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Mes Ferrari. Sport, prototypes et GT en compétition, 1940-1993 au 1/43
Liard Pierre ; Nahon Gilles ; Arnoux René
ETAI
39,00 €
Épuisé
EAN :9791028301637
Ferrari possède un palmarès inégalable en compétition et une renomée mondiale indiscutable avec ses voitures de route. Cette notoriété a inspiré de nombreux fabricants de miniatures. Cet ouvrage retrace l'histoire de la marque italienne à partir de miniatures à l'échelle 1/43 reproduisant 600 Ferrari couvrant la période de 1940 jusqu'à 1993, avec la dernière voiture de sport dans laquelle l'usine est impliquée, en dehors de la Formule 1. L'ouvrage retrace également l'hisoire des fabuleux pilotes qui ont conduit ces extraordinaires voiture, mais aussi les ingénieurs qui les ont mis au point. Sommaire : 1. Remerciements / Introduction /Préface. 2. Liste des 78 voitures Ferrari présentées, couvrant la période 1940?1993, plus 1 Ferrari pompier hypothétique (que l'on doit à Jean?Marie Ruf ?AMR? un maquettiste de talent). 3. Descriptif d'un modèle sur la page de gauche, et sa photo sur la page de droite, ceci pour chaque modèle ( pour 4 modèles les pages sont doublées). 4. Tableau récapitulatif des Ferrari présentées, selon le modèle, l'année de production, la configuration du moteur, la cylindrée et la puissance. 5. Tableau des principales victoires de Ferrari (uniquement en sport et prototypes). 6. Références bibliographiques.
On reconnaîtra dans cet ouvrage des qualités rarement combinées: des notes personnelles sur une pratique, indispensables pour comprendre un cheminement, un traité théorique sur le métier de l'acteur, des suggestions d'exercices pour l'entraînement. L'exigence théorique du traité ne le cède en rien à la qualité artistique des réalisations: dans la lignée de Copeau, Jouvet et Vitez, Michel Liard donne sa propre vision du théâtre. 11 ne dissocie pas la compréhension du texte de sa diction par l'acteur, le travail de l'acteur de la mise en scène. En suivant la progression des exercices, l'apprenti comédien se formera de manière complète et douce. 11 sera également sensible à la qualité poétique de l'écriture de Michel Liard. Ses remarques, fruits d'une longue pratique et d'une réflexion approfondie, prennent souvent la forme ciselée d'aphorismes. Nul dogmatisme pourtant dans leur formulation, car ce sont toujours des conseils aux jeunes acteurs qui peuvent être immédiatement testés, adaptés et appliqués. La poésie est chez lui une élégance du c?ur, la précision une politesse de l'esprit. " (extraits de la préface de Patrice Pays)
Résumé : Reims, Noël 496. "Courbe la tête, fier Sicambre !" ordonne l'évêque Rémi à Clovis avant de le baptiser. Une allusion aux mythiques origines des Francs qui interpelle la jolie Renate, suivante préférée de la reine Clotilde. Le soir de la cérémonie, au cours des festivités, un compagnon d'armes du roi, l'affreux Gondioc, tente de violer la ravissante protégée. Son précepteur, le moine Aetius, tue le soudard. Pour qu'elle échappe à la colère de Clovis, la reine envoie alors Renate en mission urgente. Rapidement pourtant, la jeune femme est traquée par un ennemi invisible. La mort de Gondioc peut-elle expliquer l'acharnement de ses poursuivants ? Ou bien était-ce un prétexte pour se débarrasser d'elle ? Aux yeux de certains en effet, la marque de naissance aux formes mystérieuses qui orne le bas de son dos ferait d'elle un personnage très gênant... Sur les routes si dangereuses de la Gaule, elle aura besoin du valeureux Euric pour tenter de découvrir à tout prix sa véritable identité et le sens de son existence.
Né en 1875, Jung grandit dans une ambiance d'athéisme croissant, de nihilisme naissant, de matérialisme omniprésent. Ses études sont empreintes de rationalisme, alors que le positivisme est en vogue et que les théories de Freud répondent au besoin de fiabilité scientifique apparente du début du XXe siècle. Jung, comme tant d'autres, réagit aux postulats freudiens auxquels il reproche de ne pas saisir la totalité des phénomènes. Ses écrits dépassent la simple élaboration d'une théorie destinée à comprendre les fondements et le fonctionnement de l'âme. Jung analyse les caractéristiques de son époque et nomme les causes historiques, économiques et sociales qui sont, selon lui, à la base des transformations survenues ces derniers siècles. Religion, sciences et technique, individu et société, éducation, art, nombreux sont les sujets abordés par Jung et présentés ici. L'étude porte ensuite sur l'influence des lectures philosophiques dans sa vision des choses et l'élaboration de ses théories. Il s'agit enfin d'analyser les ressemblances et différences entre Jung et quelques-uns de ses contemporains qui ont réagi aux mêmes inquiétudes : Jaspers, Cassirer, Freud, Spengler, Ziegler et Keyserling.
Les journalistes sont sur la sellette. Le public leur dispute sa confiance, les pouvoirs tentent de rogner leur liberté. Réseaux sociaux, informations falsifiées et post-vérités ("fake news") menacent l'information des citoyens et le fonctionnement des démocraties. Un journalisme professionnel de qualité, indépendant et responsable est la seule réponse possible. Ce livre n'est pas un traité d'éthique. La déontologie est d'abord une pratique, une construction collective pour le respect des faits et des personnes, dans le seul intérêt du public à être informé. A travers les chroniques publiées depuis 2014 au fil de l'actualité, l'auteur passe en revue les "bonnes pratiques" et indique quelques balises pour aider les professionnels à répondre aux questions qu'ils se posent dans l'exercice du journalisme au quotidien.
La montre, objet éminemment personnel, est souvent porteuse de charge affective ou d'une symbolique forte. Certaines ont d'ailleurs su prendre une place particulière dans l'imaginaire collectif en participant à des événements historiques. Cet ouvrage présente ainsi, dans leur contexte historique et horloger, cinquante des montres les plus significatives, soit en lien avec une célébrité, soit pour le rôle qu'elles ont joué dans l'histoire du monde ou de l'horlogerie. De nombreux documents, dont quelques inédits, viennent illustrer l'histoire de ces objets que des personnages célèbres de la politique, des arts ou des lettres ont apprécié: de Marie-Antoinette et sa Breguet à Santos Dumont et sa Cartier en passant par J.F. Kennedy, Elisabeth Il, Buzz Aldrin et son Omega Speedmaster, Che Guevara et ses Rolex, Steve McQueen et sa Tag Heuer et tant d'autres. Sont également évoqués les premiers chronomètres de marine, les montres-bracelets et autres chronographes militaires rendus célèbres par les as de l'aviation. Le choix de ces cinquante montres a été fixé en accord avec les experts de Business Montres et de la WWMG.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.