L'histoire de l'aviation

Résumé : Les hélicoptères de combat les plus spectaculaires de l'histoire militaire. Depuis leur première apparition en tant que moyen de transport, de reconnaissance et de sauvetage sur les champs de bataille de la guerre de Corée, dans les années 1950, les hélicoptères de combat ont radicalement transformé la conception de la stratégie militaire contemporaine. La guerre du Vietnam a démontré l'immense potentiel de l'hélicoptère en tant qu'arme d'attaque et d'intervention rapide. Depuis lors, l'emploi des technologies les plus avancées dans les domaines de la navigation, de la mécanique et de l'armement a fait de l'hélicoptère de combat moderne une formidable plate-forme d'appui multifonctionnel aux forces terrestres, aujourd'hui absolument indispensable pour l'exécution de toute mission à caractère militaire, humanitaire ou de secours dans des zones d'accès difficile ou dévastées par des catastrophes naturelles. Découvrez, au fil de cet ouvrage richement illustré, l'histoire captivante des hélicoptères de combat les plus impressionnants et leur évolution technique au fil des ans.

Après avoir entendu l'appel du 18 juin 1940, Roland de la Poype, vingt ans, choisit de rejoindre de Gaulle à Londres. Il s'engage dans les Forces aériennes françaises libres (FAFL), puis dans la Royal Air Force. Fort de plusieurs exploits, il accepte sans hésiter, au cours de l'été 1942, d'intégrer le groupe de chasse mis sur pied par de Gaulle et Staline pour combattre sur le front de l'Est. Commence alors une aventure sans précédent dans un pays inconnu: avions et techniques de vol différents, températures extrêmes. Jusqu'à l'effondrement de l'Allemagne, l'auteur et ses camarades se battront inlassablement aux côtés des Russes et écriront les pages tragiques, émouvantes ou exaltantes du Normandie-Niémen, devenu le symbole de l'amitié franco-soviétique et qui aura payé un lourd tribut: la moitié de l'effectif ne reviendra pas.

Les Falcon doivent beaucoup au génie visionnaire de Marcel Dassault. Dès le début des années 1960, ils pressent l'ouverture d'un vaste marché de petits appareils de transports rapides. Le 4 mai 1963, une délégation de Pan Am est annoncée à l'usine Dassault, près de Bordeaux. La compagnie est à la recherche d'un avion d'affaires pour sa clientèle et souhaite découvrir le prototype que le constructeur français vient de mettre au point. Dans la délégation américaine, se trouve Charles Lindbergh, l'aviateur le plus célèbre de son temps, aussitôt séduit par les qualités et la ligne de l'appareil. Quelques heures plus tard, il télégraphie à Juan Trippe, le président de Pan Am, ces mots devenus légendaires: « J'ai trouvé l'oiseau ». C'est le début d'une formidable entreprise industrielle. Depuis, le succès ne s'est jamais démenti. Leur fiabilité, leur robustesse et leur polyvalence ont fait des Falcon une véritable référence dans le monde de l'aviation d'affaires. Près de 1 500 avions sont actuellement en service dans plus de 60 pays et totalisent plus de 10 millions d'heures de vol. Avec l'arrivée du Falcon 7X et l'introduction d'innovations majeures comme le cockpit EASy, une nouvelle ère s'ouvre aujourd'hui pour le constructeur au trèfle. Illustré par plus de 200 documents et photographies, le livre retrace cette aventure unique. Tous les aspects de la vie de l'avion, depuis sa conception jusqu'à son exploitation, sont développés dans ce premier vrai beau livre sur le Falcon 7X et les Falcon qui l?ont précédés.

Quatrième de couverture SommaireVoler comme l'oiseauTravailler dans un aéroportLe personnel navigantLe pilote d'hélicoptèreLe pilote de bombardier d'eauLe pilote de chasseL'instructeurL'astronaute