Quand il avait 12 ans Molière

Nous avons tous au fond du c?ur le souvenir de vacances passées au bord de la mer... mais les plages ont, elles aussi, leurs souvenirs et leur enfance. En effet, le tourisme balnéaire n'est pas si ancien que cela. Longtemps les grèves ont été abandonnées aux travailleurs, marins, pêcheurs, goémoniers, paludiers, etc. Rares étaient ceux qui venaient arpenter cette frontière entre deux mondes. Ce n'est vraiment qu'au cours de la seconde moitié du XIXe siècle que les rivages vont attirer les premiers "touristes" puis les "estivants". Les côtes alors vont se transformer; des villes vont changer de nature, des "station" vont se construire depuis Bray-Dunes jusqu'à Menton. C'est à ce voyage dans l'espace et dans le temps qu'invitent ces pages, le temps d'un rêve et d'une émotion.

Journaliste, écrivain, réalisateur et pilote, Albéric de Palmaert parcourt le monde pour divers reportages. S'il aime se promener sur les cinq continents il aime aussi cheminer dans l'Histoire, avec une prédilection pour le début du xxe siècle. Il a publié, aux éditions Ouest-France, Un siècle de bords de mer, 1850-1950 et Saint-Pierre-et-Miquelon (en collaboration avec Nelson Cazeils).

Résumé : Le temps des as montre ce qu'a apporté, (peut être), retardé, (souvent !) ou modifié (certainement !) la guerre de 1914 dans le développement de l'aviation naissante.

Résumé : Dans la lignée de La grande Épopée de la traversée de la Manche, ce livre raconte l'aventure aérienne de l'Atlantique Nord. Un rêve qui s'est transformé en réalité au sortir de la guerre de 1914. En 1919 a eu lieu la première liaison, d'une traite, de Terre-Neuve à l'Irlande, à bord d'un avion terrestre. Quelques jours auparavant un hydravion américain l'avait réussie en plusieurs jours et plusieurs escales. Mais la traversée de l'Atlantique Nord a donné de nombreuses autres " premières ", comme la liaison New York-Paris, par un certain Lindbergh, en 1927. Pourtant, il n'était pas le premier : Alcock et Brown ont été, eux, les premiers à l'avoir effectuée, au lendemain de la guerre de 1914. Cet exploit souvent ignoré a été dépassé en notoriété par celui de Lindbergh. Il y a aussi l'exploit d'une femme, Amelia Earhart, qui traversa un première fois comme passagère puis comme pilote, mais aussi des échecs dramatiques, comme celui de Nungesser et Coli ou celui d'Inchliffe et de sa passagère, ou des tentatives avortée-comme celle de Fonck, l'as français, et enfin celle de Saint-Exupéry, comme passager de Guillaumet... Un livre qui fourmille d'anecdotes dont certaines sont des vraies révélations.