Farman. De l'aviation à l'automobile

Bien qu'il demeure riche et passionnant, le travail de l'éducateur auprès d'un enfant autiste ne va vraiment pas de soi. Le quotidien est bien souvent marqué par l'incertitude, l'embarras, le doute, la peur, le rejet, le ras-le-bol, l'incompréhension ou encore la fascination. Les stratégies éducatives auxquelles l'éducateur a habituellement recours semblent n'avoir plus aucun sens et ne produisent donc plus du tout les mêmes effets. Dans ce récit, issu de son journal de bord, Claude Déliot retrace une rencontre avant tout humaine avec Sébastien. Il montre avec beaucoup d'humilité comment il a été amené à inventer au jour le jour en se mettant à son écoute pour l'accompagner et l'aider à progresser au milieu des autres. Il nous livre les leçons quotidiennes de Sébastien et en tire savoirs et savoir-faire qui questionnent et renouvellent la réflexion sur la pratique éducative.

Le présent livre offre un panorama à la fois dense et clair de l'évolution des relations Eglise-Etat en Espagne. Quel est le rapport de force entre l'Eglise et le pouvoir franquiste ? Indépendance ou alliance avec le régime ? Quels furent les rapports entre les responsables de l'Eglise catholique et les nouveaux partis démocratiques pendant la transition ? L'arrivée au pouvoir des socialistes en 1982 remit-elle en cause le caractère pacifique des relations Église-État ? L'auteur répond à toutes ces questions sur la base d'une abondante documentation française et espagnole. Sa démarche débute avec le Concile Vatican II et la déclaration solennelle des pères conciliaires selon laquelle l'Eglise devait retrouver son indépendance en supprimant les liens qu'elle avait eu avec l'Etat. L'Eglise espagnole devint en peu de temps une force critique remettant en cause les règles juridiques qui présidaient au fonctionnement du catholicisme d'Etat. La mort de Franco donna véritablement le signal d'un changement d'époque dans les relations Eglise-Etat. L'identification séculaire de l'Eglise au conservatisme social et politique cessa définitivement de marquer le destin politique de l'Espagne. À partir de l'analyse d'événements importants telle l'adoption de la Constitution de 1978, des accords Église-État de 1979 et des grandes lois sur le divorce, l'avortement ou l'enseignement, l'auteur rend compte d'un aspect fondamental de la mutation de la société espagnole.

Habitants de curieuses et lointaines planètes, les Shadoks et les Gibis décident de se rendre sur la Terre. Mais alors que les Gibis sont d'une redoutable efficacité, les Shadoks font seulement la preuve de leur habileté à... pomper ! Et pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, tandis que plus ça rate, plus on a de chances que ça marche. De la logique des passoires à la leçon de calcul, de la célébration du pompage aux essais répétés de la fusée shadok, Jacques Rouxel recrée ici, avec la précision d'un entomologiste du non-sens, ses créatures absurdes et son drôle d'univers qui ont marqué toute une génération. Un quart de siècle après la diffusion télévisée des premiers épisodes de la série, cet album inédit offre l'occasion de découvrir ou de redécouvrir les plus illustres de ces personnages, servis par la vigueur et l'expressivité du trait le vieux Shadok déliquescent, les gros Gibis guettés par l'ennui, le Devin Plombier, le Professeur et sa réforme, l'insecte Gégène... C'est en 1966 que Jacques Rouxel a proposé au service de recherche de l'ORTF un projet de quelques gags muets, qui vont très vite prendre la forme d'un feuilleton transposé, évolution de la télé aidant, du noir et blanc à la couleur Après nombre de péripéties, le feu vert est finalement donné : de 1968 à 1973 trois séries seront successivement diffusées, toujours associées à la voix de Claude Piéplu. Dès lors, la France se coupe en deux, opposant Shadokophiles et Shadokophobes…

On pourrait sous-titrer ce livre: "Hispano, Delage, Bugatti, Farman et les autres...". Ces "autres" portent des noms très connus, peu connus, parfois inattendus... voire totalement oubliés: Renault, Panhard, Voisin, Peugeot, Delaunay-Belleville... ou bien Mors, Gnome-Rhône, René Fonck, Ballot... ou bien encore Delahaye, Talbot, Facel-Véga... puis, parmi les carrossiers, Binder, Kellner, Saoutchik... et tant d'autres encore... Une liste d'une richesse insoupçonnée. Égrener de tels noms est déjà tout un programme, c'est celui proposé au lecteur. Cet ouvrage, écrit par deux amoureux de l'automobile française du plus haut luxe, fait revivre un siècle d'histoire de l'automobile en France, vu par le bout le plus prestigieux de la lorgnette. De magnifiques photos d'époque, très souvent inédites, des reproductions de pages des catalogues les plus somptueux et les plus artistiques, des publicités extraites de luxueuses revues... nous font évoluer parmi de véritables oeuvres d'art... en un mot, vivre des instants de pur bonheur. Ces images, mises en pages avec une élégance et un souci du détail à la hauteur du sujet traité, pouvaient presque se suffire à elles-mêmes. Elles sont cependant complétées par des commentaires précis et variés, par des extraits de presse d'époque, par des tableaux récapitulatifs, par des textes d'écrivains contemporains des voitures évoquées, démontrant que si l'industrie automobile est née en France c'est également notre pays qui a inventé le concept de la voiture de très grand luxe. Le rêve le dispute au réel dans cette évocation d'un patrimoine dont le souvenir méritait de ne pas disparaître: cet ouvrage a été conçu dans ce but. Un livre à regarder et à garder, à lire et à relire.