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Les trains célèbres
Papazian André
ETAI
43,30 €
Épuisé
EAN :9782726885758
Cet ouvrage présente près d'une centaine de trains dont certains noms sont devenus quasi mythiques dans le domaine ferroviaire et parfois auprès du grand public. Les noms Orient-Express, Mistral, Train Bleu ou encore Flèche d'Or évoquent à bon nombre de passionnés les plus grandes heures des chemins de fer européens. Autrefois, le voyage était confortable et constituait un événement. Banalisé par la grande vitesse, il a depuis souvent laissé la place au déplacement où la vitesse prime sur l'ensemble des prestations offertes par un voyage en train. Grâce aux trains à grande vitesse, les villes se sont rapprochées et la mobilité y a gagné. Mais il existe encore une clientèle pour qui la vitesse ne constitue pas la préoccupation première : celle qui a permis l'éclosion rapide des nouveaux trains de luxe et celle qui préfère encore voyager de nuit dans des trains où les conditions de confort ont gagné en qualité. Cette disparité représente le thème central de cet ouvrage abondamment illustré, didactique et documenté. Il vous convie à un voyage dans le temps, depuis les premiers trains Rapides jusqu'aux trains les plus récents roulant à 300 km/h. Il s'agit aussi d'un hommage à tous ceux qui ont contribué à écrire les plus belles pages de l'histoire ferroviaire.
Aux confins de la Beauce et de la Normandie, le Perche accueille le visiteur pour une échappée verte entre forêts, douces collines, rivières et campagne bocagère. Reflet de son histoire et expression de son identité, le riche patrimoine bâti - constitué de nombreux manoirs, châteaux et édifices religieux - se découvre au rythme des routes tranquilles. Si la nature du Perche est aussi l'expression des activités humaines, elle participe avec le cheval percheron au développement de l'image d'un pays qui a retrouvé son identité dans le périmètre d'un parc naturel régional.
Tournez les pages de ce livre pour une balade au fil de l'eau ! Du canal de la Somme au canal du midi, en passant par le canal de Briare, explorez les voies navigables de France et leurs lieux d'exception, comme l'ascenseur bateau des Fontinettes, l'échelle d'écluses de Castelnaudary ou le pont-canal d'Agen. Découvrez, à travers plus de 200 photos, la vie à bord des péniches de commerce qui sillonnent le pays, ainsi que les péniches-habitations et les péniches-hôtels qui font rêver plus d'un promeneur, le long des berges.
Du « vert wagon » un peu terne aux couleurs vives d'aujourd'hui, des formes massives aux profils effilés, de la traction vapeur au tout électrique, Locomotives de légende dessine une véritable fresque retraçant l'épopée de ces machines. Il détaille les séries les plus importantes, celles qui ont marqué de leur empreinte les compagnies ferroviaires... et les usagers.Classés par mode de traction, tous les modèles commentés sont illustrés (près de 200 photos noir et blanc et en couleurs légendées), accompagnés d'encadrés mentionnant les caractéristiques techniques (longueur, vitesse, poids, etc.). L'ensemble fait revivre une aventure qui continue de fasciner, car l'histoire de ces machines est liée à celle de l'Europe, à la nôtre.
La France, avec ses 8 500 km de voies navigables, possède le plus important réseau d'Europe. C'est dans un but économique que les fleuves et les rivières ont été aménagés. Désormais, le trafic est partagé entre le transport de marchandises et le tourisme fluvial, en plein essor. Cet ouvrage, après un bref historique et un tableau de la batellerie aujourd'hui, présente les différents bassins hydrauliques de France, et met en valeur les particularités géographiques et le patrimoine de chacun.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.
Célèbre dans l'univers horloger pour son fameux mouvement de chronographe automatique El Primero, Zenith est une manufacture dont l'histoire résume les aléas de l'horlogerie du XXe siècle. Mais Zenith c'est beaucoup plus qu'un chronographe, c'est aussi des instruments de navigations, des montres et des chronographes qui aux côtés des pionniers de l'aviation, des explorateurs et de nombreux hommes célèbres, de Blériot à Gandhi, ont été des garde-temps précis et fiables. Les collectionneurs et les amateurs trouveront dans cet ouvrage outre des informations inédites sur l'histoire de cette marque, des fiches techniques et des cotations estimées par un expert mondialement reconnu du marché de l'art. Les nombreuses photographies des montres, mais aussi de leurs mouvements illustrant l'histoire passionnante de cette manufacture font ainsi de ce livre un précieux ouvrage de référence.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
Hutchings David ; Kerbrech Richard de ; Dauliac Je
Si le deuxième paquebot de la Classe Olympic n?avait rien de révolutionnaire du point de vue de sa conception, il étonna le monde par ses dimensions : avec 269 m de la proue à la poupe, sa passerelle culminait à 32 m au-dessus de sa quille et il pouvait transporter plus de 3 300 passagers et hommes d?équipage. Déplaçant 47 000 tonnes métriques, le Titanic privilégiait la taille et le luxe, l?espace et le confort aux dépens de la vitesse sur la ligne de l?Atlantique nord. Les 15 compartiments étanches de sa coque devaient à l?époque le rendre "pratiquement insubmersible". Mais les cloisons étanches n?étaient pas assez hautes et ce défaut ajouté à l?insuffisance du nombre d?embarcations de sauvetage allait entraîner une catastrophe sans précédent. En 1912, lors de son voyage inaugural sur l?Atlantique nord, le Titanic heurta un iceberg et sombra en faisant de très nombreuses victimes. Grâce à un texte très détaillé illustré par plus de 250 documents, vous apprendrez comment ce Léviathan des mers fut construit, lancé et emménagé, vous aurez une idée plus précise de la complexité de sa machinerie et de ses installations et vous apprécierez le luxe et l?élégance des installations réservées aux passagers qui firent la fierté de l?Angleterre d?Edward VII. Vous saurez quels étaient les devoirs et les responsabilités de son commandant et de ses officiers et comment le chef mécanicien assurait le fonctionnement du navire et de ses systèmes. Cet ouvrage vous offre une rare et passionnante description de la conception, de la construction et du fonctionnement du plus grand paquebot jamais construit au début du XXe siècle.