Vélotaf. Mode d'emploi du vélo au quotidien

C'est l'année de Julian Alaphilippe ! Auteur d'un printemps magnifique avec un premier monument des classiques, Milan-San Remo, à son palmarès, et une deuxième victoire à la Flèche wallonne. Eblouissant dans le Tour de France, le très populaire champion gagne deux étapes, porte le maillot jaune durant quatorze jours et fait rêver le public français d'un immense exploit à Paris. Cette saison 2019 a été aussi marquée par une grande première le succès d'un coureur colombien dans la "grande boucle", Egan Bernai, vingt-deux ans, le plus jeune Maillot jaune de l'après-Guerre (c'était aussi une première fois pour Les vainqueurs du Giro et de la Vuelta, l'Equatorien Richard Carapaz et le Slovène Primoz Roglicl. A L'image du grimpeur sud-américain, les jeunes ont bousculé la hiérarchie. Mathieu Van der Poel, le petit-fils de Raymond Poulidor, a réussi remarquablement sa mutation du cyclo-cross à la route. Quant au prodige belge, Remco Evenepoel, il a réalisé une entrée fracassante dans le peloton du World Tour à seulement dix-neuf ans ! Retrouvez dans ce Livre d'Or du cyclisme les statistiques pointues, les unes et les plus belles photos de L'Equipe.

Résumé : Championnes et champions au destin hors du commun, ils ont fait l'histoire et la légende de la bicyclette : Supersonique : en 2018, dans le désert de Bonneville, Denise Mueller-Korenek atteint 296 km/h en pédalant derrière un dragster. Galactique : Sky au septième ciel ! Wiggins, Froome et Thomas ont gagné le Tour de France ; comment les Sky, partis de rien, sont-ils parvenus à une telle domination ? Résistant : comment Gino Bartali, vainqueur de deux Tours de France, a sauvé des vies pendant la Seconde Guerre mondiale. Paria : Lance Armstrong déchu de ses sept victoires du Tour de France (de 1999 à 2005) après ses aveux en 2013. A-t-il dit toute la vérité ? Moteur : en 1998, le Hongrois Istvan Varias, inventeur d'un moteur électrique miniature, est incité au silence par un chèque de 2 millions de dollars... Culottés : sur le Tour 1950, les coureurs, assommés par la canicule, décident de prendre un bain de mer dans la baie de Sainte-Maxime ! Gonflé : en 1888, John Boyd Dunlop, un vétérinaire écossais, révolutionne les vélos de l'époque, véritables " tape-culs ", en inventant le pneumatique. Petits arrangements : Alfredo Binda, si dominateur que le patron du Giro a payé le Transalpin pour qu'il ne participe pas au Tour d'Italie 1930 ! Génie : pourquoi l'affaire Dreyfus est-elle à l'origine de la création du Tour de France par le génial Henri Desgrange ? Rusé : en 1893, provoqué en duel dans une course de 1 000 kilomètres, Charles Terront va gagner en dissimulant un boyau sous le maillot lui permettant d'uriner tout en roulant ! Tenace : sur le Tour 1913, Eugène Christophe reforge seul sa fourche qu'il a brisée dans la descente du Tourmalet. Toute assistance était interdite. Mort subite : décédé d'un arrêt cardiaque sur le Paris-Roubaix 2018, Michael Goolaerts sur la liste noire des coureurs morts en course... Découverte : Hemingway, Einstein, Tolstoï fous amoureux de leur vélo. Septième titre de la collection des " 100 Histoires de légende ", cette anthologie rassemble cent portraits qui ont marqué à leur façon l'histoire du cyclisme. Hommage aux inventeurs et ingénieurs qui, par leurs idées, ont développé ce nouveau moyen de transport révolutionnaire. Hommage également aux immenses championnes et champions et à leurs coups d'éclat. Plongez avec nous dans l'histoire des courses, avec leurs secrets et les nombreuses anecdotes qui les ont rendues légendaires. Enfin, éclairage sur ces histoires sulfureuses et scandaleuses : les triches, petites ou grossières, les accidents et les tragédies gui ont un jour défrayé la chronique... Un magnifique livre à offrir aux passionnés de la " petite reine " qui ont le coeur en forme de deux-roues !

Le 1er août 1909, François Faber remporte la septième édition du Tour de France cycliste. Le " Géant de Colombes ", ancien docker sur le port de Courbevoie, entre dans la légende, mais bien plus qu'un parcours sportif exemplaire son itinéraire est un condensé de la France de la Belle époque. L'histoire d'un gamin de banlieue au physique hors du commun et à l'appétit féroce, grandi entre maraîchages et usines, puis saisi par le démon d'une petite reine qui fera sa fortune. Un enfant de son siècle, qui croise aussi en chemin la terrible crue de la Seine en janvier 1910, le grand Jaurès quelques jours avant son assassinat, puis fauché en pleine gloire en mai 1915, lors de l'une des plus formidables offensives de la Grande Guerre... En s'appuyant sur la presse d'époque et sur de nombreux documents inédits, ce livre retrace le destin romanesque de ce champion attachant, l'un des plus populaires de son temps, né et grandi en France, devenu luxembourgeois à sa majorité sans jamais quitter sa ville de Colombes, puis engagé volontaire dans la Légion étrangère pour défendre sa patrie d'adoption.

«Aujourd'hui encore, quand me guettent des pages d'écriture, mes ordres de grandeur sont convertis en intensité physique. Cela peut sembler incongru ou trivial de comparer le noble effort des lettres et celui du rémouleur de bitume. Pour moi, ils sont égaux et, pour tout dire, la fibre cycliste, parce qu'elle m'a souvent remué la chair, m'est apparue comme une préparation sans pareille pour affronter le vertige des mots, l'épaisseur du langage au milieu duquel le chemin est étroit pour trouver le ton juste, le bon rythme, l'image, la couleur, la musique, l'émotion, la grâce.» Éric Fottorino.