'explication scientifique à des observations, mais bien plutôt à faire marcher l'imaginaire de l'enfant en racontant des contes.
2035. Les prototypes de navires côtiers autonomes semblent avoir fait leurs preuves. Les chantiers français veulent être les premiers à exploiter un long-courrier sans marins : un méthanier dont la technologie impressionnera ses concurrents, la Chine et la Grande-Bretagne. Chaque nation procède à une première traversée commerciale, avec des aléas qui ne sont pas tous le fruit du hasard. A l'écart des grands boulevards maritimes et en marge des circuits officiels, le Lady L. , un vieux cargo polyvalent, navigue en flibustier. Banni des ports occidentaux, armé par un paria et quelques marins omanais, il charge des frets illicites pour des destinations délaissées. Contre toute attente, leurs routes et leurs destins se croiseront, car la mer reste un domaine où toutes les rencontres sont possibles.