La France des lignes oubliées. Ces 80 ans qui modifièrent le visage du train en France

Résumé : Dans les coulisses de l'histoire du rail d'hier à aujourd'hui. Savez-vous que la première locomotive était considérée comme une invention diabolique alors qu'elle roulait péniblement à... 8 km/h ? Que le premier Moscou-Saint-Pétersbourg faisait un détour parce que la main du tsar avait dévié sur la carte en traçant le parcours ? Qu'un TGV peut rouler à plus de 300 km/h avec une énergie vingt fois moindre qu'une voiture de course ? Et, au fait, pourquoi appelle-t-on certaines locomotives des "michelines" ? Et savez-vous ce qu'est une "roomette" ou un "chasse-buffle" ? Du début du XIXe siècle jusqu'à nos jours, ce livre retrace la riche épopée du train, moyen de transport de légende. Des anecdotes méconnues et des petites histoires passionnantes sur la révolution de ce rail qui a forgé notre société moderne et transformé notre quotidien.

Résumé : Pour découvrir l'histoire passionnante de trois fabuleux moyens de locomotion (voitures, trains et avions) qui ont connu un succès et une évolution extraordinaires.

T comme Transsibérien; R comme Records de vitesse; A comme Anna Karénine; I comme Iris 320; N comme Nez du Diable (le). Jean des Cars ne peut voir partir un train sans être du voyage. Le suivre, c'est se mettre sur les rails d'engins aussi mythiques que mystérieux, des plus anciens aux plus modernes.

L'aventure des chemins de fer est une histoire de visionnaires, de passionnés qui ont conquis la vitesse, dompté la nature, dépassé les limites de la science. Une histoire d'hommes en somme. C'est dans leurs vies que cet ouvrage nous plonge, racontant avec esprit et anecdotes ceux qui ont imaginé les rails, les locomotives, les signaux, les aiguillages. Ceux qui ont pensé les bogies et les wagons-lits, inventé les marteaux-piqueurs et la dynamite, réalisé les projets les plus fous - les premiers transcontinentaux, le Train des nuages jeté des ponts sur les précipices, volé des locomotives, créé des empires à partir de rien. Ceux qui, des origines jusqu'à nos jours, ont révolutionné le plus fascinant des moyens de transport. De 1825 à 1914, le rail a changé la face du monde, supprimé les disettes, fait les nations, décidé du sort des armes. Puis un déclin s'est amorcé, suivi depuis peu d'un réveil inattendu. Un réveil dont on ne prend la mesure qu'en découvrant ce qui se passe au Brésil, en Chine, en Australie, où circulent de vrais défis sur roues. Un réveil constaté dans les vieux pays comme les puissances émergentes, où se posent des questions stratégiques: faut-il creuser des tunnels sous les détroits ou à travers les montagnes, donner la priorité aux voyageurs ou aux marchandises, nationaliser ou privatiser, faire flotter les trains ou alourdir les rails? Autant d'enjeux et de réflexions majeures pour les bâtisseurs des transports de demain. Biographie de l'auteur Alain Frerejean, passionné par l'esprit d'entreprise, est l'auteur des Maîtres de forges (Albin Michel), de Peugeot, deux siècles d'aventure (Flammarion) et de C'était Georges Pompidou (Fayard).