Japon

Au Japon, peut-être plus qu'ailleurs, une extrême modernité urbaine se marie avec le respect de la tradition, tandis que nature et architecture se fondent l'une dans l'autre dans une parfaite harmonie. Entre passé et présent, cet ouvrage vous convie à une rencontre intime avec cet archipel riche d'une histoire de plusieurs milliers d'années. Partez à la rencontre de ses multiples visages et découvrez les somptueux paysages enneigés de l'île d'Hokkaido, les mille temples et les jardins zen de Kyoto, ou encore les gratte-ciel de Shinjuku, le quartier d'affaires de la mégalopole de Tokyo. Du plus grand marché aux poissons du monde à la procession des geishas lors de la fête du Gion Matsuri à Kyoto, des festivités organisées pour la floraison des cerisiers au pèlerinage de Shikoku en passant par la fièvre pour le manga, Japon vous entraîne à la découverte des us et coutumes et des traditions séculaires du pays du Soleil levant, pour un voyage fascinant dans cette terre de contrastes et de mystères.

Voici l'essentiel du rapport commander en 1958 au géographe Gilles Sautter au sujet de la construction d'un chemin de fer reliant le Tchad à l'Oubangui-Chari. Il s'agissait d'améliorer les conditions de transport mais aussi d'organiser un territoire à l'échelle de l'Afrique Equatoriale Française et d'en faciliter le contrôle politique. La voie ferrée Congo-Océan, achevée en 1934, était la première phase de ce grand projet dont le Bangui-Tchad devait constituer le prolongement naturel et le terme en reliant les régions les plus septentrionales, peu peuplées, de l'Afrique Equatoriale Française à la côte ouest africaine. La mise en place des infrastructures constituait une priorité à la fin des années cinquante. Le Bangui-Tchad resta pourtant une entreprise sans suite. Pourquoi alors publier un texte écrit, il y a plus de quarante ans, sur un projet de chemin de fer jamais réalisé ? C'est que ce travail de commande constitue, à la veille de l'Indépendance, la meilleure étude de l'économie de la région Tchad - Haut-Oubangui. Le raisonnement s'appuie systématiquement sur un jeu de cartes géographiques et présente une méthode originale d'étude des transports. C'est parce qu'il contient aussi des analyses toujours pertinentes sur la complémentarité économique entre zones écologiques diversifiées, comme le souligne Claude Arditi, anthropologue spécialiste du Tchad, préfacier de la présente édition. Ce document à garder en archives est une sorte de chef-d'œuvre, témoignage d'une époque et d'un homme, alors jeune chercheur, porté par l'enthousiasme des découvertes et le souci d'une géographie appliquée à ce que l'on n'appelait pas encore le développement.

Quel avenir pour l'école ? Quelle offre de logement ? Quelle protection de la santé ? Comment lutter contre les discriminations ? Les questions sont aisées, les réponses sont difficiles. Malade imaginaire, la gauche française est rongée par la division. Pour lui redonner du tonus, le traitement préconisé ici est très concret : Revenir aux valeurs des pères fondateurs (Jaurès, Mendès France, Proudhon). Généraliser les réussites de Grenoble, Lille et Paris, en matière d'innovation, culture et emploi. Supprimer le cumul des mandats. Ce remède énergique permettra au Parlement, travaillant à plein temps, de réformer la France, au nom du Bien Général. Arthur Neuville apporte, en 43 propositions, un baume et un tonifiant à ceux qui refusent la fatalité et veulent agir dans une esprit de résistance, de conquête et de justice.