Alfa Romeo coupé Bertone en compétition

Cet ouvrage réunit tous les pilotes français s'étant illustrés, depuis le début du XXe siècle jusqu'à aujourd'hui, en Grand Prix, en endurance, dans les courses de tourisme ou les épreuves américaines... De Boillot à Grosjean - en passant par Benoist, Chiron,Wimille,Trintignant, Behra, Beltoise, Pescarolo, Cevert, Depailler, Laffite, Prost ou encore Alesi, Nos grands pilotes français retrace en détail des parcours riches en victoires et parvient grâce à de nombreuses anecdotes lever le voile sur les personnalités de ces champions, des personnages étonnants, souvent fascinants et toujours attachants.

Au même titre que Reims, Montlhéry ou Charade, Rouen-les-Essarts fut un haut lieu du sport automobile français. Le circuit normand offrait aux spectateurs un cadre bucolique à souhait et proposait aux pilotes un redoutable tracé naturel qui leur imposait le plus grand respect. Théâtre de cinq manches du championnat du monde de Formule 1 et de nombreuses autres courses prestigieuses, le site rouennais a vibré des exploits des plus grands champions, de Juan-Manuel Fangio à Alain Prost en passant par Alberto Ascari, Stirling Moss, Jim Clark ou encore Jackie Stewart parmi tant d'autres. Cet ouvrage vous propose l'histoire de ce monument aujourd'hui disparu.

C'est une véritable bombe que lâche la Régie Renault en octobre 1964 en présentant au Salon de l'auto la R8 Gordini. Piloter une "bleue" faisait de son acquéreur le roi des nationales, la vedette de ta sortie des bats, mais aussi un coureur automobile plein de promesses... Cet ouvrage dresse le panorama complet de sa carrière sportive. It retrace aussi bien les voitures engagées par la Régie Renault que toutes les aventures des pilotes amateurs, tant l'épopée de la Coupe Gordini que tes prouesses accomplies sur la glace finlandaise ou tes chemins africains. Voiture école de toute une génération de champions, la Gord' reste aujourd'hui encore une légende de l'automobile et suscite toujours l'admiration de nombreux fidèles.

Cet ouvrage retrace toute l'histoire de l'entreprise ayant produite les Mini, des heures de gloire de la British Motor Corporation jusqu'au rachat par BMW, en passant par la descente aux enfers de la British Leyland. Premier ouvrage aussi complet publié en français sur la Mini, il aborde tous les aspects de son histoire : ses créateurs, sa genèse, les différents modèles fabriqués (même ceux construits en dehors du Royaume?Uni) sans oublier les prototypes morts?nés, les dérivés et la compétition. Pour ne rien gâcher, il fourmille d'anecdotes, bénéficie d'une très riche illustration et présente en annexe tous les chiffres de production et les numéros d'identification. Passionné par les voitures depuis son plus jeune âge, Enguerrand Lecesne a déjà signé plusieurs ouvrages chez ETAI, dont Mini, histoires inédites, Jaguar, l'âge classique, Renault 8 Gordini, le rêve bleu, Renault 8 Gordini, histoires inédites, Alpine Berlinette, l'icône des années bleues, Circuit de Rouen?Les Essarts, Mini Cooper & S, de la série à la compétition et Mustang en compétition, le pony dans la course. Ce présent livre est la synthèse de plusieurs années de recherche sur le sujet par cet amoureux et propriétaire de Mini.