Abstraction faite

Trains à grande vitesse, gares multimodales, interconnexion, autant de termes récents qui, à l'heure européenne, remettent en cause une organisation et un réseau vieux de plus d'un siècle et demi. Cette actualité des nouvelles offres ferroviaires, de la gestion, de la politique d'aménagement et de développement du chemin de fer, interpelle et conduit à un retour sur ses origines. Etude historique autant que sociologique, ce voyage à travers un passé récent permet de découvrir la mise en place des premiers maillons de nos réseaux ferrés, le développement urbain généré parle rail et les conflits entre les différents acteurs concessionnaires, armée, technostructure, Conseils généraux et municipaux, Chambres de commerce, Maires des grandes villes, industriels, lobbies, associations et société civile. Dans le Rhin Supérieur, l'histoire du développement industriel et urbain, du progrès technologique, l'histoire politique régionale, nationale et internationale, sont intimement liées à l'histoire de ces hommes, pionniers de leur époque, touchés par la fièvre ferroviaire et ses nouveaux enjeux. Coïncidences ou étranges similitudes ? Une belle leçon pour notre époque présente.

Cet ouvrage a pour but de faire mieux connaître dans le monde francophone les travaux sur l'espace, la ville d'art et la métropole du Mitteleuropa, de Georg Simmel (1858-1918), un des pères fondateurs allemands de la sociologie et ancien professeur de l'Université de Strasbourg. L'organisation des six chapitres s'articule autour des trois thèmes simméliens majeurs suivants : l'espace comme représentation ; la ville comme œuvre d'art ; et la Grande Ville comme expression et forme de socialisation sans doute ultimes de métropolisation de la société de notre Vieille Europe au tournant des XIXe et XXe siècles. Par sa vision du monde sur la société de son époque, Simmel a pressenti que la Métropole du Mitteleuropa, dont les deux idéaltypes étaient pour lui Berlin et Wien, se situait à la confluence de notre société quasi urbaine et de l'univers des formes. Il a été un des premiers philosophes et sociologues de la modernité tardive à découvrir que l'interrogation sur la ville procède d'une interrogation sur la société et sur les nouvelles formes spatiales qu'elle a créées dans l'univers urbain.

Résumé : En 1954, juste après sa mort, les biens de Frida Kahlo sont mis sous scellés dans la Casa Azul, à Mexico, la célèbre " maison bleue " où elle vécut toute sa vie. Un demi-siècle plus tard, ses vêtements, bijoux, cosmétiques et d'autres objets personnels ont été retrouvés dans des malles, des armoires, des tiroirs, dans la salle de bains et la cave de la maison. En présentant sa garde-robe et en la confrontant aux nombreuses photographies de l'artiste - mais aussi à ses célèbres autoportraits -, ce livre offre une perspective nouvelle sur la personnalité de Frida, dont le charisme et le style unique continuent de captiver.

Une soixantaine de chercheurs appartenant à différentes disciplines - littérature, cinéma, histoire, philosophie, études féministes, sociologie, sciences de l'éducation, sciences politiques, linguistique, urbanisme - tentent de faire le point sur les changements qui ont affecté la société québécoise depuis les années 1960. Qu'il s'agisse de l'idéologie, du déclin de l'influence de l'Église catholique qui avait joué un rôle prédominant au Québec, de la langue et des enjeux qu'elle représente, de l'engagement politique, des questions sociales (femmes, autochtones) ou encore de la production culturelle, ces spécialistes venus des États-Unis, du Québec, d'autres provinces canadiennes et d'Europe analysent l'évolution qui est survenue en plus de quarante ans dans la littérature, la chanson et le cinéma québécois.