Transparence et légèreté en architecture. Façades, murs rideaux, enveloppes intelligentes, 1790-2022

Résumé : Situé à l'intersection entre projet architectural et histoire de la construction, le projet de sauvegarde constitue un formidable instrument de lecture et d'interprétation de la réalité construite. Réunissant les contributions présentées lors de la 1re journée d'étude d'Histoire de la construction du laboratoire GSA, cette publication a pour objectif d'offrir un aperçu des recherches récentes dans le champ de l'histoire du béton armé et d'éclairer leurs relations avec la théorie et la pratique de la sauvegarde et de la restauration de l'architecture moderne européenne. Les modes d'intervention sur ces éléments du paysage urbain, qu'il s'agisse d'édifices ou d'ouvrages d'art, interrogent la technologie du matériau béton dans sa dimension historique laquelle est scandée par une succession de strates d'innovations et de normes.

Un siècle après sa mort, Gustave Eiffel reste lié à un certain nombre de réalisations majeures en charpente métallique, conçues au cours d'une carrière fulgurante qui se déploie sur seulement 35 années d'activité. Outre la tour qui porte son nom, le viaduc de Garabit, la statue de la Liberté, la coupole de l'observatoire de Nice ou les écluses du canal de Panama, sont parmi les plus connues. Consacrer encore une publication à Eiffel a-t-il un sens ? Incontestablement oui. D'une part, les ressources documentaires à disposition des historiens ont été réorganisées et sont devenues plus facilement accessibles. D'autre part, les restaurations récentes de quelques ouvrages conçus et exécutés par l'entreprise fondée par Eiffel offrent de nouvelles opportunités de recherche sur cette figure et son entourage, sur le cadre socio-économique d'une époque, sur les développements technologiques et industriels des architectures en fer. La production sidérurgique et les constructions métalliques connaissent un véritable essor après 1855. La diffusion du fer puddlé d'abord, puis de l'acier, est en effet indissociable des programmes apparus avec le développement de la société industrielle et la naissance des typologies architecturales et des infrastructures qui caractérisent la ville moderne. Parallèlement, les relations entre arts et progrès technique sont sans cesse mises en discussion, et c'est aussi par le biais des expositions universelles que l'on assiste aux premières tentatives de redéfinition du rapport entre expression artistique et fabrication en série. Le parcours d'Eiffel s'inscrit dans ce contexte et profite d'un environnement économique et culturel particulièrement favorable. Entrepreneur habile et concepteur audacieux, Eiffel influence profondément ses contemporains et son oeuvre demeure, aujourd'hui encore, d'une grande actualité. Notons enfin que sa carrière de constructeur a en partie éclipsé son parcours de scientifique, de météorologue et d'aérodynamicien, qui l'a notamment amené à contribuer à la mise au point des souffleries et, par ailleurs, à promouvoir la science ouverte. Ce sont également ces aspects que ce recueil de communications entend, par un regard aiguisé et des approches multiples, restituer. Auteurs : Sous la direction de Matteo Porrino Matteo Porrino, ingénieur diplômé de l'Ecole d'ingénieurs de l'Université de Bologne et du Centre des hautes études de la construction, docteur, habilité à diriger des recherches, est enseignant-chercheur à l'ENSA Paris-Malaquais. Ses travaux portent sur l'histoire des sciences et des techniques, sur la construction et l'aménagement urbain aux XVIIIe-XXe siècles et sur la sauvegarde des bâtiments spécialisés présentant une valeur historique-architecturale. Il a enseigné à la Faculté d'architecture de l'Université de Bologne et à l'Ecole nationale supérieure d'architecture de Strasbourg. Il a dirigé les volumes Les matériaux métalliques - Histoire d'une technique et sauvegarde du patrimoine du XIXe siècle et Transparence et légèreté en architecture. Façades, murs rideaux, enveloppes intelligentes, 1790-2025, parus dans la collection Archigraphy de l'éditeur suisse Infolio, respectivement en 2021 et 2024. Auteurs : Jean-François Belhoste, Bruno Chanetz, Philippe Dandin, Hannah Franz, Roberto Gargiani, Anne-Françoise Gourgues-Lorenzon, Bertrand Lemoine, Marie-Hélène Pépin, Martin Peter, Tom F. Peters, Gersende Piernas, Matteo Porrino, Clémence Raynaud, Michel Virlogeux

Résumé : Tout homme aspire profondément à l'unité. Difficile unité, dans la Babel des langues, des opinions, des convictions les plus diverses... D'où la question : dans un monde où le fragmentaire, la dispersion, l'éparpillement sont à l'ordre du jour, l'unité n'est-elle pas une pure illusion, une utopie lointaine ? Et qu'en dit la Bible ? Parle-t-elle d'unité ? Si ce mot n'existe pas en hébreu, le désir d'unité a toujours habité les personnages bibliques. Pour culminer dans la prière ardente de Jésus à son Père la veille de sa mort : Que tous soient un comme toi, Père, tu es en moi et que je suis en toi, qu'ils soient en nous eux aussi, afin que le monde croie que tu m'as envoyé (Jean 17,21). Comme l'écrit l'auteur, Jean offre à son lecteur une page de haute théologie et de grande beauté et finesse littéraire.

Un siècle après sa mort, Gustave Eiffel reste lié à un certain nombre de réalisations majeures en charpente métallique, conçues au cours d'une carrière fulgurante qui se déploie sur seulement 35 années d'activité. Outre la tour qui porte son nom, le viaduc de Garabit, la statue de la Liberté, la coupole de l'observatoire de Nice ou les écluses du canal de Panama, sont parmi les plus connues. La production sidérurgique et les constructions métalliques connaissent un véritable essor après 1855. La diffusion du fer puddlé d'abord puis de l'acier est en effet indissociable des programmes apparus avec le développement de la société industrielle, et de la naissance des typologies architecturales et des infrastructures qui caractérisent la ville moderne. Parallèlement, les relations entre arts et progrès technique sont sans cesse mises en discussion, et c'est aussi par le biais des expositions universelles que l'on assiste aux premières tentatives de redéfinition du rapport entre expression artistique et fabrication en série. Le parcours d'Eiffel s'inscrit dans ce contexte et profite d'un environnement socio-économique et culturel particulièrement favorable. Entrepreneur habile et concepteur audacieux, Eiffel influence profondément ses contemporains et son oeuvre demeure, de nos jours, d'une grande actualité. Notons enfin que sa carrière de constructeur a en partie éclipsé son parcours de scientifique, de météorologue et d'aérodynamicien, qui l'a amené notamment à contribuer à la mise au point des souffleries et, par ailleurs, à promouvoir la science ouverte. Ce sont également ces aspects que ce volume d'actes entend, par un regard aiguisé et des approches multiples, restituer.