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Mini, toute l'histoire
Lecesne Enguerrand
ETAI
49,00 €
Épuisé
EAN :9791028302238
Cet ouvrage retrace toute l'histoire de l'entreprise ayant produite les Mini, des heures de gloire de la British Motor Corporation jusqu'au rachat par BMW, en passant par la descente aux enfers de la British Leyland. Premier ouvrage aussi complet publié en français sur la Mini, il aborde tous les aspects de son histoire : ses créateurs, sa genèse, les différents modèles fabriqués (même ceux construits en dehors du Royaume?Uni) sans oublier les prototypes morts?nés, les dérivés et la compétition. Pour ne rien gâcher, il fourmille d'anecdotes, bénéficie d'une très riche illustration et présente en annexe tous les chiffres de production et les numéros d'identification. Passionné par les voitures depuis son plus jeune âge, Enguerrand Lecesne a déjà signé plusieurs ouvrages chez ETAI, dont Mini, histoires inédites, Jaguar, l'âge classique, Renault 8 Gordini, le rêve bleu, Renault 8 Gordini, histoires inédites, Alpine Berlinette, l'icône des années bleues, Circuit de Rouen?Les Essarts, Mini Cooper & S, de la série à la compétition et Mustang en compétition, le pony dans la course. Ce présent livre est la synthèse de plusieurs années de recherche sur le sujet par cet amoureux et propriétaire de Mini.
L'ouvrage retrace l'histoire de la Renault 8 Gordini vue sous l'aspect humain, de 1964 au milieu des années 1970. Avec en fil conducteur, les grandes victoires dans l'ordre chronologique, une suite de portraits, de récits vécus, d'anecdotes, d'historiques de véhicules. Le tout largement méconnu et illustré d'une importante iconographie commentée et en partie inédite. A noter qu'en 2016, ce sera le 50è anniversaire de la coupe Gordini.
Au même titre que Reims, Montlhéry ou Charade, Rouen-les-Essarts fut un haut lieu du sport automobile français. Le circuit normand offrait aux spectateurs un cadre bucolique à souhait et proposait aux pilotes un redoutable tracé naturel qui leur imposait le plus grand respect. Théâtre de cinq manches du championnat du monde de Formule 1 et de nombreuses autres courses prestigieuses, le site rouennais a vibré des exploits des plus grands champions, de Juan-Manuel Fangio à Alain Prost en passant par Alberto Ascari, Stirling Moss, Jim Clark ou encore Jackie Stewart parmi tant d'autres. Cet ouvrage vous propose l'histoire de ce monument aujourd'hui disparu.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
C'est une véritable bombe que lâche la Régie Renault en octobre 1964 en présentant au Salon de l'auto la R8 Gordini. Piloter une "bleue" faisait de son acquéreur le roi des nationales, la vedette de ta sortie des bats, mais aussi un coureur automobile plein de promesses... Cet ouvrage dresse le panorama complet de sa carrière sportive. It retrace aussi bien les voitures engagées par la Régie Renault que toutes les aventures des pilotes amateurs, tant l'épopée de la Coupe Gordini que tes prouesses accomplies sur la glace finlandaise ou tes chemins africains. Voiture école de toute une génération de champions, la Gord' reste aujourd'hui encore une légende de l'automobile et suscite toujours l'admiration de nombreux fidèles.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.
Démarrage facile, fonctionnement imperturbable par tous les temps, dans les encombrements et sur l'autoroute, faible consommation, niveau de bruit réduit, fiabilité et entretien peu contraignant... et performances suffisamment attractives. Le moteur d'une moto de série résulte d'une suite de compromis, ses performances sont rarement mauvaises mais jamais exceptionnelles, juste adéquates. Cet ouvrage ne traite pas de la transformation radicale d'un moteur en mécanique de compétition. En revanche, il indique clairement au lecteur comment révéler tout son potentiel sans qu'il soit besoin de quantité de pièces spéciales ni de modifications importantes. Il s'agit d'un travail méthodique d'optimisation qui, grâce aux explications détaillées accompagnées de nombreux schémas et photos, est à la portée de tout amateur adroit et soigneux. Comment améliorer le rendement thermique, afin d'augmenter le taux de remplissage en travaillant notamment les conduits pour permettre une respiration plus libre du haut moteur? Comment optimiser le rendement mécanique en fignolant l'usinage, l'ajustage, les jeux, l'équilibrage, en allégeant les masses alternatives et en soignant la lubrification? Ces efforts seront récompensés par l'amélioration sensible des performances, du comportement et de l'agrément d'utilisation du moteur, sans pour autant le fragiliser, bien au contraire. L'optimisation est d'ailleurs une étape indispensable à toute préparation à la compétition.
Depuis l'invention de l'arme à feu, des hommes doués et entraînés, dotés d’équipements spécialisés ont influencé le cours des batailles et parfois inversé le cours de l'histoire. Dès l'antiquité, les tireurs à longues distances ont eu un rôle tactique dans la conduite des batailles. De la prise d’un château fort à la neutralisation d’un panneau de commande de tir de missiles, l’action précise et sélective du sniper s’inscrit toujours dans un plan d’ensemble. Il s’agit de nos jours d’abattre la structure de commandement des ennemis, de rendre leurs équipements inutiles et d’insinuer la peur dans le cœur des combattants. Le tireur d'élite est l'une des armes les plus efficaces sur le champ de bataille. Il est sobre et précis. Il est capable de prouesses incroyables, il est habile et utilise des moyens que beaucoup méconnaissent. C’est aussi un agent de renseignement qui pénètre au coeur du dispositif ennemi. La France a toujours maintenu dans son histoire une tradition du tir de précision. Sur le plan militaire celle-ci c’est appliquée dans les régiments de carabiniers, de chasseurs ou de la Légion Etrangère, comme chez les coureurs des bois, les marins et dans les forces spéciales. L’auteur se penche sur cette histoire méconnue à travers celle des armes et des hommes. On peut parler d’une véritable école de tir à la française. Cette école a eu des prolongements dans le civil, au sein de la Fédération Française de Tir, puis chez les policiers dont les snipers sont devenus un élément de leurs actions ! Enfin, l’auteur aborde les armes de demain fruits de la plus haute technologie. Cette saga, en grande partie ignorée, est ponctuée d’anecdotes où les snipers français se sont illustrés.
Aujourd'hui, Boeing est devenu le premier constructeur aéronautique américain, et même le plus grand constructeur mondial. Pour le commun des mortels, le nom de Boeing fait depuis longtemps partie du langage courant. Il est devenu synonyme d'avion de ligne à réaction. Toutefois, cette renommée ne s'est pas construite en un jour. Pour en arriver là, les hommes qui se sont succédé à la tête de l'entreprise de Seattle ont dû relever des défis, dont certains mirent en jeu jusqu'à l'existence de l'entreprise. Ce livre retrace l'histoire de ce très grand constructeur, des origines jusqu'à nos jours. Illustré de plus de trois cents photographies et agrémenté de nombreux hors-texte et annexes, il dresse un panorama complet des créations de la Boeing Company dans le domaine aéronautique et astronautique.