Dans la course. Groupe Beneteau

Résumé : Les écrans sont omniprésents à bord des bateaux de plaisance. Il n'en est pas moins indispensable de maîtriser les fondamentaux de la cartographie marine... qu'il est tout aussi nécessaire de conserver à bord en secours. Une panne d'informatique ou d'électronique, voire d'alimentation électrique, reste possible à tout instant. Il faudra alors se débrouiller à l'ancienne, avec une règle, un crayon et un compas à pointes sèches. L'apprentissage de la carte est donc la base, d'autant plus que, loin de se contenter de figurer le paysage, elle concentre presque toutes les informations dont on a besoin pour naviguer. De même, s'il est de plus en plus souvent intégré à une cartographie électronique, le récepteur GPS est un appareil d'apparence très simple qu'il faut pourtant apprendre à utiliser et à contrôler. Parce qu'il recèle nombre de fonctions évoluées... mais qu'il ne fournit pas toujours une position précise. Or, c'est l'homme (ou la femme) qui décide de la route à suivre et qui engage la sécurité de son équipage. Le sens marin du bon navigateur est d'abord un sens... critique ! Ce livre s'adresse aussi bien aux débutants qu'aux navigateurs confirmés voulant réviser ou approfondir leurs connaissances.

Le spi est une voile qui suscite la méfiance de bon nombre de plaisanciers. Les images de voiliers en course déboulant spis gonflés à rompre leurs coutures ou partant dans de spectaculaires figures, barres de flèche dans l'eau et spis en drapeau, ne sont pas là pour les rassurer. Le spi en croisière est souvent plus serein et sa pratique reste à la portée de tous. C'est dans cet esprit que François Chevalier et Jean-Louis Guéry abordent ce livre pratique. Le lecteur y trouvera, abondamment illustré de dessins, de croquis et de photographies, tout ce qu'il faut savoir pour manoeuvrer et régler cette voile, qu'elle soit classique ou asymétrique. Depuis les préparatifs de l'envoi jusqu'aux différentes techniques d'affalage, en passant par l'empannage, l'utilisation d'une chaussette à spi ou la réparation d'un accroc, les explications sont claires et précises, avec de nombreux conseils et astuces. Elles conduisent pas à pas le lecteur vers une pratique maîtrisée pour naviguer en toute sécurité.

Résumé : Que l'on y fasse escale pour quelques jours ou que l'on y stationne à l'année, le port de plaisance est un élément essentiel de nos navigations. Point de rencontre et d'échanges pour les équipages, c'est aussi pour le bateau lui-même le lieu propice pour l'avitaillement, les travaux et les réparations. Cet ouvrage rédigé par Patrice Bernier, maître de port principal d'un des plus grands ports de plaisance de nos côtes (Les Minimes à La Rochelle), et son complice Yves Ronzier est une mine de renseignements et de conseils pour faire escale dans les meilleures conditions : chenaux d'accès, balisage, manoeuvres d'accostage, amarrage... Il traite de tous les services que l'on peut attendre d'un port, grutage, carénage, mise à l'eau... Il aborde également des sujets que les plaisanciers ne connaissent pas toujours très bien : gestion, réglementation, environnement... Ce " mode d'emploi " permet de profiter au mieux des tous les avantages qu'offre un port de plaisance moderne.

Voilà plus de trente cinq années que le mer fait partie de la vie d'Alex de Roquefeuil. Cap au large à 18 ans, de moniteur de voile, il est devenu convoyeur, régatier, préparateur de voiliers hauturiers, puis patron de chantier naval sur la terre un peu trop ferme de son île. Le temps passait, ses enfants allaient prendre leur envol sans avoir appris le chant du large. Un jour il les a embarqués avec sa douce pour deux ans autour du monde, Groix-Nouvelle Zélande aller retour, sur un "Sun Fizz" encore fringuant. "Horus, là où la mer est plus ronde" raconte notre périple (édition L'Ancre de Marine, Louviers, 2008). Revenu journaliste occasionnel, publié dans feu Loisirs Nautiques et Voiles et Voiliers, il forme depuis de futurs skippers au long cours et les aide dans la préparation de leur voilier. Dans sa ligne de foi, un prochain grand tour dans le monde par les grands caps avec Gaétane, sa femme et second capitaine de toujours. Pour ce projet hors normes entre adultes consentants, il optimise Horus avec patience.