La DRH qui avait le petit Jésus dans le coeur

Mack, très certainement la plus ancienne marque américaine de véhicules utilitaires en activité, reste incontestablement la plus connue aux Etats-Unis, mais aussi en Europe et à ses antipodes, la Nouvelle Zélande et l'Australie. En France, Mack a toujours fait un peu " partie de la famille " car, à trois reprises en effet, ses camions lourds ont débarqué en force sur le Vieux Continent. D'abord, lors de la Grande Guerre où, l'AC, avec son allure si particulière et son incroyable robustesse gagne son surnom de " Bulldog ", devenu un nom, puis un emblème. Ensuite, à l'occasion du second conflit mondial qui voit, à la Libération, le NR 14 se révéler la vraie vedette des surplus. Enfin, dans les années soixante lorsque Mack viendra tenter le difficile sauvetage-reprise de Camions Bernard. Ce ne sera pas une réussite et les difficultés s'accumulant contraindront Mack à collaborer avec Renault pour la commercialisation des Midliner au début des années quatre-vingt, pour finalement passer sous son contrôle en 1990. Après Renault, Mack va fêter ses cent ans. Un double espoir pour l'avenir.

La première livraison de l'année 2006 comporte une sélection des travaux les plus significatifs menés en matière de restauration et de conservation avec un dossier principal consacré au château de Vincennes. Celui-ci fait actuellement l'objet d'une grande campagne de restauration menée par le Service national des travaux. Ce chantier, l'un des plus importants du ministère de la Culture, concerne le donjon de Charles V (XIVème siècle), la Sainte-Chapelle (XIVème - XVIème siècle), la tour du Village (XIVème siècle) et le pont. Sont évoqués les découvertes archéologiques, le projet culturel et l'accueil du public gérés par le Centre des monuments nationaux, mais aussi l'aménagement de l'îlot Carnot, classé monument historique, et à cette occasion la politique d'acquisition foncière de la Direction de l'architecture et du patrimoine. Il est également question des restaurations du théâtre de l'Odéon à Paris ; de la sainte tunique du Christ conservée à la basilique Saint-Denis d'Argenteuil ; du chalet métallique de la lanterne, dans le parc de Saint-Cloud ; d'un groupe émaillé des Della Robbia au château d'Avignon. Enfin, le patrimoine mondial fait l'objet d'un petit dossier analysant l'évolution de la notion dans le contexte international, la place du patrimoine du mouvement moderne avec la récente inscription de la ville du Havre, reconstruite par Auguste Perret ainsi que le projet d'inscription de l'oeuvre de Le Corbusier. La restauration de l'unité d'habitation de Marseille est également présentée. L'actualité de la recherche dans les domaines scientifique et technique porte sur un sujet inédit : les ciments romains ou ciments prompts naturels. L'histoire du ciment a souvent été confondue avec celle des chaux artificielles. L'approche à la fois historique et technique de ce dossier permet de clarifier les différentes terminologies et de présenter leur utilisation tant dans les chantiers de restauration que dans la construction de bâtiments au XIXème siècle. Au sommaire également, des brèves présentant des notes de chantier et des découvertes. Sont listées les acquisitions d'oeuvres d'art par le Centre des monuments nationaux et les objets d'art les plus remarquables ayant été protégés dans l'année.

Un nom, une dynastie, une très modeste voiture monocylindre née de l'intelligence et de ta passion sans faille d'un homme qui, à Lyon, seul et au prix d'un travail acharné, était parvenu à construire sa première automobile: Marius Berliet. Premiers essais désastreux. Nouvelles tentatives, améliorations constantes et engagement à ce banc d'essai sans appel: la compétition... Et là, peu à peu, les victoires s'accumulent, le nom de Berliet devenant très vite, dans le milieu automobile, synonyme de puissance et de qualité. Mais la course n'intéresse plus ce visionnaire qui, après la Grande Guerre et la démonstration brillante de ses CBA sur la Voie Sacrée, croit désormais au camion. Dans le monde du transport, les Berliet deviendront très vite tes plus populaires de nos poids lourds. On les verra fonctionner au bois, au charbon et plus tard au gazole. Dans les années 1950, Paul, un de ses fils, succède à son père. Lui aussi croit aux poids lourds lyonnais et veut les faire connaître au-delà des frontières et des mers, notamment de l'autre côté de la Méditerranée. Et arrivera la merveilleuse aventure africaine avec des transports en automobile, en autocar, en camion... Et avec ta découverte du pétrole, le besoin pressant de véhicules mieux adaptés: citerniers, véhicules tout-terrain et enfin camions géants, les colossaux Berliet T100 dont nous évoquons l'épopée dans cet ouvrage.

A quoi sert la fonction RH dans l'entreprise ? Cette question est le fil conducteur de cette pièce. Certains des personnages ont une idée sur la question, d'autres non. Au fil de l'intrigue, le rôle attribué à la fonction RH va changer. La titulaire de la fonction n'est pas systématiquement celle qui l'entend le mieux. La scène commence par le constat d'un meurtre par la patronne de l'entreprise et le responsable de la paie. Pour comprendre ce qu'il s'est passé, ils vont visionner la vidéo-surveillance des jours précédents. La patronne et son directeur commercial projettent de racheter une entreprise concurrente. Pour cela, ils débauchent un commercial de ce concurrent et, une fois l'opération réalisée, pensent se débarrasser de lui à moindre frais. Mais, bien sûr, cela ne se passe pas comme prévu. L'action se déroule dans une entreprise de pompes funèbres.