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Avions de combat de l'otan depuis 1949
Paloque Gérard
HEIMDAL
37,26 €
Épuisé
EAN :9782840485537
Créée en avril 1949 par dix pays européens auxquels s'ajoutèrent le Canada et surtout les Etats Unis, l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN) était, à l'origine, destinée à mutualiser les moyens de défense des nations signataires dans un contexte de guerre froide commençante, et alors que venait d'avoir lieu le blocus de la ville de Berlin. La mise sur pied de cette Alliance entraîna très rapidement une modernisation de l'armement des pays membres, et notamment de leurs aviations militaires, essentiellement sous l'égide des Etats Unis, pays qui était en outre le seul à l'époque à disposer de l'arme nucléaire, préalable indispensable à toute dissuasion. Dans les décennies qui suivirent, plusieurs nations rejoignirent l'OTAN, tandis que la France décidait, au contraire, d'en sortir pendant une longue période pour assurer seule sa défense. La disparition de l'URSS, puis du Pacte de Varsovie, dans les années 1990, entraîna une révision en profondeur du rôle de l'Alliance qui avait perdu son adversaire principal, tandis qu'elle commençait à participer à diverses opérations extérieures, et que de nombreux pays de l'ancien bloc de l'Est venaient progressivement rejoindre ses rangs.
Prévu à l'origine pour doter l'USAF d'un chasseur léger, le Northrop F-5 n'eut finalement qu'une carrière marginale aux Etats - Unis, qui l'utilisa essentiellement pour l'entraînement des pilotes au combat aérien. C'est en revanche à l'exportation qu'il connut un véritable succès, plus d'une vingtaine de pays, sur quasiment tout le globe, choisissant ce petit biréacteur efficace et surtout bon marché, notamment quand son achat était en partie financé par les Etats - Unis. Et ce succès se poursuivit avec sa version améliorée, le Tiger Il, si bien qu'au total, toutes versions confondues, plus de 2600 exemplaires du F-5 sortirent des chaînes, une partie d'entre eux volant encore aujourd'hui dans certaines armées de l'Air, les différentes remises à niveau leur permettant d'envisager une utilisation jusqu'en 2015-2020...
11 novembre 1918. La victoire inachevée... La France croit avoir gagné la guerre, elle n'a gagné qu'une paix précaire. Ce constat dramatique est le point de départ d'un long chemin de croix qui va mener inexorablement le pays, vers le dénouement de juin 1940. Au fil des stations de ce chemin de croix, la France, en totale contradiction entre sa politique étrangère et sa politique de défense, va aller de désillusions en démissions, sans jamais prendre conscience qu'elle n'avait pas ou ne s'est pas donné les moyens de ses ambitions. La déception du Traité de Versailles, l'arrogance des années d'occupation en Rhénanie, l'illusion du pacte de Locarno, le choix de la défensive alors qu'elle a accordé sa garantie à de nombreux pays avec lesquels elle n'a aucune frontière commune, la passivité face à la montée en puissance allemande, le manque de réaction suite à la neutralité belge, la démission de Munich, tout cela ne pouvait que conduire à une entrée en guerre mal préparée et mal gérée. Lorsque le 10 mai 1940, l'Allemagne donne le coup d'envoi des opérations à l'Ouest, l'armée française va accumuler les maladresses, amplifiant malgré elle les succès allemands. Pris dans le tourbillon de la fulgurante percée allemande, le commandement n'aura à aucun moment la possibilité d'inverser le cours des événements et les nouvelles calamiteuses vont s'enchaîner telle une tragédie grecque. Après quarante-cinq jours de combat au cours desquels l'héroïsme le dispute à la lâcheté, le courage aux défaillances, la France arrive au terme de son calvaire. Ce sont les causes de cette inexorable défaite, des plus évidentes aux plus insoupçonnées, que ce livre se propose d'analyser point par point.
Emil Maurice, compagnon de la première heure d'Adolf Hitler, inscrit dès la fin de 1919 à la DAP (embryon du futur parti nazi), bien qu'ayant un arrière-grand-père juif, est un patriote convaincu. En 1921, il est le chef du premier service d'ordre rapproché, à l'origine de ce qui va devenir la SA. Au début de 1923, il est l'adjoint de Berchtold à la tête du Stosstrupp (embryon de la SS) et participe activement au putsch de Munich, le 9 novembre 1923. Arrêté, il est très proche d'Adolf Hitler à la prison de Landsberg, il en est en quelque sorte le majordome et en devient son ami, il sera un des rares à pouvoir le tutoyer. Il contribue d'ailleurs à la frappe du manuscrit de Mein Kampf et le sortira clandestinement de la pri- son. Cet ami du tribun devient son chauffeur, mais aussi le cofondateur de la SS, dont il sera le n°2 ! – jusqu'à la brouille avec Hitler fin 1927, à cause de sa nièce, Geli Raubal. La réconciliation aura lieu en 1933 et Emil Maurice deviendra SS-Oberführer, obtiendra une dispense de Hitler pour son mariage – il sera le seul officier SS d'origine juive à pouvoir avoir cette autorisation. Mais à travers son parcours, c'est aussi une histoire des débuts du nazisme, de 1919 à 1927 principalement, comme vous ne l'avez jamais lue, avec des informations inédites et très peu connues, une immense page d'Histoire, qu'on peut lire d'une seule traite, grâce aux nombreux témoignages et une fabuleuse iconographie – près de 600 photos et documents, avec des sujets comme la naissance de l'antisémitisme en Allemagne, la Révolution en Bavière et les Freikorps, la Société Thulé (dont nous avons retrouvé l'emblème en couleur), des partis et mouvements inconnus en France mais qui ont joué un rôle important, le putsch du 9 novembre 1923, un historique détaillé du Stosstrupp, Geli Raubal s'est-elle suicidée ? On découvre un Hitler qui n'avait rien inventé et s'attribuera les découvertes des autres. Des documents inédits et étonnants sur une grande page d'Histoire.
Pour la première fois l'histoire authentique des mythiques Commandos de Ponchardier, comme vous ne l'avez jamais lue ! Le récit est basé sur des documents originaux qui n'avaient jamais été encore exploités, issus des fonds des quelques anciens encore vivants, des veuves et de leurs enfants. Fruit de quatre années de recherche, ce livre est très richement illustré de plus de 300 photos, pour certaines inédites, d'objets et d'insignes provenant pour partie des collections des musées des Troupes de Marine de Fréjus et de Tradition des Fusiliers Marins de Lorient. Il ravira tout autant les historiens que les collectionneurs.