Chroniques du Tour de France

Résumé : Indépendante jusqu'au XVe siècle, tiraillée pendant la Révolution française, pleinement engagée dans les deux guerres mondiales, mobilisée contre toutes les formes d'injustice, face aux soubresauts de l'Histoire, la Bretagne est de tous les combats. C'est cette région fascinante que ce livre remarquablement illustré vous propose d'explorer. De Nominoë à Anne de Bretagne, de Surcouf à Tabarly, de Hénaff à Leclerc, découvrez l'odyssée hors du commun de ceux qui la bâtirent. De la pointe du Raz à Belle-Ile, de Saint-Malo à Vannes, du château de Combourg à celui de Trécesson, émerveillez-vous devant tant de richesses connues et de trésors cachés.

Blessé à trois reprises et fait prisonnier durant la Première Guerre mondiale, Charles de Gaulle développe, à travers une série d'ouvrages, ses théories militaires sur la nécessité d'un corps de blindés et la création d'une armée de métier. C'est donc très légitimement à la tête de ses chars qu'il prend part à la campagne de France de mai juin 1940. Alors que le maréchal Pétain demande aux Français de "cesser le combat" et négocie l'armistice, de Gaulle lance le 18 juin 1940, depuis Londres, sur les ondes de la BBC, son célèbre appel. Il y exhorte les Français à continuer le combat car "la flamme de la résistance française né doit pas s'éteindre". A partir de ce jour, et jusqu'à sa mort, le destin du Général sera inexorablement lié à celui de la France. Plongez au coeur de l'Histoire et découvrez les aspects les plus intimes de la vie du général de Gaulle, grâce à 100 photos et 30 fac-similés exceptionnels: photo de la classe prépa de Saint-Cyr de 1908, bulletins de notes et appréciations de ses professeurs, lettres personnelles, ordres de missions de la France libre, tracts, programmes de voyages officiels, menus lors des visites à l'Elysée de Kennedy et de Khrouchtchev, etc.

Présentation de l'éditeur Entre fiction et document, ce livre signé Jean-Paul Ollivier nous entraîne dans une aventure à la fois maritime, autobiographique et littéraire. Le Georges Philippar, bateau qui porte le nom du président de la Compagnie des Messageries Maritimes de son époque, n’acheva jamais son premier voyage. Il s’embrasa au large du cap Gardafui, là où l’océan Indien et la mer Rouge se rencontrent. À son bord, se trouvait Albert Londres, le célèbre reporter, de retour de Chine, se préparant à faire des révélations percutantes sur la guerre sino-japonaise. Nous sommes en mai 1932. Le circuit électrique du bateau a-t-il été saboté pour faire taire le grand reporter ?