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BMW motorsport
Reisser Sylvain
ETAI
45,00 €
Épuisé
EAN :9791028304560
Fondé par Jochen Neerpasch en 1972, BMW Motorsport a donné naissance à une véritable entreprise autonome, sans équivalent dans l'industrie automobile. L'activité de la division sportive de BMW, circonscrite dans un premier temps à la compétition, a fait figure de précurseur à la fin des années 1970 en s'étendant au développement et à la production d'une nouvelle gamme de véhicules à hautes performances dont la conception est guidée par les enseignements de la course. Reconnaissables aux bandes du label M, ces modèles transcendent le caractère sportif et l'image technologique de certains produits de la gamme bavaroise jusqu'à devenir des références aux yeux des amateurs. La division sportive BMW Motorsport s'est aussi illustrée dans toutes les disciplines du sport automobile.
Résumé : La Bible des Ferrari : tous les modèles de 1947 à 2024 Jamais encore un tel ouvrage n'avait été publié recensant la totalité des modèles ayant été réalisés par Ferrari. Cet inventaire complet recouvre tous les modèles qui ont été certifiés par la marque au cheval cabré : toutes les voitures de tourisme, qu'elles aient été produites en série régulière ou confectionnées en petites quantités, voire à l'unité, avec le relevé de toutes les versions, de toutes les carrosseries. Toutes les machines de compétition, engagées comme prototypes ou dans la catégorie grand tourisme, leurs variantes, leurs évolutions, leurs transformations, toutes les monoplaces de Formule 1 et 2, leurs adaptations pour les Formules Tasman ou Indy, toutes les études de style et les concept-car réalisés par des carrossiers et des designers indépendants. Chaque modèle fait l'objet d'une notice rassemblant les principales caractéristiques techniques, les chiffres de production et la notification des numéros de châssis. Ce sont plus de 800 photos qui représentent les 300 modèles principaux et les 300 variantes et autres mutations. L'ouvrage est complété par le palmarès qui énumère tous les principaux succès remportés par la firme de Maranello en près de quatre-vingts ans de compétition.
Dans l'histoire de Porsche, le roadster Boxster occupe une place à part. Né en 1996 et issu d'une étude de véhicule présentée au Salon de Detroit en 1993, le Boxster va marquer un tournant décisif et permettre à Porsche d'assurer son avenir. Sa recette : une plateforme partagée avec la 911 et les gènes d'une vraie Porsche. A commencer par son style qui s'inspire nettement des premiers spyders de course, le 550 et le 718, et son architecture à moteur central, gage de comportement très sportif. Cet ouvrage vous entraîne dans les méandres de la politique de diversification entamée à la fin des années 1960 et qui a conduit à la naissance d'une génération de modèles à moteur avant au cours des années 1970, puis à l'arrivée du Boxster. En l'espace de vingt-cinq ans, ce roadster est devenu un classique de Porsche. Depuis 2005, il est épaulé par le coupé sportif Cayman. Au fils des années, les différentes versions et générations de Boxster et Cayman recensées dans ce livre ont séduit près de 400 000 passionnés.
Résumé : Dans l'histoire de Porsche, le roadster Boxster occupe une place à part. Né en 1996 et issu d'une étude de véhicule présentée au Salon de Detroit en 1993, le Boxster va marquer un tournant décisif et permettre Porsche d'assurer son avenir. Sa recette : une plateforme partagée avec la 911 et les gènes d'une vraie Porsche. A commencer par son style qui s'inspire nettement des premiers spyders de course, le 550 et le 718, et son architecture à moteur central, gage de comportement très sportif. Cet ouvrage vous entraîne dans les méandres de la politique de diversification entamée à la fin des années 1960 et qui a conduit la naissance d'une génération de modèles moteur avant au cours des années 1970, puis l'arrivée du Boxster. En l'espace de vingt-cinq ans, ce roadster est devenu un classique de Porsche. Depuis 2005, il est épaulé par le coupé sportif Cayman. Au fils des années, les différentes versions et générations de Boxster et Cayman recensées dans ce livre ont séduit plus de 360 000 passionnés.
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.