Coffret Mirage F1. Tome 2, Escadron de reconnaissance 2/33 Savoie. Avec une maquette en métal d'un M

Présentation de l'éditeur Les Forces aériennes stratégiques ont 50 ans. Historiquement, elles représentent la plus ancienne des différentes composantes de la force de dissuasion française. Les FAS plongent leurs racines profondément dans l'histoire, mais elles n'en demeurent pas moins toujours à la pointe de ta modernité. Le Mirage IV des débuts a depuis longtemps tiré sa révérence après une vénérable carrière. Il a été remplacé à la fin des années 80 par le Mirage 2000N qui approche lui aussi de la fin de vie 'opérationnelle. La succession est d'ores et déjà prise par le Rafale en service au sein de l'escadron 1/91 Gascogne, basé à Saint-Dizier. Avec le missile à tête nucléaire ASMP-A, le Rafale forme un duo exceptionnel qui incarne l'excellence de l'industrie française et l'expression la plus aboutie de la puissance nationale mais aussi ses secrets les mieux gardés. Pour servir ces forces, 1 500 hommes et femmes, oeuvrent chaque jour. Ils représentent moins de 2,5 % des effectifs de l'Armée de l'air et portent sur leurs épaules la mission ultime de sauvegarder les intérêts vitaux de la nation. De leur entraînement et de leur détermination dépendent la crédibilité de l'outil nucléaire et la sécurité du pays. C'est à une plongée vertigineuse dans ce monde ultrasecret et dans ses installations les ! plus discrètes que nous invite le livre servi par les photographies exceptionnelles d'Alexandre Paringaux et les textes toujours bien informés de Frédéric Lert.

Résumé : Du Morane-Saulnier "Parasol" au Mirage 2000-5F, des tranchées de la Première Guerre mondiale aux opérations de l'Otan le groupe de chasse 1/2 Cigognes est toujours resté en première ligne face à l'Histoire en marche. Escadron pionnier, héritier de la célèbre escadrille des Cigognes, son histoire est intimement liée aux plus grands noms de l'aviation militaire française : Guynemer, Fonck, Garros... Passées les heures douloureuses des guerres mondiales, les Cigognes ont continué à frapper la mémoire collective en associant étroitement leur nom à celui de Marcel Dassault et aux plus spectaculaires de ses avions, les Mirage Delta. Avec ses Mirage 2000-5F actuels, le GC 1/2 Cigognes reste aujourd'hui le spécialiste incontesté du combat air-air avec un avion et un système d'armes qui tiennent encore toute leur place au niveau international. Un héritage immensément riche, un savoir-faire complexe, une longue tradition d'excellence, une histoire humaine indépassable : c'est tout cela que raconte ce livre, servi par les photographies exceptionnelles d'Alexandre Paringaux et les textes toujours bien informés de Frédéric Lert.

Extrait Introduction Au cours de l'été 1943, d'une conversation entre le général Valin, commandant des Forces aériennes françaises libres du Proche-Orient, et l'Air Chief Marshall Sir Arthur Tedder, commandant en chef des Forces aériennes en Méditerranée, débouche la décision d'armer à titre provisoire en avions britanniques certaines formations stationnées au Levant. Un groupe de chasse équipé de monoplaces Hurricane IIC était ainsi mis sur pied à titre temporaire avec pour mission de participer à la couverture des côtes de Syrie et de Palestine. Cette unité n'était toutefois pas incluse dans le plan du réarmement français et ne pouvait être maintenue au-delà du 1er juillet 1944... Pour répondre aux voeux du général Valin qui souhaitait que les formations des FAFL portent le nom de provinces françaises, le général de Gaulle attribua le nom d' «Ardennes» à la nouvelle unité. D'une situation provisoire, l'Ardennes allait connaître quatre vies, renaissant sans cesse de ses cendres depuis octobre 1943. Volant sur Hurricane IIC au Levant, puis en Algérie où il devenait GC III/3, le groupe de chasse intégrait le Coastal Command et adoptait le sanglier des Ardennes comme emblème. Il reçut ensuite des P-39 Airacobra, puis des P-47 Thunderbolt pour opérer au sein du Tactical Command. Les années de paix revenues, l'Ardennes se transformait sur avions à réaction par le biais du Vampire, volant ensuite sur F-84G Thunderjet, F-84F Thunderstreak au-dessus de l'Égypte, Mirage 5F, Jaguar, Mirage IIIE et enfin Mirage 2000D.

La Base aérienne 113 "commandant Antoine de Saint-Exupéry" avait été la dernière à accueillir le Jaguar, un avion de légende. Elle aura également été la première de l'armée de l'Air à recevoir une autre légende en devenir, le Rafale. Les premiers exemplaires de l'avion français aux couleurs de l'armée de l'Air sont officiellement entrés en service le 27 juin 2006 à Saint-Dizier. Depuis cet événement historique, la BA 113 n'a fait que renforcer sa place de Terre d'Envol du Rafale dans l'armée de l'Air. "Dans le souffle du Rafale" raconte cette histoire et l'actualité de la Base aérienne 113, aujourd'hui à la pointe de la modernité. Servi par les photographies exceptionnelles d'Alexandre Paringaux, ce livre présente en détail les missions, les unités, les hommes et les matériels.