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Les omnibus en couleurs (1950-1985)
Leroy Didier
LA VIE DU RAIL
39,00 €
Épuisé
EAN :9782918758884
A l'orée des années cinquante, les omnibus font partie de la vie quotidienne de personnes de tous âges alors qu'ils les empruntaient sur des courtes distances afin de se rendre à l'usine, au bureau, au collège ou au lycée. Toutes les régions, particulièrement les plus rurales, voient les omnibus sillonner leurs territoires. Ces trains à vapeur, diesels, électriques ou autorails sont le symbole du quotidien français des années 1950 à 1985. S'inscrivant dans la même veine que "Les autorails en couleurs" publié en 2011 et rapidement épuisé, ce nouvel ouvrage de la collection "Héritage" séduira les lecteurs par plus de 185 photos choisies par Didier Leroy parmi les plus rares et pour leur intérêt en particulier. Compositions hétéroclites, ambiances, diversité de matériel, variété des régions sont les sujets de prédilection de l'auteur et font la richesse de ce livre.
Rapides, Express, Directs, Semidirects, Omnibus, telles étaient les dénominations de ces trains qui parcouraient les lignes de la SNCF issues des anciennes compagnies. Les auteurs ont voulu offrir aux lecteurs des tableaux où les visages des employés et voyageurs apportent une force irremplaçable et profondément humaine à ce livre. Les chapitres traitent de certains aspects moins connus, tels que les grandes révisions d'une voiture en atelier ou les livrées des voitures et fourgons, un sujet cher à ceux qui désirent reproduire de manière authentique des véhicules de cette période. L'iconographique fait appel à des documentsméconnus, aussi bien en noir et blanc qu'en couleur, et d'une grande diversité, digne reflet de ces gares. Les quelques 300 photographies de ce livre sont le fruit d'une longue recherche pour mettre en avant cette histoire du rail français.
14 décembre 1969... il y a 50 ans disparaissait la gare de la Bastille. La ligne jusqu'à Boissy-Saint-Léger, désormais exploitée par la RATP depuis la nouvelle station de Nation, devint le premier Réseau express régional, le RER A. Les gares de Reuilly, Bel-Air et Saint-Mandé ont disparu du paysage local, tout comme les vieilles locomotives à vapeur et leurs voitures "vert wagon" qui dominaient Paris sur le célèbre viaduc Daumesnil. En cette journée hivernale de décembre, ce sont cent dix ans qui partaient en fumée... Ce livre fait mémoire de cette ligne si attachante, tout autant que de son environnement populaire, fait d'artisanat, de petits commerces, d'immeubles modestes... L'auteur, pour réaliser cet ouvrage très différent du précédent — La ligne de Vincennes, inoubliables panaches —, a réuni de très nombreux documents, plans, objets et surtout photographies jusque-là restés inédits. Par choix, c'est l'atmosphère de la ligne de Vincennes, au cours des dix dernières années de son existence, qui est mise en relief. C'est son style désuet et hors du temps qui lui a donné une âme "rétro" jusqu'au milieu du XXe siècle. Le lecteur est invité, en voyageant au gré des pages, à conjuguer le passé au présent.
Quel a été le rôle des chemins de fer français dans la phase finale de la seconde guerre mondiale ? Comment les trains ont-ils pris part, à leur manière, au conflit ? Ce livre s'intéresse à cette partie méconnue de la Libération de la France. A travers des documents d'archives inédits ou peu connus, l'auteur aborde le contrôle du réseau ferré français par les Allemands dès 1940. Mais il montre aussi comment les cheminots français se sont organisés pour résister et surtout comment les Alliés ont organisé la formidable logistique ferroviaire activée dès les semaines suivant le débarquement. Enfin, l'auteur s'intéresse à la remise "en route" du réseau français, avec l'aide des cheminots, en dépit des difficultés de communication entre les Français et les Alliés. Ce livre retrace l'histoire du chemin de fer et de ceux qui l'ont accompagné à cette époque.
Résumé : Dans ses reportages, ses enquêtes, et ses éditoriaux , Vincent Lalu, a tenu 25 années durant une chronique sans concessions de la lente dégradation des rivières et milieux aquatiques de France. La plupart des petits et grands épisodes de cette descente aux enfers ont trouvé place dans ce livre. Dont le propos est de montrer que les avertissements n'ont pas manqué, qui auraient du inspirer les politiques publiques. Sans résultat. Un livre réquisitoire illustré par Sébastien Lamy qui met ses talents de photographe au service de la nature.