AEROCITY : QUAND L'AVION FAIT LA VILLE

Résumé : En 1940, Albert Preziosi est l'un des premiers pilotes à refuser l'armistice. Ce jeune Corse quitte Royan pour Londres, Londres pour Le Caire, survole l'Egypte et la Libye. Alors qu'il s'apprête à rejoindre la seule unité française engagée en URSS, son avion est abattu au-dessus du désert libyen. Vivant, mais seul et assoiffé, il erre sans ressources pendant des jours. Sa rencontre puis sa liaison avec une Bédouine sont à l'origine de la rumeur persistante selon laquelle il serait le père de Mouammar Kadhafi. La chute d'Icare est une épopée merveilleuse qui célèbre les premiers temps de l'aviation et la course téméraire des hommes vers le soleil.

Résumé : Comment l'expérience du vol a-t-elle transformé notre vision du monde ? Ce livre a pour ambition de comprendre l'empreinte profonde du vol aérien, né à la fin du 18e siècle, sur la culture moderne. A cet effet, il envisage la culture aérienne sur la longue durée et selon diverses problématiques transversales et diachroniques : les pratiques du vol, les frontières géopolitiques, les récits et médiations, les expériences sensitives, les nouvelles spatialités. Nombre d'objets et de figures incontournables y sont abordés tels que les machines aéronautiques, le pilote, l'aéroport, l'entreprise, l'enthousiasme populaire, les productions artistiques, la vue aérienne, les pratiques du voyage. Construit autour de onze études de cas représentatives, et incluant une riche iconographie qui vient ponctuer ce panorama, L'emprise du vol met en relation des approches jusque-là disséminées, de la littérature à l'urbanisme, de l'histoire de l'art à l'esthétique, de l'histoire des techniques à l'histoire politique. Marqué par son ouverture transdisciplinaire et transnationale, cet ouvrage témoigne du processus de globalisation qui a façonné l'émergence de la conquête de l'air et qui, loin d'être synonyme d'uniformisation, révèle un rapport nouveau au territoire, à l'environnement et à la matérialité de notre monde contemporain.

Résumé : Objet controversé, l'infrastructure est l'entrée par laquelle cet ouvrage interroge la production imaginaire et concrète de l'espace urbain. L'étude de trois métropoles ? New York, Paris, Hong Kong ? permet d'approfondir les rapports au temps qu'entretiennent les villes et leurs infrastructures, construites pour durer alors même que leurs fonctions sont destinées à évoluer. Nathalie Roseau propose ainsi une relecture des grands artefacts urbains qui nous environnent, racontant les débats qui les ont accompagnés et les crises auxquelles ils sont encore confrontés. Elle envisage les infrastructures dans une perspective située et transnationale et identifie, à la manière de l'archéologue, les traces visibles et invisibles de leur sédimentation. Les récits du parkway newyorkais, de Roissy Charles-de-Gaulle et du périf parisien, ainsi que de l'infrastructure hongkongaise dévoilent les attentes d'une société au regard des temps à venir et clarifient les rapports de force entre pouvoirs et représentations, instituant le projet comme une chaîne de convergences et de conflits, de décisions et de revirements. Réflexion sur l'urbanisme comme savoir et pratique, cet ouvrage interroge la valeur des futurs projetés et propose un changement de perspective face aux transformations qui s'imposent aux métropoles. Ancrées dans l'histoire des villes, les infrastructures dialoguent avec les défis du présent.

Au cours d'une mission chirurgicale dans le nord de l'Ethiopie, expatrié humanitaire à quelque 50km de la frontière avec l'Erythrée, l'auteur va partager en solitaire pendant 3 mois la vie des Ethiopiens, ses hôtes, ses collaborateurs, ses opérés, les habitants de ce toit de l'Afrique, en ne laissant échapper aucun détail du quotidien, en s'enrichissant de leur histoire, de leur culture, de leur aide. Et bien en deçà de ce vieil empire abyssin, le berceau de l'humanité ne peut qu'imposer le respect.