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Territoires et réseaux en Bretagne et Pays de la Loire à la fin de l'âge du Fer (IIIe-Ier s. a.C.)
Remy Julie
AUSONIUS
24,99 €
Épuisé
EAN :9782356134219
A la fin de l'âge du Fer, le nord-ouest de la Gaule est subdivisé en plusieurs cités indépendantes. Entre Manche et Atlantique, huit d'entre elles ont fait l'objet d'une attention particulière dans le cadre de cette enquête archéologique, qui vise à comprendre leur organisation et le rôle joué par les différents sites d'habitats. Contrairement à ce qui a longtemps été admis par les chercheurs, cette synthèse, issue d'une thèse de doctorat, met en exergue la pleine intégration de ces régions occidentales dans les processus sociaux qui marquent la fin de l'âge du Fer en Europe celtique et qui conduisent au développement de l'urbanisme et à la formation des territoires entre le IIIe et le Ier siècles a. C. La démarche consiste en une analyse des formes et des fonctions des agglomérations, mais également en un examen des espaces à caractère religieux (sanctuaires), des sites fortifiés et des établissements aristocratiques. Ce dépouillement exhaustif permet aujourd'hui de raisonner sur les liens économiques, voire administratifs, existant entre ces divers types de sites, tout en réfléchissant à la structuration sociale des cités et à l'évolution de leurs organisations jusqu'au Haut-Empire romain.
Préface de Rémy Julienne Depuis plusieurs années, grâce aux efforts de la Fédération Française de Motocyclisme et des grandes équipes internationales, on ne compte plus les titres de Champion du Monde remportés par les coureurs français ou l'Equipe de France aux Nations. La presse, non seulement spécialisée mais aussi généraliste, se fait largement l'écho de ces beaux succès. Le temps est bien fini où seuls les accidents ou les ratages spectaculaires faisaient l'objet d'articles dans les quotidiens. Aujourd'hui, on peut dire que le motocross est devenu un sport majeur. Ce sport a commencé à balbutier en France peu avant 1930, trouvant sa pleine croissance dans la période 1950/1960. A ce moment là, seules deux publications Moto Revue et Motocycles et Scooters se faisaient l'écho des compétitions nationales et internationales. Une exception cependant, en l'occurrence le quotidien Le Parisien Libéré qui consacrait une large part aux réunions importantes sur notre territoire, allant même jusqu'à éditer le programme de certaines manifestations à la veille de celles-ci. Nous vous invitons à revivre toutes ces années au travers de nombreuses photos, portraits de pilotes, de suivre l'évolution des machines, des circuits et de retrouver la formidable ambiance régnant à cette époque dans cette belle discipline.
Rémy Julienne est l'un des plus grands cascadeurs de l'histoire du cinéma: il a participé à 1400 productions, tourné avec des réalisateurs prestigieux (Henri Verneuil, Georges Lautner, Claude Pinoteau, Sergio Leone, Terence Young...) et doublé des acteurs de légende (Jean-Paul Belmondo, Alain Delon, Roger Moore...). Ce grand sportif a conçu des cascades devenues cultes. Au-delà des plateaux de cinéma, il a créé 5 éditions du Motor Show de Bologne et le spectacle Moteur, Action! à Disneyland Paris. Il est en outre sollicité par la justice et les pouvoirs publics pour apporter son expertise dans des affaires impliquant des véhicules et sur des questions de sécurité routière. Dans ce récit palpitant, fourmillant d'anecdotes, Rémy Julienne revient sur un demi-siècle d'activités sportives et cinématographiques et évoque les rencontres, les amitiés et les temps forts qui ont marqué sa carrière. Un livre mené tambour battant au fil des cascades de sa vie Rémy Julienne est né en 1930. Champion de France de motocross à 102 reprises en équipe de France, il débute au cinéma comme cascadeur, d'abord dans Fantômas (1964), puis dans la série des Gendarmes de Saint-Tropez. Il participe notamment à 6 James Bond (il reçoit un Award en 1982 pour Rien que pour vos yeux) et à de nombreux films aux côtés de stars internationales.
Souny David ; Boutoulle Frédéric ; Garrigou Grandc
Deuxième ville du Bordelais au temps de son âge d'or au XIIIe siècle, Saint-Emilion conserve de cette période un patrimoine exceptionnel, tant sur terre... que sous terre. A partir de ses origines mythiques liées à un ermite breton venu s'installer en ce lieu au milieu du VIIIe siècle, la petite cité se développe d'abord autour d'un monastère et prospère ensuite grâce à ses bourgeois. Ces derniers élisent une jurade qui veille de près à l'économie de la ville, déjà basée sur le commerce du vin ! Des faubourgs populeux et de multiples couvents se développent bien au-delà des murailles qui nous sont parvenues. La guerre de Cent ans met un coup d'arrêt brutal à cette dynamique... Saint-Emilion a fait l'objet durant près de 10 ans de recherches universitaires qui ont permis de mieux connaître son histoire et mieux comprendre son architecture. Ce livre, richement illustré, s'attache aujourd'hui à partager auprès du grand public les résultats de ces travaux".