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Les généraux américains (1943-1945). Parcours d'exception
Lannoy François de
ETAI
42,00 €
Épuisé
EAN :9791028300739
Du 10 juillet 1943 (débarquement de Sicile) au 8 mai 1945 (reddition allemande), les forces terrestres américaines ont fourni l'essentiel des effectifs engagés sur le théâtre européen : 68 divisions (dont 20 blindées), réparties en 17 corps d'armée, 5 armées, 3 groupes d'armées, soit près de trois millions et demi d'hommes ! Cet ouvrage présente les biographies des 32 généraux ayant commandé ces groupes d'armées, armées et corps d'armée, sans oublier, bien entendu, le commandant en chef interallié Dwight D. Eisenhower. La plupart de ces généraux sont aujourd'hui tombés dans l'oubli, excepté le trio Eisenhower, Bradley et Patton qui a concentré à lui seul toute l'attention des historiens. Tous ont pourtant joué un rôle important dans les opérations terrestres conduites par les Alliés en Italie, en France, en Belgique puis en Allemagne, et contribué à la victoire finale sur les forces de l'Axe. Certains ont poursuivi brillamment leur carrière après la guerre, parfois sur les théâtres d'opération extérieurs (Corée). Ces parcours exceptionnels, retracés dans le détail, sont illustrés par 300 photos pour la plupart inédites provenant des archives américaines.
Entre l'été 1940 et le printemps 1943, la France a été coupée en deux par une véritable frontière militarisée, qui séparait la zone occupée (au nord) et la zone libre (au sud). Désignée y ligne de démarcation n, cette frontière a profondément marqué les Français. Elle a séparé des familles et singulièrement compliqué la vie des riverains, qui devaient composer avec une administration allemande tatillonne. Mais surtout, son franchissement est très vite devenu un objectif pour des milliers de personnes qui, fuyant l'occupant, voulaient se réfugier en zone libre. Ce guide, accessible à tous, présente le quotidien de ceux qui ont eu affaire à cette ligne : fugitifs, passeurs, douaniers, militaires allemands, mais aussi trafiquants ou simples civils. Après avoir expliqué son organisation et décrit la vie quotidienne à ses abords, il fait un point sur le souvenir qu'elle a laissé dans la mémoire collective française.
De 1936 à 1945, Hitler a nommé vingt-huit maréchaux. Si certains, comme Rommel, Paulus, Manstein, Göring ou encore Dönitz sont connus du public, les autres ont depuis longtemps été oubliés. Pourtant, tous ont joué un rôle militaire important lors des campagnes de Pologne, de France, des Balkans, de Russie, d'Afrique du Nord et d'Italie. Maréchaux du Reich livre une synthèse sur les grands chefs de la Wehrmacht, de sa renaissance au milieu des années 1930 à son écroulement en 1945. Avec plus de 300 images, photos d'archives mais aussi d'objets personnels ayant appartenu aux maréchaux, cet album propose les biographies complètes de ces vingt-huit chefs de guerre, pour la première fois en langue française.
Résumé : Cet ouvrage raconte d'abord les ravages de la grande peste noire qui s'abattit sur l'Europe au xiiie siècle. - Un panorama des épidémies et des foyers infectieux (lèpre, choléra) du xiie au xve siècle. - Le texte inclut des portraits (médecins, sages-femmes), des remèdes et prescriptions, un historique et un descriptif de chacune des maladies évoquées. - Enfin, outre l'influence historique, politique et religieuse de ces maladies sur la société et les m?urs, le texte étudiera aussi leur influence en peinture et en sculpture..
Résumé : Guillaume de Rubrouck, Marco Polo, Ibn Battûta, Jourdain Cathala de Séverac... Ce livre offre une très belle synthèse illustrée de ces aventuriers qui repoussèrent les frontières du monde.
Passionné par l?histoire des techniques du transport, FrancisDreer est journaliste indépendant. Il a déjà réalisé plusieursouvrages sur le monde des camions, de l?automobile et de lamoto. Il collabore toujours pour plusieurs titres de presse. Il apublié chez E-T-A-I: Conquête Spatiale, histoire des volshabités, Motos Guzzi, la passion italienne, Motos le temps desinventions 1895-1918, Les véhicules alliés du D-DAY qui onttous rencontré un vif succès.
La berlinette Alpine est La voiture de sport française des années 60/70. Le présent ouvrage, entièrement consacré aux exploits de la belle bleue, vous emmènera aussi bien sur les routes des nombreux rallyes internationaux, sur le tracé des grandes classiques françaises qu?aux abords des circuits et sur les pentes des grandes courses de côte, toutes ces épreuves où la berlinette s?est imposée à de multiples reprises. Ce livre s?attarde également sur l?aspect humain de cette belle aventure en brossant le portrait des célèbres pilotes d?Alpine mais aussi en balayant un pan encore trop méconnu de l?histoire de la berlinette en présentant un grand nombre de pilotes privés et en leur donnant la parole. Vous y trouverez également une compilation très complète des résultats sportifs de la berlinette.
Depuis l'invention de l'arme à feu, des hommes doués et entraînés, dotés d’équipements spécialisés ont influencé le cours des batailles et parfois inversé le cours de l'histoire. Dès l'antiquité, les tireurs à longues distances ont eu un rôle tactique dans la conduite des batailles. De la prise d’un château fort à la neutralisation d’un panneau de commande de tir de missiles, l’action précise et sélective du sniper s’inscrit toujours dans un plan d’ensemble. Il s’agit de nos jours d’abattre la structure de commandement des ennemis, de rendre leurs équipements inutiles et d’insinuer la peur dans le cœur des combattants. Le tireur d'élite est l'une des armes les plus efficaces sur le champ de bataille. Il est sobre et précis. Il est capable de prouesses incroyables, il est habile et utilise des moyens que beaucoup méconnaissent. C’est aussi un agent de renseignement qui pénètre au coeur du dispositif ennemi. La France a toujours maintenu dans son histoire une tradition du tir de précision. Sur le plan militaire celle-ci c’est appliquée dans les régiments de carabiniers, de chasseurs ou de la Légion Etrangère, comme chez les coureurs des bois, les marins et dans les forces spéciales. L’auteur se penche sur cette histoire méconnue à travers celle des armes et des hommes. On peut parler d’une véritable école de tir à la française. Cette école a eu des prolongements dans le civil, au sein de la Fédération Française de Tir, puis chez les policiers dont les snipers sont devenus un élément de leurs actions ! Enfin, l’auteur aborde les armes de demain fruits de la plus haute technologie. Cette saga, en grande partie ignorée, est ponctuée d’anecdotes où les snipers français se sont illustrés.
La Vespa, symbole du scooter par excellence! Née après les tragiques années 1940, la Vespa incarne le renouveau de l'Italie, patrie des arts et des belles mécaniques. Véritable révolution dans le monde du deux-roues, c'est le scooter le plus répandu en France où il était fabriqué par l'ACMA, à Fourchambault. Devenue l'icône d'une époque heureuse, le symbole de l'amitié et de la liberté, la "Guêpe" appartient désormais à notre histoire. A travers cet ouvrage, vous cheminerez, entre réussites et déboires, dans l'histoire de notre Vespa française, et vous tomberez sous le charme, si vous ne l'êtes pas déjà, du plus beau des scooters. Vespa d'hier et Vespa d'aujourd'hui, dans nos villes, sur nos routes, la Vespa est intemporelle.