AMG. Les Mercedes hautes performances

Existe-t-il aujourd'hui des ouvrages consacrés à la formation à la recherche en éducation ? Si l'on peut dénombrer une multitude d'écrits portant sur des aspects formels de construction et de rédaction des mémoires ou, plus généralement, sur la méthodologie de la recherche, peut-on véritablement les considérer comme des travaux à caractère pédagogique ? Car former à la recherche en éducation, c'est inscrire le travail de recherche en formation dans la perspective plus large, plus lointaine et plus ambitieuse d'une formation plurielle du chercheur ; c'est aussi prendre en compte la spécificité de l'éducation et de la formation en tant qu'objets de recherche. Aussi, la perspective didactique, en ce qu'elle porte sur les savoirs à transmettre au regard de finalités déterminées et d'un public spécifique, doit-elle constituer le noyau central d'une réflexion sur la formation à la recherche en éducation. Le but premier de cet ouvrage - auquel est consacrée une première partie - est donc de contribuer à une didactique de la recherche en éducation et en formation, qu'il s'agisse de recherches empiriques ou s'inscrivant dans le champ de la philosophie de l'éducation. Mais cette approche didactique ne donne sa pleine mesure que si on l'inscrit dans d'autres dimensions décisives de la formation à la recherche. Parmi celles-ci trois plus particulièrement développées dans une deuxième partie : les postures pédagogiques du directeur de recherche, le statut terminologique de l'écrit du mémoire final, les finalités d'une formation globale de toute la personne qui sous-tendent les modalités scientifiques et techniques de l'action de formation.

Berlines, coupés, roadsters et cabriolets, quasiment chaque Mercedes, quelle que soit son époque, présente une plastique allant de l'agréable au sublime. Toutes ces fières germaines ont en outre toujours fait montre d'un niveau de fabrication et de sécurité tel qu'il a forgé au fil des ans le prestige inégalé de l'étoile à trois branches. Etablir la liste des plus belles Mercedes-Benz est bien sûr subjectif. Qu'on se rassure, les treize modèles d'après-guerre sélectionnés rivalisent de glamour du coupé 300 SL à portes papillon, la plus iconique des Mercedes, à ses descendantes SLS AMG et AMG GT, en passant par les limousines Classe S 116 et coupés 126, dernières Mercedes "surfabriquées", et sans oublier les incontournables Pagode et roadster R107, l'ouvrage fait aussi la part belle aux 190E seize soupapes, 500 E et cabriolet 124, trois youngtimers parmi les plus prisées.

Voici le livre de référence consacré à l'une des marques automobiles anglaises les plus réputées. Il est l'oeuvre de Heiner Sterkamp, un des plus grands spécialistes de Jaguar. Fruit d'un travail de recherche méticuleux et regorgeant de détails historiques peu connus et d'anecdotes, cet opulent ouvrage raconte l'histoire passionnante et aux multiples rebondissements d'une marque de tradition à l'aura exceptionnelle, ainsi que celle de son fondateur, sir William Lyons. Cette chronique très dense et richement illustrée est une source de renseignements unique en son genre, abordant par le menu l'ensemble des modèles Jaguar et des marques ayant jalonné son parcours, depuis les modestes débuts des années 1920 avec les premiers side-cars Swallow jusqu'aux derniers modèles, comme la récente F-Type, héritière de la légendaire Type E, ou le break ultra-sportif XFR-S fort de 550 ch et capable d'atteindre 300 km/h.