Maghreb et Moyen-Orient dans la mondialisation

Les littoraux sont le siège de dynamiques puissantes qui traduisent diversement l'expansion de l'économie mondiale et les processus d'intégration régionale Nord - Sud ou Sud - Sud. Les mers et les détroits qui mettent en contact des pays et des sociétés de niveaux de développement illégaux constituent ici un champ privilégié mais non exclusif, d'observation : Méditerranée, " méditerranées " asiatiques, mer Baltique, mer des Caraïbes ; Manche et mer du Nord y sont ainsi également représentées. Sans occulter les effets de l'ouverture grandissante des économies sur l'évolution des inégalités, sur les ressources humaines et naturelles et les discontinuités spatiales, cet ouvrage collectif a pour ambition de focaliser l'attention sur les innovations sociales qui émergent comme mode d'adaptation à la mondialisation et sur les différents réseaux formels ou informels mis en place par les sociétés bordières. L'analyse d'exemples concrets de territoires littoraux, d'activités économiques (chaîne de logistique, tourisme, pêche, activités industrialo-portuaires, infrastructures etc.), d'échanges et de coopérations de différentes natures entre acteurs privés ou/et publics sur des rives souvent inégalement développées, permet d'estimer la réalité des " partenariats " qui sont censés rapprocher les territoires mondialisés, en particulier les littoraux, et de mesurer l'affaiblissement ou au contraire la persistance des effets de barrière produits par les frontières maritimes.

Manifestations contre les grands projets urbains en Turquie, mouvements sociaux en Grèce et en Espagne, "printemps arabes" : la Méditerranée figure aujourd'hui parmi les principaux foyers de luttes sociales dans le monde. Expression des aspirations à la démocratie des couches populaires et des classes moyennes, ces mobilisations dénoncent également la brutalité des politiques de libéralisation et de la "crise" économique et financière, ainsi que les effets des grands projets et autres transformations urbaines liées à l'"urbanisme néolibéral". Comment analyser ce mode particulier de fabrique et de pilotage de la ville ? Quels sont les processus de marginalisation qui y sont liés ? Et surtout, comment réagissent les citadins lorsqu'ils sont confrontés aux acteurs dominants de la production de l'espace urbain ? Pour répondre à ces questions essentielles, les contributeurs à cet ouvrage privilégient une posture originale : analyser les dynamiques en cours dans les marges urbaines. Espaces stigmatisés et dévalorisés, les marges urbaines sont certes des lieux de relégation, mais ce sont aussi des espaces-réserves pour les acteurs publics et les investisseurs privés. Enfin, ce sont des lieux de vie où, dans un contexte marqué par les processus de fragmentation, de cloisonnement et d'exclusion, les habitants continuent néanmoins d'"inventer la ville" et d'interpeller les pouvoirs en place.

Au Sud comme au Nord, la mondialisation induit une mise aux normes des villes plus ou moins inspirée de logiques néolibérales qui exacerbent et complexifient les inégalités sociospatiales dont ce livre rend compte. Les analyses portent sur des quartiers populaires, directement ou indirectement confrontés aux transformations urbaines dans plusieurs villes dit Bassin méditerranéen. L'ouvrage décrypte d'abord les rapports de force que révèlent les représentations et la stigmatisation qui participent de la construction de ces territoires. Ensuite, ces derniers apparaissent plus que jamais comme de véritables territoires-ressources édifiés autour des réseaux de sociabilités et des constructions identitaires et mémorielles. Ils sont souvent en tension entre déstructuration et cohésion, sous l'effet de politiques qui se préoccupent plus de valorisation foncière que de l'intégration des populations. Divers socialement, traversés par des conflits et espaces de mobilités et migrations, ils représentent néanmoins lieu d'ancrage et d'appartenance à un "nous", un groupe de reconnaissance partageant les conditions d'existence propres à ce territoire et l'intérêt à agir pour revendiquer le droit aux services et à la reconnaissance. Enfin, les résistances des populations pèsent sur les rapports avec les pouvoirs publics et participent d'une construction identitaire où s'affirment les capacités individuelles et collectives favorables à l'autonomie et au pouvoir d'agir.

Loin d'être une simple évaluation des effets sociaux de l'aménagement, la réception sociale de l'urbanisme ne peut être intelligible qu'inscrite dans les rapports entre les conditions de production de l'espace et sa recomposition sociale. L'appropriation de l'espace par les individus révèle en dernière instance le processus de recomposition sociale spécifique et subséquent à une opération d'aménagement. Au contact de la nouvelle organisation urbaine, les individus transforment leur façon de se comporter dans l'espace urbain, en même temps qu'ils font évoluer les représentations et les valeurs accrochées aux lieux. Se superpose ainsi à l'espace conçu un système complexe d'usages et de significations qui résulte des opérations de rectification, d'ajustement et de réinterprétation des dispositions spatiales par la population. Ainsi, mieux cerner la demande sociale en matière d'urbanisme suppose un renversement de perspective ; un changement de posture de la part des professionnels de l'urbanisme et de leurs mandants qui permettrait de percevoir les effets proprement sociaux de l'instrumentalisation de l'espace.