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OPTIMISATION DES VIBRATIONS DES STRUCTURES MECANIQUES : AVEC PROBLEMES CORRIGES
MARCELIN JEAN-LUC
CEPADUES
24,00 €
Épuisé
EAN :9782854286076
Cet ouvrage très pragmatique et pratique sur l'optimisation des structures mécaniques en vibrations est destiné à des ingénieurs ou élèves-ingénieurs mécaniciens. Pour optimiser, il faut d'abord identifier le ou les problèmes d'optimisation à résoudre, cela peut être par exemple la présence d'une fréquence de résonance trop proche du domaine d'utilisation de la structure mécanique, ou bien le besoin de maximiser l'amortissement de la structure en vue d'atténuer certaines vibrations gênantes. L'optimisation commence donc par une analyse sérieuse et approfondie de la structure mécanique incriminée, de manière à cernes le ou les problèmes à résoudre d'une manière précise. Nous proposons pour ce faire l'utilisation d'une démarche numérique universelle, c'est-à-dire s'appliquant à tous types de problèmes et à tous types de structures. Cette démarche bien connue est une méthode purement énergétique et matricielle. La méthode très utilisée des éléments finis est une sous-méthode de la démarche globale présentée. Une fois l'analyse terminée, on peut alors définir le problème d'optimisation, et tenter de le résoudre par les diverses techniques proposées dans cet ouvrage. Cet ouvrage présente donc avant tout le point de vue de l'ingénieur et insiste d'avantage sur l'efficacité et les aspects pratiques que sur la théorie et les équations. Par ailleurs, les aspects expérimentaux ne sont pas abordés dans ce livre, qui est ainsi essentiellement consacré aux traitements purement numériques des problèmes. Cet ouvrage est ainsi destiné aussi bien à des élèves-ingénieurs qu'à des ingénieurs en activité soucieux d'étendre leurs compétences et leur expérience, notamment à travers des exemples d'applications industrielles souvent inédits, et fournis en fin d'ouvrage. Ce livre ne prétend pas exposer toutes le techniques intéressantes, ni tous les types de problèmes que l'on peut rencontrer en optimisation des structures vibrantes, mais un aperçu de quelques techniques et problèmes qui peuvent sembler intéressants pour traiter par exemple d'autres types de problèmes d'optimisation que ceux auxquels il est fait référence dans ce livre.
Voyager n'est pas facile. Pour Marcelin Mboko, cela n'a jamais pris la forme de l'aboutissement d'un rêve. C'était l'entrevoir, comme dans ces moments qui séparent la fin du sommeil et le retour au réel. Avant le Nouveau Continent, il lui était même offert de visiter l'Europe francophone. Ces poèmes ont été composés dans les quelques semaines précédant l'adieu à l'Afrique. Le lecteur n'y trompera pas : la véritable tristesse de quitter cette terre ancestrale s'exprimant ici n'a rien de factice. Elle cohabite avec l'avidité ressentie à l'idée de voir des sources d'inspiration nouvelles, enrichissantes, s'emparer de lui.
Entre fiction et réalité est subdivisé en trois histoires. Si la première est destinée aux passionnés d'aviation, la deuxième, quant à elle, est une pure ode à la nature, à la montagne et aux voyages. L'auteur décrit premièrement une fiction romancée ensuite une vie de rêves pour lui qui est né au Chili. Troisièmement, il partage avec vous son quotidien et vous donne les détails sur sa réalité cauchemardesque.
Jean-Luc, je vous considère comme notre meilleur astronaute." Ce commandant français surdoué et charismatique prend la tête d'une équipe internationale avec un objectif clair : conquérir Mars. Mais au-delà du défi technique et de la prouesse logistique, cette aventure se transforme en véritable épopée, où pannes techniques et défaillances matérielles se mêlent au plus grand de tous les risques : l'aléatoire du comportement humain. Passions amoureuses, secrets, trahisons : rien ne sera épargné au froid commandant et à son équipage. Une conquête de la planète rouge écrite comme un thriller haletant où chaque page dévoile un nouveau danger.
Pour parvenir à toucher une pierre de Lune, Pierrot et son père font route vers un grand musée des Etats-Unis. Durant le voyage, l'homme raconte comment il a fait partie, enfant, de l'historique mission Apollon 11. Pour ne rien abîmer du rêve de son père, Pierrot fait semblant d'y croire...
Depuis les débuts de la navigation, l'homme a en permanence cherché à améliorer les performances des navires qu'il construisait. Le fait que la voile soit devenue une activité presqu'exclusivement sportive n'a pas réduit cette quête, bien au contraire. Depuis cinquante ans les performances des voiliers ont fait des progrès étonnants, cela se mesure aux temps réalisés sur le tour du monde, comme sur la traversée de l'Atlantique, mais aussi, dans un domaine un peu plus confidentiel, dans les records absolus de vitesse sur l'eau, actuellement de plus de 90 km/h pour les voiliers, de plus de 100 km/h pour les planches à voile ou les kite surfers. L'auteur a participé depuis le Paul-Ricard d'Eric Tabarly à plusieurs de ces aventures. Il donne dans ce livre le fruit de ses réflexions sur ce sujet. Il met en évidence les données fondamentales de conception des voiliers de performance. Enfin, il examine les solutions en présence, pour continuer à progresser : voiliers hydrofoils, voiliers à patins, solutions plus exotiques.
Cet ouvrage prépare aux épreuves de l'examen théorique ULM en s'appuyant sur plus de 400 questions à choix multiples dont il commente les solutions par des explications claires. Ce guide offrira également au pilote breveté de gagner rapidement en précision sur ses connaissances grâce à son index paginé par mots clés : dérive et déviation, QFE, QFF et QFU, cap magnétique, cap compas, etc. Un glossaire aéronautique, le rappel des confusions fréquentes et un classement par grands thèmes font de cet ouvrage une boîte à outils intelligente et indispensable pour mesurer sa progression avant de se présenter à l'évaluation. Avertissement : cet ouvrage est avant tout un outil pédagogique permettant de mesurer sa progression et ne saurait correspondre point par point au déroulement de votre futur examen.
Progressif, pédagogique, garant d'un apprentissage réussi car efficace et gratifiant, ce manuel vous présente les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires. Très largement illustré, il permet une approche concrète et attrayante ainsi qu'une lecture aisée. Son organisation originale sous la forme d'une progression type facilite l'acquisition de toutes les informations pédagogiques. C'est en 1983, à l'initiative de la DGAC et de la FFPLUM qu'un groupe de travail constitué de Régis Le Maître, Philippe Mermoux, Charles Teil, a mené à bien ce projet, aidé en cela par Gilbert Klopfstein, Christian Briand, Alain Dreyer, Jean-Maurice Bourgueil, Pierre Michaux, Philippe Tisserand et par Pierre-André Cousin pour l'illustration humoristique. Le Centre National de Vol à Voile de Saint-Auban avait aussi apporté sa précieuse contribution. Aujourd'hui, c'est Régis Le Maître qui assure l'actualisation de ce support de cours, et qui est le garant du respect de l'esprit ULM.
Cet ouvrage doit permettre au candidat paramotoriste à l'examen théorique ULM «tronc commun», depréparer et surtout de réussir cette épreuve quelle que soit la classe vers laquelle il s'oriente et ce quelle que soit l'option choisie : pilote ou instructeur. En effet, les chapitres, altimétrie, réglementation, météorologie, aérodynamique, navigation, instruments de bord, propulsion de l'ULM, et facteurs humains sont les mêmes pour tous et pour toutes les classes d'ULM, et les questions posées lors de cet examen théorique sont choisies dans tous ces chapitres ; seule la partie «mécanique du vol et pratique paramoteur» traite spécifiquement de cette discipline et intéressera donc plus particulièrement les paramotoristes.Quant aux instructeurs, ce livre leur permettra, pendant la formation de leurs élèves, d'accéder rapidement et facilement à l'information demandée, ou éventuellement de confirmer certaines connaissances dont le souvenir a parfois tendance à s'estomper.Nous avons aussi voulu classer par chapitre toutes les connaissances qui nous ont paru utiles au pilote ULM en évitant au maximum le saupoudrage des informations au fil de phases, qui rend si difficile la recherche de tel ou tel élément.